Giulietta 1.75 TBi drgania kierownicy, świsty lusterka i ubytki płynu hłodniczego

[MiLykie]

Dzięki, czyli serwis Carserwis robi mnie w ciula

Może spróbuj u Dukiewicza, ja ostatnio mam z nimi dość dobre doświadczenia, lepsze niż z CS.

[Dareek]

Dzięki, czyli serwis Carserwis robi mnie w ciula, pan z serwisu jeździł ze mną i twierdzi, ze lekkie drgania to normalne przy przednim napędzie i on nie wyczuwał większych drgań ale jechał krótko. Muszę ich przycisnąć i chyba użyję niestety FB jak mnie oleją bo tylko obsmarowanie na FB pomaga. Co do ubytku płynu to kazali mi obserwować gdyż nie widzą nigdzie wycieku ale nie byli w stanie sprawdzić pod deską i martwi mnie to jak będą mi po raz 3 demontowali deskę.

Dodatkowo przy słupku B drzwi pasażera na rancie przy uszczelce na górze od strony dachu na tym czarnym matowym chropowatym lakierze zaczynają delikatnie rdzewieć a po drugiej stronie od szyby tak jakby wytarł sie ten czarny chropowaty lakier.

Dodam, ze mierzona była czujnikiem, mam ją od nowości podobno nigdy nie była lakierowana, powłoka ma grubość oryginalną.

- - - Updated - - -


U Ciebie wcale nie drży kierownica, jak przyspieszasz, w tych prędkościach co podałem na 6 biegu? Na innych biegach tego nie wyczuwam. Najbardziej trzęsie około 130. Ogólnie kierownica tych prędkościach 12-140 przenosi sporo drgań także z jezdni jak ma chropowatą i nierówną powierzchnie, co jest też dość dziwne.

- - - Updated - - -



Drgania były bardzo duże? Jak ich do tego przekonałeś? Moim zdaniem jak nie wyrywa z rąk kierownicy to nie widzą problemu. Chyba muszę jechać do innego serwisu.

Drgania były takie że przy dodaniu gazu od 120 km/h-140 km/h widziałeś jak się telepie kierownica. Wystarczyło puścić gaz i bicia nie było. Na początek- o ile nie masz kierunkowych opon zamień przednie fele miejscami i sprawdź ciśnienie w kołach. czasem to pomaga.
Diagnoza na podnośniku- złapać za półoś i poruszać góra dół- jak masz jakikolwiek luz to wewnętrzne kielichy i krzyżaki do wymiany.
Nie pomoże - infolinia FCA i po kłopocie.

[Arturro_]

Właśnie chcę podjechać do Dukiewicza, podobno dużo lepszy serwis, ale za to za przegląd biorą 1200 a w CS 850. Poproszę by sprawdzili luzy półosi.

Wczoraj ponownie przetestowałem tylko natchnęło mnie aby zmienić tryby DNA posadziłem też za kierownicą innego kierowcę i co się okazało na ustawieniu Neutral są drgania, a jak odpuścisz gaz znikają a na Dynamic nie ma drgań. To jest możliwe? Tak jakby soft silnika przy obniżonych parametrach dawał drgania, gdyż przy Dynamic jest ok, co by zapewne wykluczało luzy półosi, chyba ze sie mylę.

Coś w tym temacie ktoś mi może podpowie pls

Dareek, czy u Ciebie też może tak było? lub czy te zgłoszenia z MA o których była mowa wcześniej też miały zależność od ustawień DNA?

Dodam, ze felgi były sprawdzane a ciśnienie jest takie jak zaleca producent.

[Dareek]

moim zdaniem w trybie Dynamic po prostu przyrost momentu obrotowego jest inny i być może drgania się znoszą. Drgania tylko występują przy przyspieszaniu puszczenie gazu - spokój.

[Arturro_]

Dzięki Dareek, udam sie do Dukiewicza zobaczymy czy mnie zbędą jak w CS.

[wiessio]

Auto przyspiesza płynnie i nie drga kierownica nawet na moment. Na dynamiku auto przyspiesza bardzo równo i gładko aż do odcięcia, jeżeli depnę do podłogi. Jeżeli ktoś Ci mówi że jest dobrze to Cię kłamie. Powiedz że jak pokryją koszty dojazdu to mogę podjechać i pokazać im że u mnie wszystko jest jak powinno. Jeżeli kolor oleju na bagnecie jest brunatny lub masz biały osad na korku wlewu oleju to znaczy że płyn Ci się miesza z olejem i masz nieszczelność w głowicy między kanałami olejowymi a wody. Stąd możliwe zanikanie płynu.

[Rafał]

Nic nie ma prawa drgać ! płyn nie może ubywać - korek zbiorniczka czesto do wymiany - u mnie na gwarancji wymienili . jak nierówno to czuć drgania ale ja mam tasme izolacyjną zamiast opon i sie przyzwyczaiłem Pozdrawiam

[baton]

Jeżeli chodzi o drgania kierownicy to zaobserwowałem je również u siebie i mają miejsce właśnie w zakresie prędkości ok. 120-140 km/h. Przy mniejszych bądź większych prędkościach nic nie drga. Moja QV ma 57tyś przebiegu. Jakby udało się zlokalizować przyczynę tych wibracji z chęcią się dowiem. Porozmawiam tez jutro ze swoim mechanikiem, zobaczymy co powie.

[Zefir]

Drgania lusterka wewnętrznego to chyba dość typowe zjawisko w Julkach. U mnie też ono występuje. Wystarczy przytrzymać ręką i jest ok. Nic z tym nie robiłem, auto po gwarancji. Trochę to wkurza, ale po prostu przyzwyczaiłem się do tego. Być może jest jakiś sposób - patent, by to wyeliminować na własną rękę.

[Dareek]

Jeżeli chodzi o drgania kierownicy to zaobserwowałem je również u siebie i mają miejsce właśnie w zakresie prędkości ok. 120-140 km/h. Przy mniejszych bądź większych prędkościach nic nie drga. Moja QV ma 57tyś przebiegu. Jakby udało się zlokalizować przyczynę tych wibracji z chęcią się dowiem. Porozmawiam tez jutro ze swoim mechanikiem, zobaczymy co powie.

odpowiedź masz kilka postów wyżej