Giulietta 1.4 TB 120 KM Dziwny dźwięk silnika

[LukDiver]

Dzięki wszystkim za zaangażowanie!! Nie spodziewałem się takiego dużego odzewu.

Rozrząd zmieniany był rok temu, te dziwne dźwięki przyszły z czasem, ciężko mi powiedzieć jak długo to trwa...

Może zna ktoś godnego polecenia mechanika z trojmiasta Ew. Okolic, który nie zedrze skóry?


P.S. Julka się chudną na mnie obraziła i zaczęła popłakiwać - zauważyłem lekki ubytek płynu chłodniczego i zapocony dolny lewy róg (patrząc na silnik) chłodnicy... chciałem już wymieniać chłodnice ale już drugi dzień jeżdżę (ponad 1000 km) i płynu nie ubyło - ale chłodnica dalej wilgotna w tym miejscu...

Fajne auto ale te wszystkie detale są zbyt irytujące...

[Piotriix]

Najprędzej to cieknie na łączeniu i tym kraniku do spuszczania płynu.
Zdejmij pasek od napędu i odpal .
Jak ucichnie to już wiesz co tak szumi.
A jak szumi dalej to zdejmij osłonę od rozrządu i obejżyj w jakim stanie jest pasek rolka itd.

[fan]

Czesc, jak masz silnik T-Jet to pewnie i skrzynie biegow oplowska czyli takie samo zestawienie jakie mam w Abarthcie. Oczywiscie ciezko stwierdzic przez forum jak ta skrzynia haczy ale domena tej skrzyni jest niezbyt precyzyjna jej praca. Oczywiscie sa tacy co zalecaja wymiane oleju po 80 tys przebiegu rowniez na forach Abartha, ja tak zrobilem ale roznicy w pracy skrzyni nie widze. Jeden gosc znajacy temat tych skrzyn tlumaczyl mi konstrukcje tej skrzyni i dlaczego tak jest. Wazne jest to by skrzynia nie wyla i nie miala luzow wtedy trzeba wymienic lozyska albo i kola zebate.

Co do silnika to 1,4 T-Jet przezyje wiekszosc jak nie wszystkie silniki downsizingowe innych producentow to bardzo dobra jednostka napedowa. Moj ma 190KM / 285 Nm i 140 tys km przebiegu (caly przebieg ztobilem ja) i pracuje bardzo zadowalajaco. W kwestiach wymiany rozrzadu jednak nie jest to istotne, poniewaz tutaj liczy sie jakosc komponentow i umiejetnosci mechanika. U mnie po wymianie rozrzadu wyla pompa wody Boscha i uciekal przez nia plyn chlodniczy oraz bylo czuc go wewnatrz auta. A dlaczego wazne sa umiejetnosci mechanika ? Bo nieodpowiedni, zbyt mocny naciag paska moze rozszczelnic pompe, wazny jest tez start pompy zaraz po zalozeniu aby nie pracowala na sucho przez pierwsze sekundy.

[Piotriix]

Paska nie da się naciągnąć za mocno.
Napinacz ma tylko jednæ opcję naciągu

[mirekmiras]

jak masz silnik T-Jet to pewnie i skrzynie biegow oplowska czyli takie samo zestawienie jakie mam w Abarthcie

W Julce nie ma skrzyń oplowskich.

[fan]

W Julce nie ma skrzyń oplowskich.

zawsze wydawalo mi sie, ze Fiat stosuje jeden rodzaj skrzyn biegow do silnikow T-Jet. Jakie skrzynie zatem sa montowane w Giuliettach ?

[MiLykie]

zawsze wydawalo mi sie, ze fiat stosuje jeden rodzaj skrzyn biegow do silnikow t-jet. Jakie skrzynie zatem sa montowane w giuliettach ?

fpt c635

[baton]

zawsze wydawalo mi sie, ze Fiat stosuje jeden rodzaj skrzyn biegow do silnikow T-Jet. Jakie skrzynie zatem sa montowane w Giuliettach ?

Oczywiście, że nie. Miałem Abartha i tam rzeczywiście oplowskie m32, ale już w 1,4 t-jet 120KM masz w Fiacie Punto 5 biegową skrzynię (nie znam oznaczenia C510 ? Na pewno C ??? )

[MiLykie]

Moja odpowiedź dotyczyła Giulietty jakby coś. Nie wiem co pakowali do Kropka i 500-tek. I 124. I innych.

[fan]

Skrzynie C365 to tez sa skrzynie Opla i to z tego co sie orientuje jest to pochodna M32. Nie znam dokladnych roznic pomiedzy tymi skrzynami ale sa to napewno skrzynie konstrukcji niemieckiej (Opla). Jeszcze chyba jest oznaczenie tej skrzyni W365 wydaje mi sie, ze M32 , C365 , W365 to sa z grubsza te same skrzynie.