No chyba, ze wrzuca produkcje pod koniec 2019 np. w grudniu i to takie gierki slowne, ze bedzie w 2019. Bardziej juz bym obstawial, ze w 2019 zaprezentuja cos na salonie.
No chyba, ze wrzuca produkcje pod koniec 2019 np. w grudniu i to takie gierki slowne, ze bedzie w 2019. Bardziej juz bym obstawial, ze w 2019 zaprezentuja cos na salonie.
Myślę, że będzie tak jak z Giulią. Auto zostanie zaprezentowane w 2019, do sprzedaży wejdzie 2020.
Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka
Ale czemu w Polsce seria B-tech będzie dostępna tylko z silnikiem 120 koni to jakiś strzał w kolano... nawet jeśli ma wyjść nowość jakaś to póki co sprzedaż mają raczej zerową bo kto kupuje julkę z tym silnikiem?
Producenci, w tym FCA mają problem z dostosowaniem się i homologacją na nowe normy Euro i procedury spalania WTLP. W przypadku Giulietty wchodzi w grę lifting ze zmianą silników benzynowych. Może stosunkowo mała sprzedaż i marża skłania ich do wyczekiwania na nową wersję.
I co ciekawe, tylko ten silnik dostępny w konfiguratorze, nie ma w ogóle MA 150 i 170 KM
to było wiadomo już rok temu że będą wycofane wszystkie oprócz TB 120 i MJ 120
http://www.cars-power.com/news/new-a...e-end-of-2019/
Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka
Na moje oko nadal na MY20 będzie jakiś lifting, a nowa Julka do sprzedaży realnej wejdzie w 2022-2023. Wcześniej nie ma opcji, nie mają nic gotowego poza wizualizacjami nazistów.
Nie ma jeszcze żadnych wiarygodnych informacji o faceliftingu lub nowej Giulietta.
FCA właśnie sprzedała Magneti Marelii za ponad 6 mld Euro, wiec mają pełno kasy na inwestycje.
Podobno dziś ma być wystąpienie nowego prezesa FCA. Może coś powie o nowych Alfach.