1.6 jtdm błąd p2135 + steering corrector+vdc+hill holder itp.

**bentley.polska** · 20-06-2018, 16:42

Witam,

Opiszę problem najdokładniej jak mogę. Chodzi o to, że podczas jazdy czasami stałą predkością, czasami nie ma znaczenia z jaką. Potrafi wywalić check engine + steering corrector..., vdc, hill holder, abs. Wszystko to przestaje działać. Przed błędem jest takie jakby samochód sam dodał gazu lub zwolnił. Gdy wywali błąd auto schodzi tylko do 1500 obrotów, a kręci się do około 3000, sam jedzie bez dodania gazu. Po podłączeniu do Alfa OBD wyświetla błąd p2135 coś jakby z potencjometrem lub sygnałem(usterka przerywana). Pedał gazu kupiłem używany, o tym samym numerze. Niestety błąd prędzej czy później się pokazuje. Skasowanie go daje poprawę do kolejnego check engine + abs. Czy w tym modelu występował problem z kostką??

**Piotriix** · 20-06-2018, 20:08

Nie masz problemu z akumulatorem ,alternatorem?

**bentley.polska** · 21-06-2018, 10:54

Akumulator raczej swieży 74Ah / 680A. Ładowanie ok 14V sprawdzane w alfaOBD. Wiadomo może jakie wartości powinny pokazywać potencjometry? Jak bez błędów to ma: Pozycja przyśpiesznika 1 AD/C, V 0,992 , pozycja przyśpiesznika 2 AD/C, V 0,484. Ale potrafią mieć też 0,850/0,469. Czy te wartości przy puszczonym pedale nie powinny być zawsze takie same?. Gdy wyskoczy check engine pozycja 1 jest ok, ale druga zaczyna świrować.

Obroty przy błędzie ok 1500, ale potrafią także za chwilę spaść do normalnych wartości
Czy mogą być uszkodzone dwa pedały?? Czy w ogóle szukam nie tam gdzie trzeba?

**Piotriix** · 23-06-2018, 06:47

No drugi też może być uszkodzony

**RalfPi** · 23-06-2018, 09:16

Ja po odłączeniu klemy też miałem podobne głupoty na wyświetlaczu - na włączonym silniku kierownicą trzeba zakręcić max. w lewo, max. w prawo i powinno ustąpić (albo najpierw w prawo, potem w lewo - ja mam wersję na Niemcy, ale w instrukcji to było napisane).
Ale po przeczytaniu raz jeszcze Twojego postu, to wygląda jak problemy właśnie z zasilaniem lub instalacją.

**bentley.polska** · 24-06-2018, 16:42

Tylko, że oprócz abs, vdc , hillholder wywala mi check engine. Jak skasuje to mam czysto na desce więc to zależne jedno od drugiego.
Zamówiłem jeszcze jeden pedał możliwie jak najświeższy z Fiata 500L 2012r. Dam znać jak założę.

**bentley.polska** · 26-06-2018, 20:21

Mam jeszcze pytanie wszedłem w body computer. Mam taki błąd p1067 (selektor kontroli dynamicznej na CAN) o co tutaj chodzi? Na pedał jeszcze czekam ale może to jest całą przyczyną?

**Robik99** · 12-08-2018, 16:42

Napisał bentley.polska

Tylko, że oprócz abs, vdc , hillholder wywala mi check engine. Jak skasuje to mam czysto na desce więc to zależne jedno od drugiego.
Zamówiłem jeszcze jeden pedał możliwie jak najświeższy z Fiata 500L 2012r. Dam znać jak założę.

I jak problem rozwiązany, co było przyczyną?

**bentley.polska** · 15-10-2018, 13:11

Napisał Robik99

I jak problem rozwiązany, co było przyczyną?

Niestety nie. ostatnio zobaczyłem, że dzieje się to gdy silnik już jest ciepły, ok 90 stopni. Do tego czasu jedzie normalnie. Poźniej zgasze odpale i zwykle już jest błąd.

Wymienione: przepustnica 3szt., pedał gazu 3szt., czujnik położenia wałka rozrządu

**bentley.polska** · 15-10-2018, 14:42

Przesyłam logi z ALFA OBD pojazd zgaszony (zapłon i wciśnięcie gazu) i pojazd odpalony (próba ruszenia)może ktoś na coś wpadnie

Zastanawia mnie pozycja pedału przyspiesznika 0.00%, a przecież go wciskam.