Przepływomierz ?

[cheljan]

Witam wszystkich, mam ostatnio problem z moca silnika. Moja giulietta jtdm 2.0 140 KM, przebieg 64 tyś. Kiedy kupiłem ten samochód rok temu był bardzo zamulony jakby niedotarty. Teraz samochód jedzi lepiej, ma sadze w wydechu, dpf jest, egr działa, lambda była wymieniona pół roku temu. Silnik nie ma wystarczajacej mocy, spalanie jest normalne. Prosze sprawdzić wykresy i poradzić czy musze wymienić przepływomierz. Dzięki

[GoNiuS]

Odepnij przepływomierz i sprawdź czy jest lepiej. Może masz nieszczelność gdzieś. Ja mam 168tys i wydech jak nowy i czysty. Gdzieś masz problem.

[cheljan]

Przepływomierz odpiąłem wczoraj i róznicy nie zauwazyłem. Przejechałem około 30 km i komputer nie zgłosił blędu. Zgasiłem silnik, po ok 30 minutach odpaliłem silnik na odpiętym przepływomierzu i wtedy komputer zgłosił błąd.

[GoNiuS]

Doładowanie masz ok? Może turbina albo wężyk podciśnieniowe.

[RalfPi]

Serwus. Wymieniłem ostatnio świece zapłonowe w 1.4 120PS i po jakiś 5kkm zauważyłem, że nie może pojechać więcej jak 180 km/h, gdzie wcześniej spokojnie leciał 200km/h i dwa setkę łapie w jakieś 11-12s, a wcześniej na LPG łapał 9.5s. Objawy podobne na LPG i na PB. Spalanie w normie.
Poczytałem i piszą, że to może być przepływomierz (bo samochód do tej pory chodził bez zarzutu).
Jak odpiąć tą wtyczkę żółtą?
Jakiś domowy sposób na wyczyszczenie przepływomierz istnieje?

[Piotriix]

Serwus. Wymieniłem ostatnio świece zapłonowe w 1.4 120PS i po jakiś 5kkm zauważyłem, że nie może pojechać więcej jak 180 km/h, gdzie wcześniej spokojnie leciał 200km/h i dwa setkę łapie w jakieś 11-12s, a wcześniej na LPG łapał 9.5s. Objawy podobne na LPG i na PB. Spalanie w normie.
Poczytałem i piszą, że to może być przepływomierz (bo samochód do tej pory chodził bez zarzutu).
Jak odpiąć tą wtyczkę żółtą?
Jakiś domowy sposób na wyczyszczenie przepływomierz istnieje?

Twój silnik nie ma przepływomierza takiego jak myślisz

[RalfPi]

Dzięki Piotriix, ale naprawdę nie wiem co masz na myśli. Możesz rozjaśnić (może sugerujesz, że nie ma sensu rozbierać i czyścić, a przyczyn spadku mocy należy szukać gdzieś indziej)?

Wciąż zostaje pytanie jak odpina się te żółte wtyczki, naciska śrubokrętem płaskim, czy podważa czy jak?

[Piotriix]

Jest czujnik MAP .Lewa strona kolektora ssącego.Możesz śmiało to umyć.
Czujnik doładowania ,rura dolotowa /widać go pomiędzy silnikiem a akumulatorem/ też można go myć.
Poszukaj może masz dziurę w dolocie.

[RalfPi]

Dzięki serdeczne. Świece wymieniłem sam - myślę, że oprócz źle wpiętej wtyczki, to co najmniej tak dobrze jak w serwisie. Nie czekając zamówiłem jeszcze cewki zapłonowe i kilka innych drobiazgów.
Zacznę od wyczyszczenia tych dwóch.. urządzeń, a potem wymienię cewki i zobaczymy czy wrócić bojowy duch w moją Giuliettę - (zwyczajnie na Autostradzie w DE ciężej się wyprzedza jak kiedyś).

[Piotriix]

Nie wierzę w te cewki.
Zacznij od jazdy na pb ze 200 km.Możliwe ,że lpg ci miesza w korektach.
Po wymianie świec- tak z automatu było gorzej?