Już widzę jak właściciel HID reguluje wysokość snopa swiatła względem obciążenia samochodu.
Ale po co tam samopoziomowanie.
Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka
Już widzę jak właściciel HID reguluje wysokość snopa swiatła względem obciążenia samochodu.
Ale po co tam samopoziomowanie.
Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka
::::::: I am IN LOVE with trance! ::::::: Moja włoszka :::::::
Wszystko zależy od świadomości użytkownika.
Ja regulowałem nawet na H4/H7, bo jak masz za wysoko ustawione światła mijania, to przed autem robi się ciemno.
Nie namawiam ani nie przekonuje nikogo do HID'a, po prostu stwierdzam, że to ma prawo dobrze świecić, szczególnie jak ktoś zdaje sobie sprawę z prawidłowego ustawienia wysokości.
Miałem okazję kilka lat jeździć autem, w którym regulacja wysokości świateł odbywała się przez pokrętło przy każdym reflektorze i mimo konieczności otwarcia maski korzystałem z tej regulacji.
W kolejnych samochodach zagościł "luksus" w postaci regulacji elektrycznej, więc kliknięcie guziczka nie stanowiło również większego problemu.
Samopoziomowanie to zabezpieczenie przed "nieograniętym" kierowcą, który o aucie wie tylko tyle, że trzeba lać paliwo i czasem jechać na serwis...najlepiej żeby komputer powiedział kiedy, bo on przecież nie zapisuje sobie dat i przebiegów poszczególnych czynności. Ale odeszliśmy już daleko od tematu właściwego...
Podsumowując: HID tylko dla świadomego kierowcy (zalet/wad i konsekwencji), droższe żarówki świecą trochę lepiej niż "zwykłe", ale przestrzegam przed wszystkim co ma barwioną bańkę na niebiesko w celu efektu xenon-look - w deszczu nie widać zupełnie nic. Podobnie z żarówkami LED - świecą na 20-30 m a potem ciemność.
Panowie, pytanie do tych którzy zakładali HID-y do swoich Giuliett.
Jak wygląda montaż? Gdzie umieściliście przetwornice? Czy konieczne jest wyjmowanie lamp? Byłbym wdzięczny za wszelkie wskazówki, uwagi, zdjęcia.
I proszę bez komentarzy, że nie ma to homologacji itd. Jestem tego świadomy i tak naprawdę każdy zakłada HID-y na własną odpowiedzialność.
Dzięki! Czyli przetwornice pełnią rolę dekielka oraz ich "docisk" jest na opaskach?
Takie Vertexy: https://allegro.pl/zestaw-hid-xenon-...192574051.html
Ostatnio edytowane przez Qrzesio ; 01-11-2018 o 13:30
przylegają do górnych dekli od świateł drogowych- mijania masz niżej.
I tak chce to inaczej zamocować ale nie mam czasu
https://allegro.pl/h7-4300k-zarowka-...060767884.html
Które Vertexy wchodzą do środka reflektora?
żadne- tj nie wkładałem ponieważ nie masz możliwości ich stabilnego zamocowania- latające w środku lampy przetwornice mogą narobić szkód
Trochę odświeżam kotleta:
Padła mi żarówka w przedniej lampie, a że nie wiedziałem czy mam zwykłe H7 czy xenony, to przeczesałem temat i ceny.
Okazuje się że to zwykłe lampy z H7 w środku. Zastanawiam się teraz jakie żarówki kupić, czy będzie jakaś faktyczna różnica oświetlania drogi [emoji848]
Znalazłem na eBay żarówki H7 LED i nie wiem czy warto się w to bawić, czy będzie jakaś różnica faktyczna w widoczności czy jedynie tylko efekt wizualny: światło będzie bardziej białe /zimne ale strumień światła identyczny jak zwykłej żarówki H7? [emoji848]
Koszt trochę większy niż zwykłych żarówek H7, ale też nie jakiś dramatycznie duży. Nawet porównywalny z dobrej jakości żarówkami osram czy philips, plus/minus.
Znalazłem coś takiego (ebay i ceny w funtach, mieszkam w UK) :
1. https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?m...2F133243945748
2. https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?m...2F122385338382
Czy najzwyczajniej w świecie kupić dobre żarówki H7 typu Osram bądź philips świecących na biało? [emoji848]
Za wszelkie sugestie będę wdzięczny.
Pozdrawiam [emoji6]
Wysłane z mojego BLA-L09 przy użyciu Tapatalka
Jak chcesz ledy mogę Ci moje sprzedać to sobie sam ocenisz. Mam z pasywnym chłodzeniem żeby nie zagłuszało radia, 4500K żeby coś było widać na mokro. Są spoko ale nie ma efektu wow jak się spodziewałem. Będę pewnie kombinował przeróbkę lamp na biledy, tylko to grubo ponad 1000...
Jeśli chcesz to odkopie Ci fotki tego to podesle [emoji6]