Pokaż wyniki od 1 do 10 z 10
  1. #1
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    09 2012
    Mieszka w
    Qjawy
    Auto
    Giulietta 2.0 powered by Conmir
    Postów
    461

    Lightbulb Niebieski dym zaraz po odpaleniu 2.0 JTDM

    Problem polega na 2-3 sekundowym niebieskim bąku, który pojawia się zaraz po odpaleniu zimnego auta. Tzn są to pierwsze spaliny jakie wychodzą... Po tych 2-3 sekundach idzie już "para". Dym ma zapach niespalonej ropy (to nie olej). Latem bączek był mniejszy, ale teraz gdy temperatury spadły do zera i niżej bąk rośnie proporcjonalnie do chłodu Miałem z tym już kłopot i wymiana świec na BERU pomogła mniej lub bardziej, tyle, że na pół roku... Kompa nie podpinałem jeszcze, ale kontrolki na desce gasną normalnie, nic extra się nie świeci. Żeby wywołać bąka auto musi na prawdę postać min noc lub kilka godzin w mrozie. Latem bączy tylko podczas pierwszego rozruchu, później już do wieczora spokój. Wtryski i turbo bym odrzucił bo podczas normalnej jazdy jak i katorgi auto nie kopci ( trochę kurzy Podejrzewam akumulator bo nie wiem jaki jest stary co może wpływać na układ podgrzewania świec. Odpala jakby z drugiego cyknięcia, Tak jakby była za mała temperatura w cylindrze i ropa w pierwszej fazie jest nie dopalona. Ewidentnie coś jest nie tak, bo przy -10C chmura już jest bardzo pokaźna, a smród wchodzi do kabiny(Jelcz,Autosan). Na yt znalazłem podobny film co prawda z BMW w wersji lato gdzie bączek jest malutki :

    https://www.youtube.com/watch?v=1gbiimZEilg

    AR Giulietta 2.0 JTDM 2010
    DPF i EGR OFF
    200KM 440Nm
    148 tys przebiegu
    Oleju (Milers) zjada ok 500-600ml na 10 000 km, ale gdyby nie prędkości autobanowe i korzystanie z niutków to pewnie tej jednej dolewki bym nawet nie robił

    Jakieś pomysły?

  2. #2
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    07 2015
    Auto
    Giulia 2.0T
    Postów
    28

    Domyślnie

    W internetach pisza, ze niebieski dym zawsze oznacza spalanie oleju silnikowego. Moze dlatego potrzebujesz tej dolewki.

  3. #3
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar GoNiuS
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    Piekary Śl.
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 2.0 TCT
    Postów
    630

    Domyślnie

    Może turbina puszcza olej.
    Alfa Romeo Giulietta 2.0 TCT <- Jest
    Alfa Romeo 159 SW Ti 2.4 JTDm Q-tronic <- Byla
    Alfa Romeo GT 1.9 JTDm <- Jest
    Alfa Romeo 145 1.8 T.S <- Byla
    Alfa Romeo 159 SW 1.9 JTDm <- Byla
    Alfa Romeo 156 Selespeed <- Byla
    Alfa Romeo 145 1.8 T.S <- Byla

  4. #4
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    05 2018
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    Giulietta Veloce
    Postów
    20

    Domyślnie

    Nie zależnie od tego co to jest (czy turbo, czy pierścienie, czy tłoki, czy cokolwiek innego). Warto się tym zająć od strzała i pojechać do mechanika niech zacznie rozkładać, aż znajdzie.
    W korpo by powiedzieli żeby zrobić to ASAP zanim będzie FAKAP.

    https://blog.autoraport.pl/niebieski...z-twoim-autem/

  5. #5
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Jambo
    Dołączył
    11 2013
    Mieszka w
    wyspy
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9JTD 16V -195HP
    Postów
    277

    Domyślnie

    mi puszczał czasem na niebiesko jak kolektor się rozszczelnił (po zimnej nocy)... ale fakt turbo może puszczać.
    No to sprawdz kolektor i dodaj ceramizera serio

  6. #6
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    09 2012
    Mieszka w
    Qjawy
    Auto
    Giulietta 2.0 powered by Conmir
    Postów
    461

    Domyślnie

    Dodam , że bączy od momentu wycinki ekologii...Trochę mnie nastraszyliście tą turbiną... W sobotę jadę na poduszki amorów to przejrzę wyjście z turbo, odmę i kolektor. W 147 jak odma waliła oparami w IC to miałem podobne problemy - trzeba było wszystko umyć i wyprowadzić odmę pod auto... Takie eko... Na forum insigni jest sporo takich wątków , niestety nie rozwiązanych. U nas są 2 czy 3 ale bez odpowiedzi. Pierścienie by raczej szybciej łykały oliwe i kopciłby przy pałowaniu, bardziej uszczelniacze po nocy mogą podciekać... Choć śmierdzi ropą a nie olejem...No nic, zobaczę w sobotę co z turbiną. Dziękuje za zainteresowanie.

    PS: czyścił ktoś separator odmy w 2.0 bo był zaklejony? A ten ceramizer to gdzie wlać? do oleju? A czy to nie jest czasem mit ?

    EDIT: przeglądając internety chyba trafiłem, od 3 minuty. Pasuje jak znalazł do moich objawów- czyli uszczelniacze zaworów...
    https://www.youtube.com/watch?v=0MYlYbECQwE
    Ostatnio edytowane przez gramian ; 05-12-2018 o 11:17

  7. #7
    Użytkownik Fachowiec Avatar slavol
    Dołączył
    06 2008
    Mieszka w
    Chodzież
    Auto
    Ford
    Postów
    2,149

    Domyślnie

    Cytat Napisał gramian Zobacz post
    bardziej uszczelniacze po nocy mogą podciekać...
    Jak dla mnie to właśnie to. Zimą twardsze i trochę więcej ścieknie. A że czujesz niespaloną ropę? Pewnie "przebija" zapach oleju, tym bardziej bez ekologii, przy rozruchu trochę przelewa i nie spala całości. Niebieski dym będzie zawsze od oleju, niczego innego.
    Super pilne to nie jest jeśli parę sekund ale warto zrobić, koszt stosunkowo niewielki.

    Cytat Napisał gramian Zobacz post
    A ten ceramizer to gdzie wlać? do oleju? A czy to nie jest czasem mit ?
    Nie "januszuj" tak uszczelniaczy nie naprawisz....
    Ostatnio edytowane przez slavol ; 05-12-2018 o 14:58
    Mustang 2012 3.7 V6 , na razie musi wystarczyć...

  8. #8
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Jambo
    Dołączył
    11 2013
    Mieszka w
    wyspy
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9JTD 16V -195HP
    Postów
    277

    Domyślnie

    Cytat Napisał gramian Zobacz post
    A ten ceramizer to gdzie wlać? do oleju? A czy to nie jest czasem mit ?
    no nie to nie jest mit , spoko sprawa wg mnie - oczywiscie raz na jakies 50k nie za kazdym razem po zmianie oleju .
    No i na pewno nie ma co siś spodziewać ze mozna potem bez oleju jeździć to akurat mit, ale kompresje powinien poprawic .
    I zeby nie bylo ja nie polecam ceramizer firmy ceramizer bo jest tego troche na rynku np xado itd koszty tego są niewielkie
    pozdro

  9. #9
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    09 2012
    Mieszka w
    Qjawy
    Auto
    Giulietta 2.0 powered by Conmir
    Postów
    461

    Domyślnie

    Teraz przydałby się magik , który wymieniłby te uszczelniacze bez ściągania głowicy.... Szkoda planować ehh...

  10. #10
    Użytkownik Fachowiec Avatar slavol
    Dołączył
    06 2008
    Mieszka w
    Chodzież
    Auto
    Ford
    Postów
    2,149

    Domyślnie

    To żadna magia, wystarczy (nieraz trudno) znaleźć uczciwego i któremu się chce.
    Mustang 2012 3.7 V6 , na razie musi wystarczyć...

Podobne wątki

  1. [159] Alfa 159 1.9 jtdm 150km niebieski dymek przy odpaleniu na zimnym, dużo zrobione! HELP
    Utworzone przez rbl w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 03-03-2018, 08:37
  2. Dziwny dźwięk zaraz po odpaleniu
    Utworzone przez Andrzej78500 w dziale 156
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 14-12-2014, 20:03
  3. [159] Pada turbina?? glośny metaliczny gwizd i szum zaraz po odpaleniu max 0,8b JTDm
    Utworzone przez loco145 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 20-06-2013, 14:56
  4. Jakieś stuki zaraz po odpaleniu
    Utworzone przez LaNdScAp3 w dziale 166
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 03-01-2012, 19:28
  5. [146] Stukanie silnika zaraz po odpaleniu
    Utworzone przez nieztejbajki w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 19
    Ostatni post / autor: 02-06-2010, 23:59

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory