C365 to skrzynia fiata produkowana we Włoszech
C365 to skrzynia fiata produkowana we Włoszech
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
z tego co ja sie orientuje skrzynie C635 to sa zmodyfikowane M32 ale ciagle konstrukcji Opla mimo iz produkowane w FPT.
Jeszcze za czasow M32 Fiat ponoc na dramatyczna trwalosc skrzyni zareagowal w ten sposob, ze modyfikacjom ulegly lozyska , ktore w Fiatach maja ponoc wieksza powierzchnie przez co zwiekszyla sie tych lozysk wytrzymalosc w stosunku do tego co bylo wkladane w Oplach. Dodatkowo skrzynie Fiatowskie fabrycznie bywaly zalewane wieksza iloscia oleju 2,5 litra w stosunku do zalecanych 1,9 litra kontrukcyjnie przez Niemcow.
Problem tych skrzyn wynika z ich konstrukcji mianowicie nie przewidziano, ze olej ma utrudnione dotarcie w niektore miejsca w skrzyni przez co zuzywaja sie lozyska szczegolnie biegu 5 i 6, ktore sa umieszczone na tym samym walku z biegami 1 i 2. Z tego tytulu tez walek ten jest bardziej obciazony w niektrych warunkach niz drugi z biegami 3 i 4. Dlatego tez Fiat reagujac na to zastosowal inne lozyska, ponoc lepsze ale i tak nie wystarczajace. Druga sprawa jest taka, ze sposob smarowania tej skrzyni jest troche nieprzemyslany, chodzi o to, ze jeden z walkow, chyba ten z biegami 3 i 4 (nie pamietam) ma za zadanie rozprowadzac swoja praca olej po calej skrzyni biegow i ulatwic dostep na jego dotarcie do wszystkich zakatkow skrzyni. Nie jest to fortunne rozwiazanie dlatego tez Fiat a pozniej Opel zaczeli lac olej do tych skrzyn na maksa. Byc moze wiec dzis te skrzynie maja oznaczenie 635.
Z punktu widzenia biznesowego nie oplaca sie konstruowac czegos tylko dla Giulietty.
Natomiast - o ile M32 padają jak muchy (patrz forum 159), o tyle o awarii C635, innej niż problemy z 2010 roku objęte akcją serwisową (koła 1./2. biegu) nie słyszałem. Może mało słyszałem, i może komuś coś tam padło, ale zasadniczo jest to bardzo solidna skrzynia, patrząc po liczbie wątków skrzyniowych. Nie słyszałem o wymianie żadnej skrzyni na gwarancji (w sensie całej), a o turbinach słyszałem wielu, bardzo wielu. Więc z pewnością nie jest to "problematyczna" skrzynia.