Giulietta 1.75 TBI błąd P0240

[Janech]

Dzięki za odpowiedź, czy możesz powiedzieć przy jakim przebiegu padła ci turbina?.

Wysłane z mojego Lenovo TAB S8-50F przy użyciu Tapatalka

[1wilq]

Cześć,
potrzebuje kolegów pomocy..

Nie uwierzycie, ale turbina po przejechaniu niecałych 400KM ZATARŁA SIĘ!!!

Mechanik mówi że nie wie w czym problem. Powiedział że sprawdził jej smarowanie i wszystko się wydawało mu okej. Oddał Mi auto przejechałem się do Kazimierza Dolnego i spowrotem i 10KM przed domem straciłem ładowanie. taka niespodzianka! nie wiem co robić. Oczywiście Mechanik w ramach gwarancji naprawi mi turbinę i odda samochód "sprawny" ale powiedział że nie podejmuje się dalszej naprawy i diagnozy bo nie wie w czym może być problem a nie chce ani mnie ani siebie narażać na dalsze koszta.

obecnie auto ma 107 tyś km nie wiem czy to pierwsza regeneracja turbiny bo nie jestem pierwszym właścicielem

po kolejnej regeneracji nie chciałbym za 300km aby znów doszło do zatarcia.. :////
Znacie może kogoś kto specjalizuje się w Alfach? zna te silniki i mógłby dobrze sprawdzić w czym problem? Jestem z pod Warszawy.
Mój Szwagier który jest mechanikiem (niestety ma Swój zakład daleko za granicą) powiedział że koleś od regeneracji mógł spartolić robotę - że po dobrej regeneracji nie możliwe jest zatarcie się w takim czasie. (przypominam że Mechanik sprawdzał i ciśnienie i smarowanie jest w porządku)

Pozdrawiam,

[Piotriix]

Najlepiej kup nowy przewód zasilający plus wywal filtr że śruby .Spływ dokładnie sprawdzić albo też wymienić.
Należy pamiętać też o drożnej i w pełni sprawnej odmie.

[1wilq]

Mechanik sprawdził smarowanie. Ciśnienie idzie na 5 bar chyba. Przewód sprawdzał dojście chyba powiedział że jest drozny ale nie wiadomo jak na ciepło czy w miejscu czy jest gumowy w oplocie metalowym nie pecznieje.. Po rozebraniu turbiny w dwóch miejscach przetarcia. Powiedziałem mu żeby założył ja spowrotem i sprawdzał na uszkodzonej co może być nie tak.. Bo nowej po regeneracji szkoda.. Oczywiście. Mogę mechanikowi przekazać napisane przez Ciebie rzeczy zeby ogarnął i sprawdził.

[Piotriix]

ale nie wiadomo jak na ciepło czy w miejscu czy jest gumowy w oplocie metalowym nie pecznieje..

To jest możliwe.
Powrót ma większą średnicę i niby jest drożny ale może mieć w sobie tyle syfu ,że się olej ,,korkuje,,
Nie można wykluczyć żle wykonanej regeneracji.

[1wilq]

Ci od regeneracji się nie przyznają.. Ale źle wykonana regenerację to myślę że bardzo ciężko byłoby udowodnić już teraz.. Powiedzieli ze bardzo ciężko było dostać części.. Potem mechanik coś mówił że mają problem z wywazarka.. Albo wyważeniem.. I dopiero po 4 dniach oddali "sprawna" w poprzedniej z zatarcia peknal wałek..
Czy przy wymianie turbiny powinni wymienić mi olej i filtr oleju?

[tomano]

Czy przy wymianie turbiny powinni wymienić mi olej i filtr oleju?

tak plus filtr powietrza

[1wilq]

mały up. bo julka dalej w warsztacie

mechanik stwierdził że sam zamówi wnętrze turbiny i wymieni. wg niego albo Ci od regeneracji coś zwalili albo częśc fabrycznie była walnięta? (możliwe to?) sprawdził wszystko nie ma nic innego co mogłoby spowodować brak oleju i smarowania. powiedział ze wyczyści jeszcze smok olejowy żeby mieć 100% pewności złoży potestuje i dopiero mi odda.

[Piotriix]

A jak mechanik wyważy ? ?

[criss]

A jak mechanik wyważy ? ?

Rdzeń można kupić wyważony

Wysłane z mojego F3311 przy użyciu Tapatalka