Identyfikacja przewodu gumowego

[sulek]

Cześć!
Potrzebuję pomocy w identyfikacji zaznaczonego na obrazku przewodu gumowego przy kolektorze ssącym. Sparciał biedak, muszę go wymienić a absolutnie nie mam pojęcia czego szukać.
Silnik to 1.4 16v

A przy okazji - czym jest ta okrągłą puszka do której jest podłączony?

[LukasJ]

Ta puszka to separator odma , a ten waz to waz odmy od separatora do kolektora ssacego. Chyba nie ma innej nazwy

[sulek]

Dzięki [MENTION=77824]LukasJ[/MENTION]!
Jestem niby krok do przodu a naprawdę dwa kroki do tyłu Bo wiem już co to jest, ale za cholerę nie potrafię znaleźć. Eper milczy, internet wyszukuje mi różne przewody, ale żaden z nich wizualnie nie przypomina tego, który potrzebuję.

[Slajmi130]

separator oleju, służy on do tego by oddzielić olej od oparów ze skrzyni korbowej, przewód odmy łączy separator ze skrzynią korbową. Gdy separator jest zepsuty to pary oleju wraz z powietrzem dostaja się do kolektora ssącego i komory spalania.
Wpisz w google alfa romeo mito separator odmy, przewód odmy itp a napewno znajdziesz

Generalnie jest zwykły wąż gumowy zbrojony odporny na olej i temp.

[Piotrek1983]

Nie znalazłem odpowiedniego wątku, więc podpinam się tutaj, temat w sumie podobny.
Wczoraj zabrałem się za wymianę świec w Mito 1.4 t-jet 120KM.
Po zdjęciu pokrywy silnika zauważyłem, że przewód łączący separator oleju z rurą powietrza do turbiny jest mokry od oleju.
Zdjąłem przewód, opaski siedziały mocno, uszkodzeń gumy brak.
Oglądnąłem też separator i nie widzę żadnych pęknięć.
Podejrzewam wyciek na łączeniu plastikowego kolanka z separatorem (na zdjęciu poglądowym zaznaczone na żółto), poruszając nim widać, że to 2 osobne części. Czy da się je rozłączyć? Jest tam oring lub inne uszczelnienie które można wymienić?
Opaski (zaznaczone na zielono) profilaktycznie wymieniłem na skręcane, ale na 99% to nie ich wina.