Male Brembo w G? Myslalem ze wiem o tym aucie wszystko, a tu takie zaskoczenie. Albo? Albo wiem i takiego Brembo nie ma. Sklaniam sie ku temu drugiemu.
Male Brembo w G? Myslalem ze wiem o tym aucie wszystko, a tu takie zaskoczenie. Albo? Albo wiem i takiego Brembo nie ma. Sklaniam sie ku temu drugiemu.
usystematyzujmy bo piszecie brednie- tzw małe brembo 305 jest Mito -nigdy go nie było w Julce- na tarczy 305 sieci zwykły zacisk jedno tłoczkowy! Brembo 4-ro tłok jest tylko w Julce przy tarczy 330
i nie piszmy bzdur o zwrotnicach jak czegoś nie wiemy!
w pakiecie sport zwrotnice na duże brembo są takie same jak na zwykły zacisk- zaciski Brembo zamontowane są do zwrotnicy za pośrednictwem adapterów
TYLKO w wersji QV / Veloce jest inna zwrotnica i nie potrzeba adaptera!
Wersja z OE adapterem
mocowanie na odlewie bez adaptera
Ostatnio edytowane przez Dareek ; 21-03-2019 o 16:48
O tym, że tylko w QV jest montowany na zwrotnicy duży to to ja wiem, ale byłem przekonany, że Julki z tarczą 305 mają jednocześnie większy zacisk. No to rzeczywiście trochę dupa z tym, bo w tym momencie hamować to to będzie tak samo, tyle że się zagrzeje nieco później.
W takim razie pytanie czy do Julki podejdzie małe Brembo że 159?
Ostatnio edytowane przez lookash ; 21-03-2019 o 17:01
bez drutowania czyli robienia adapterów na zamówienie się nie obejdzie to raz i dwa czy nie będzie haczyć na feldze nie na wysokość tylko na szerokość- na te pytania nikt Ci nie opowie. Nie mozna sie sugerować 159 ponieważ tam jest inny rodzaj zawieszenia i zwortnic. jedynie co pasują to same zaciski brembo 330
Teraz to już jest tak napierdzielone, że nic nie wiadomo.Napisał Dareek
usystematyzujmy bo piszecie brednie- tzw małe brembo 305 jest Mito -nigdy go nie było w Julce- na tarczy 305 sieci zwykły zacisk jedno tłoczkowy! Brembo 4-ro tłok jest tylko w Julce przy tarczy 330
i nie piszmy bzdur o zwrotnicach jak czegoś nie wiemy!
w pakiecie sport zwrotnice na duże brembo są takie same jak na zwykły zacisk- zaciski Brembo zamontowane są do zwrotnicy za pośrednictwem adapterów
TYLKO w wersji QV / Veloce jest inna zwrotnica i nie potrzeba adaptera!
Wersja z OE adapterem
mocowanie na odlewie bez adaptera
Ok. Pytanie, które pewnie zainteresuje wszystkich: czy zmiana ze zwykłego zestawu hamulców na ten większy sprawia, że hamowanie jest efektywniejsze? I czy do Tego Brembo 330 konieczny jest montaż 18" felg czy wejdą do 17"?
zależy co rozumiesz przez słowo "efektywniejsze" . Dla mnie in plus nie ma pojęcia zmęczenie cieplnego no i hamowanie z dużych prędkości inna bajka.
mieści się brembo na 17 calach pod warunkiem ET 41 i OE felgi- nie powiem ci jak się Brembo zachowa na nieoryginalnych kołach ponieważ czasem mimo odpowiedniego ET jest inny odlew i zacisk bez dystansu się po prostu nie mieści.
I. Giulietta:
-tarcza 286 mm- zwykły zacisk
-tarcza 305 mm- zwykły zacisk
-tarcza 330 mm - Brembo 4-ro tłok
II. Mocowanie Brembo
- zwykła zwrotnica i adapter
- zwrotnica z odlewem- brak adaptera- wersja QV/veloce
III. Felgi
Minimalne ET-41 rozmiar od 17 cali w górę - dotyczy to oryginalnych felg
Ostatnio edytowane przez Dareek ; 21-03-2019 o 19:05
To ET to idzie w którą stronę? ET 33 to mniej czy więcej od ET 41? Bo mam ET 33 i felga wystaje na zewnątrz auta bardziej niż ET oryginalne.
Nie jechałem na Brembo, więc trudno mi powiedzieć czy poprawa hamowania byłaby znacznie lepsza niż w serii, ale seria mnie w pełni zadowala. Natomiast Brembo ma zdecydowanie lepszy wygląd. I to mnie najbardziej kręci. ale na razie auto na gwarancji, więc nie będę szalał.
- - - Updated - - -
I jeszcze jedno czy można to Brembo założyć tylko z przodu czy zawsze obie ośki powinny być wymienione?
Ostatnio edytowane przez XJ6 ; 21-03-2019 o 20:40
1. Ja swoje brembo założyłem po 4 miesiącach od wyjazdu z salonu na te elementy typu tarcze klocki i tak nie masz gwarancji wiec...
2. nie ma konieczności modyfikacji tyłu- w prowadzeniu samochodu czy hamowaniu bez różnicy.
3. mi też się tak wydawało i tak jest ale....zahamuj ze 2 razy z prędkości autostradowej to zobaczysz jaka to potem plastelina.
No ok. w zasadzie modyfikacja przodu by mi wystarczała. a co z tym ET?
- - - Updated - - -
Jai jest orientacyjny koszt takiej modyfikacji? Mówimy o używanych zaciskach i nowych tarczach i klockach.
- - - Updated - - -
Czy te ceny około 1000 zł za zaciski to rozsądna cena?
Już tłumacze - samo ET mało znaczy w przypadku nieoryginalnej felgi ponieważ może mieć inną budowę ramion od wewnątrz mimo ET 33 i tak może haczyć- trzeba Twoje koło zamontować np na próbę u kogoś kto ma brembo - to chyba najprostsze.
co do kosztów- szukasz kompletu zacisk + ADAPTER - bez tego drugiego sam zacisk jest niewiele wart ponieważ go nie zamontujesz.
koszty- zależy za ile kupisz komplet zacisków i adapterów.tu ceny są różne - zależy od stanu od 1500 do 2500 pln. Do tego potrzebujesz około litra płynu hamulcowego i 2 szt nowych przewodów elastycznych ponieważ te co masz są za krótkie - w ASO ok 90/szt.
tarcze- po moich doświadczeniach only OE- koszt - zależy od 200 do ......700 pln szt choć udawało mi się kupować kpl tarcz za mniej niż 200 pln. Podobnie klocki OE ceny wahają się od ok 150-500 pln. zestaw montażowy klocókow, tj bolce i sprężyna ok 70 pln poza ASO.
ważne-tarcze i klocki pasują od 159/Brerry
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem