Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 20

Temat: Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM - po kapitalnym remoncie - pali ponad 3 l / 1000 km

  1. #1
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    08 2017
    Auto
    Giulietta
    Postów
    13

    Domyślnie Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM - po kapitalnym remoncie - pali ponad 3 l / 1000 km

    Witam Panowie,

    Kontaktuję się z Wami ponieważ nie mam już pomysłu co może być nie tak... Jesteście ostatnią deską ratunku

    Posiadam Alfa Romeo Giuliette 2.0 JTDM z 2011 roku z 140 konnym silnikiem. Auto od momentu zakupu przepalało olej silnikowy co zauważyłem dopiero po 2 miesiącach od momentu zakupu (prawdopodobnie sprzedający zalał 2 stany oleju przez co wada wyszła po tym czasie). Po kontakcie standardowa odpowiedź - u niego nie było problemu. Pogodziłem się z tym, że najprawdopodobniej usterkę będę musiał zlikwidować samemu więc automatycznie zdecydowałem się coś z tym zrobić. Do tego momentu auto przeszło następujące wymiany/naprawy:

    1. wymiana rozrządku na SKF
    2. regeneracja alternatora
    3. wymiana EGR
    4. chemiczne czyszczenie DPF
    5. wymiana czujnika różnicy ciśnień
    6. regeneracja wtryskiwaczy
    7. regeneracja turbiny (tylko czyszczenie i wyważenie)
    8. remont głowicy
    9. remont bloku silnika (nowe pierścienie i panewki)
    10. (ponownie) regeneracja turbiny (znów tylko czyszczenie i wyważenie)
    11. naprawa skrzyni biegów (był mały wyciek oleju)
    12. wymiana uszczelniaczy wału (przedni i tylni)
    13. wymiana podkładek pod wtryskiwacze
    14. wymiana uszczelki pod filtr oleju
    15. wymiana uszczelki pod pompę wody
    16. wymiana uszczelki pod głowicę
    17. wymiana uszczelki kolektora dolotowego
    18. wymiana filtra oleju
    19. nowy zestaw śrub głowicy
    20. wymiana uszczelki kolektora ssącego
    21. wymiana dźwigienek zaworowych
    22. nowy zestaw śrub koła zamachowego
    23. wymiana oleju przekładniowego


    Generalnie w aucie zrobione wszystko i... przez pierwsze 4000 kilometrów po remoncie wlałem prawie 13 litrów. Praktycznie ciągle jeździ na świeżym oleju. Kopci podczas dodawania gazu. Silnik suchy i bez wycieków.

    Czy to możliwe że turbina tak leje, ale to nie wychodzi "na stole" w zakładzie który zajmuje się regeneracją?

    Dodam, że wszystkie naprawy robione w miejsach które si w tym specjalizują - nic sam nie naprawiałem.

    Jesteście w stanie coś doradzić?

    Jestem załamany

  2. #2
    Użytkownik Rowerzysta Avatar tomano
    Dołączył
    08 2017
    Mieszka w
    LLE
    Auto
    ALFA ROMEO 156 1.9JTD AR 159 1,9 jtd
    Postów
    403

    Domyślnie

    Jezeli turbo by ssalo taka ilosc oleju to mialbys problem ze zgaszeniem silnika i pelny intercooler oleju

  3. #3
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    08 2017
    Auto
    Giulietta
    Postów
    13

    Domyślnie

    Auto odpala i gaśnie bez problemu...

  4. #4
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar jaboleq
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Tychy
    Auto
    AR 156 SW 1.9 16V powered by @sdero
    Postów
    7,326

    Domyślnie

    Cytat Napisał tomano Zobacz post
    Jezeli turbo by ssalo taka ilosc oleju to mialbys problem ze zgaszeniem silnika i pelny intercooler oleju
    Jak cieknie po stronie cieplej to ...

    Zobacz w wydech.

    Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka
    ::::::: I am IN LOVE with trance! ::::::: Moja włoszka :::::::

  5. #5
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    08 2017
    Auto
    Giulietta
    Postów
    13

    Domyślnie

    Cytat Napisał jaboleq Zobacz post
    Jak cieknie po stronie cieplej to ...

    Zobacz w wydech.

    Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka
    Możesz mi proszę wytłumaczyć dokładnie co to znaczy? Wydech osmolony ale wydaje się być suchy...

  6. #6
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar jaboleq
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Tychy
    Auto
    AR 156 SW 1.9 16V powered by @sdero
    Postów
    7,326

    Domyślnie

    Kolega wyzej sugerowal iz przy pobieraniu przez turbo oleju najczesciej leci on w dolot (uszczelniacz strony zimnej) i przy twoim zuzyciu pewnie by doszlo do rozbiegania. Jest jednak opcja ze moze turbo puszczac olej po stronie cieplej (napedzania spslinami) i olej moze sie zbierac w wydechu.

    Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka
    ::::::: I am IN LOVE with trance! ::::::: Moja włoszka :::::::

  7. #7
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! Avatar Androv
    Dołączył
    06 2018
    Mieszka w
    Lubuskie
    Auto
    Alfa Romeo Mito 2010r 135 km MultiAir
    Postów
    15

    Domyślnie

    Zrób prosty test zdejmij wężyk podciśnienia z gruszki turbiny,i wtedy przy gazuj,jak nie zadymi to masz odpowiedź że to turbo puszcza olej.Jak jest zdjęty wężyk z gruszki turbo nie rozpędza się bo kierownice nie są ustawione na max obroty ,myślę ,że rozumiesz co napisałem.

  8. #8
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    7,464

    Domyślnie

    Sprawdż dokładnie odmę .
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest

  9. #9
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Maciek-156
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Postów
    8,596

    Domyślnie

    A pierścienie nie są zapieczone - jak turbo ok to zazwyczaj pierścienie zapieczone (za rzadka wymiana oleju)
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
    Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
    AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
    AR156 1.6TS 2000
    Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)

  10. #10
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    7,464

    Domyślnie

    Pisał ,że remont silnika robił
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory