BOSE, nie gra tak jak bym chciał

[wiessio]

Ja nie mam bose tylko głośniki fabryczne, bez wzmacniacza i bez suba. Wystarczyła mi tylko wymiana radia z Uconnect 5 na Pioneera SPH-DA230DAB z 13 krotnym EQ i teraz wiem co to znaczy system audio w aucie. Cyfra ze spootify lub dezera gra tak jakbym miał sprzęt za kilkanaście klocków. A tak na poważnie to chyba wina Uconnecta bo w moim przypadku jego wymiana zmieniła jakość i głośność brzmienia o 180 st. Widziałem jak wyglądają głośniki fabryczne w julce z bose i bez bose to te z drzwi są identyczne.

[AlfaLorenzo]

Ja nie mam bose tylko głośniki fabryczne, bez wzmacniacza i bez suba. Wystarczyła mi tylko wymiana radia z Uconnect 5 na Pioneera SPH-DA230DAB z 13 krotnym EQ i teraz wiem co to znaczy system audio w aucie. Cyfra ze spootify lub dezera gra tak jakbym miał sprzęt za kilkanaście klocków. A tak na poważnie to chyba wina Uconnecta bo w moim przypadku jego wymiana zmieniła jakość i głośność brzmienia o 180 st. Widziałem jak wyglądają głośniki fabryczne w julce z bose i bez bose to te z drzwi są identyczne.

A jak wyglądała sprawa z montażem tego radia? Jak to wygląda teraz w Twoim aucie?

[wiessio]

Tak to wygląda. Montaż radia jest bardzo czasochłonny i dość trudny. Potrzeba jest zakupić trochę dodatkowych części i użyć MES-a do rekonfiguracji CAN.

[AlfaLorenzo]

Tak to wygląda. Montaż radia jest bardzo czasochłonny i dość trudny. Potrzeba jest zakupić trochę dodatkowych części i użyć MES-a do rekonfiguracji CAN.

Wiem, że temat nie jest prosty Niestety wybór samego sprzętu to jedno, ale hamuje mnie ta rzeźba w panelu, w moim przypadku przedlifcie. Tu zauważyłem, że jest caly panel za niemałe pieniądze, u Ciebie widzę samą ramkę. Niby wszędzie ta ramka jest od 2014, ale gdzieś spotkałem opis, że już od 2010 jest.
Co masz na myśli pisząc o dodatkowych częściach? Wiem o module do sterowania z kierownicy, w środku się zmieści cała "dupa" bez przeróbek?

[wiessio]

Niestety jeżeli radio jest pełnowymiarowe to trzeba popodcinać trochę plastiki a dokładnie trzeba wyciąć jeden który służy tylko do podtrzymania starego uconnecta 5". Przy płaskim radiu nic nie trzeba ciąć. Ramkę do radia trzeba dokupić tak jak na zdjęciu montuje się ją na 4 śruby tak jak oryginał. A radio montuje się do ramki.

[AlfaLorenzo]

Niestety jeżeli radio jest pełnowymiarowe to trzeba popodcinać trochę plastiki a dokładnie trzeba wyciąć jeden który służy tylko do podtrzymania starego uconnecta 5". Przy płaskim radiu nic nie trzeba ciąć. Ramkę do radia trzeba dokupić tak jak na zdjęciu montuje się ją na 4 śruby tak jak oryginał. A radio montuje się do ramki.

Rozumiem, że pełnowymiarowe to taki tył jak w Twoim przypadku? Na pierwszy rzut oka widać, że "samo" nie wejdzie tylko trzeba co nieco przyciąć
Twoja ramka jest spoko, ale obawiam się, że pasuje do polifta gdzie klawisze masz z boku.
W grę wchodzi cały nowy panel
albo dodatkowo taka ramka

Kwestia dopasowania jeszcze wielkości samego radia (po obwodzie) żeby wpasował się w ramkę.

[wiessio]

Pioneery maja ogólnie spory wystający tył i trzeba podciąć co nieco ale w polifcie to dosłownie parę cięć. Gorszy jest przedlift gdzie trzeba sporo plastiku uciąć ale jak pokazuje youtube da się zrobić

[AlfaLorenzo]

Pioneery maja ogólnie spory wystający tył i trzeba podciąć co nieco ale w polifcie to dosłownie parę cięć. Gorszy jest przedlift gdzie trzeba sporo plastiku uciąć ale jak pokazuje youtube da się zrobić

A który konkretnie film miałeś na myśli?
Zastanawiam się jeszcze nad samym wymiarem radia, w specyfikacji ramki jest mowa o 7 calach, pytanie czy radio z 6,8 całowym ekranem już będzie na małe i ramka tego nie przykryje?
Bez wymiarów radia po obwodzie chyba ani rusz.

[Arturro_]

Po kolejnych odsłuchach stwierdzam, ze faktycznie wysokich nie jest dużo ale ostatnio jeździłem z wypożyczalni x2 tam było seryjne radio, oj jaki to był dramat, od razu mi sie humor poprawił jak wsiadłem do Veloce, silnikowo też był dramat 2.0 192 ps i 7 biegów dwusprzedłowa, bieda w porównaniu do Veloce.