Jak zrobić klimę automatyczną ze standardowej w Mito

[Dareek]

ale o co Ci chodzi? kto napisał o serwisie? czytać nie potrafisz czy chciałeś błysnąć? ktoś tu pisał o serwisie? kolega pytał o mito a nie astrę golfa czy BMW
ma wyraźnie napisane że się da tylko trzeba wypruć połowę samochodu w tym całą deskę, wymienić wiązkę centralną i kompletny moduł wentylacji na taki z elektrycznie sterowanymi klapkami zamiast mechanicznych sterowanych linkami, kilka czujników i odpalić w body - jakie proste nie?
no chyba że żyjesz mitem iż wystarczy sam panel wymienić to nie mam więcej pytań. nic ci nie poradzę że problem jest bardziej złożony.
zakładałem w swoim życiu wiele dodatków w tym multi kiery w Bravo czy Julce , ESP z HH w Bravo, Halogeny w Bravo i Julce tempomaty w obu modelach w tym w Mito i Punto Evo i trzeba zdawać sobie sprawę z kosztów i ewentualnych problemów. Taki mod o który zapytano w tym przypadku stworzy sporo kłopotów w relacji do spodziewanych zysków.

- - - Updated - - -

No i pytanie czy body ,które ma to obsłuży.
Robota za grubą kasę

MEs odpalasz funkcj, proxy i będzie pod warunkiem że wszystko będzie kompletne. Najlepiej znaleźć dawcę który ma wszystko na pokładzie i robić stopniową przekładkę bo inaczej może być bryndza.

[Piotriix]

Nie konicznie z body tak pœjdzie.Jak nie ma zaszytej funkcji klima w automacie to po ptokach.
Tak czy siak roboty ogrom ,kasy sporo a i tak nie ma 100 gwarancji ,że będzie działać .
Mito jak w Punto kupę zmian w poszczególnych rocznikach a to w instalacji a to w numerach w eperze .
Nawet potrafili w jednym roku zmienić pinologię na wtykach.
Tak jak pisałeś najlepiej komplet od jednego dawcy z modlitwą ,że body obsłuży.

[FXX]

Zaczyna się tu dziać jak na elektrodzie - jedyna odpowiedź to "musisz jechać do serwisu".
Macie "udziały w serwisach" ?

Masz rację, ale tylko w pierwszej części.

Zaczyna się tu dziać jak na elektrodzie - czytanie ze zrozumieniem poziom "dno i 5 metrów mułu", czego najlepszym przykładem jesteś.

Jeśli twierdzisz, że nie mam racji to wskaż w tym temacie, kto odsyłał autora do serwisu...

[MiLykie]

Zaczyna się tu dziać jak na elektrodzie - jedyna odpowiedź to "musisz jechać do serwisu".
Macie "udziały w serwisach" ?

Dwa pytania:
1. Kto, w którym poście, zasugerował wizytę w serwisie?
2. Jeśli ktoś ma udziały w serwisie, nawet ASO, to co? Ma się nie wypowiadać na forum? Jakiś ban za bycie insiderem? Gwiazda Dawida na ramieniu? Kamienowanie? ASO wróg numer 1? Bij Niemca?

[krzysio]

Zabolało ?
Rzeczywiście z tym serwisem to przesadziłem - przepraszam.
Jadnak poniższe cytaty nie są "pomagające" a o to chodziło.
"czujnik oświetlenia" , "sprzedaj swoją , kup z klimą auto"
"czy body to obsłuży" , "myślę że w 15kzł by się zmieścił"
Panowie zmieszaliście mnie błotem a chodziło tylko o wymuszenie konstruktywnej pomocy , podpowiedzi.
Jeżeli się nic nie wie na dany temat to można go pominąć a nie nabijać sobie punkcików (że niby to ja jestem taki mądry bo pisałem 1000 razy - szkoda że nie na temat)
Najlepiej zmieszać z błotem , zamiast pomóc koledze.
Nic tu o sobie nie wiemy i łatwo obrażać - tylko co to ma wspólnego z pomocą.
Muszę przyznać że namieszałem i przepraszam , ale Wy też zastanówcie się nad tym co piszecie.
W niektórych przypadkach to naprawdę nie jest pomoc.
Za to że uraziłem jeszcze raz przepraszam.
Wracając do tematu mam schematy klimatyzacji (tej "auto" i tej "manual")
Najdroższa nagrzewnica an "allegrogo" kosztuje około 350 zł. silniczki średnio po 40 zł.
Dojdzie jeszcze kilka innych rzeczy - może będzie to 1 kzł.(nie licząc roboty)
Mimo wszystko nie wyjdzie to 15 kzł. Oczywiście nie będzie tanio i nie będzie łatwo - jednak jest to możliwe
Jeszcze raz przepraszam - oczywiście jeżeli jesteście strasznie złośliwi to mnie "wywalcie" , lub napiszcie to sam przestanę tu zaglądać.
Nadal uważam że tego typu forum służy pomocy a nie zniechęcaniu.

[FXX]

Kolego krzysio - nie bardzo wiem o co Ci chodzi.

Autor tematu pytał jakie elementy będą mu potrzebne i takową odpowiedź dostał.

1. Nagrzewnica zgadza się, ok. 350zł.
2. Co do silniczków to co z tego, że średnio kosztują 40zł, skoro nawet ePER milczy nt. chociażby umiejscowienia tych silniczków czy ich numerów - które powinny w danym miejscu być.
3. Poza tym silniczki to jedno. Nadal pozostaje kwestia "tuneli" doprowadzających powietrze, w których są klapki sterowane właśnie tymi silniczkami. Tu na 99% nie będą pasować te z klimatyzacji manualnej, tylko trzeba będzie je wymienić na takie od wersji z klimatyzacją automatyczną, a takowych na allegro nie znalazłem.
4. Kolejny element - kompletna wiązka elektryczna wnętrza i to całego, bo z tego co wiem to nie jest osobna wiązka, a jest zintegrowana z całą wiązką znajdującą się we wnętrzu.
5. Panel sterowania klimatyzacją - tu nie ma problemu jest dostępny.
6. Czujnik nasłonecznienia na desce - w wersji z manualną klimą niby grzybek jest, ale czy jest tam czujnik - nie wiem.
7. Body - nie wiadomo, czy jest to samo w wersji z klimą automatyczną i manualną czy nie. W ePERze nie znalazłem takowej informacji.

Ale o tym już było pisane wcześniej. Dlatego też najprostszym wyjściem byłoby mieć dawcę i z niego przekładać, bo szukanie i sztukowanie elementów nie mając dokładnego schematu całości jakie są np. w eLearn do starszych modeli będzie mocno problematyczne i się może ciągnąć tygodniami.
Do tego oczywiście demontaż całego wnętrza, bo wiązkę trzeba będzie wymienić w całości.

15k może nie wyjdzie, ale imho większy problem będzie w skompletowanu tego wszystkiego w sposób dający gwarancję, że jak zaczniesz rozbebeszać wnętrze to nagle coś nie podpasuje.

[FXX]

Dubel.

[Dareek]

Panowie- nie róbmy gównoburzy- jeden "zorientowany " napisał głupoty chcąc błysnąć, reszta "prostuje" pisząc nie do końca prawdę. Wrażenie jest takie że chyba większość nawet nie wie o czym pisze.
Podstawowa rzecz - cały system wentylacji i tym samym klimatyzacji ma zintegrowane kanały, nagrzewnice, parownik klimy i silniczki sterujące oraz część wiązki elektrycznej- to jeden element jako całość. owszem można kupić i w częściach ale nie ma tak że klapki sterowane mechanicznie da się wymienić na elektryczne pozostawiając np obudowę bo jest inna!!!!!
w przypadku manuala klapami sterują mechaniczne linki. Jedyny silnik to od klapki obiegu wewnętrznego.

[MitoLata]

dzięki za info. wszystko poukładane zostało już w głowie, będę adoptował części z innych modeli bo mam do nich dostęp za darmo, więc może się uda