Masz coś skopane bo u mnie jest dokładnie jak u [MENTION=76341]mirekmiras[/MENTION]
Masz coś skopane bo u mnie jest dokładnie jak u [MENTION=76341]mirekmiras[/MENTION]
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem147 GTA, 156 GTA, Brera Ti, 159 SW Ti, Mito Veloce, Giulietta Veloce, 4C
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
Dobra Panowie-mam chyba rozwiązanie zagadki...Napisał azar
Przeanalizowałem posty poprzedników i dostrzeglem tylko jedną różnicę w moim ustawieniu.To...temperatura zadana przeze mnie.Dzisiaj jadąc troszkę dalej wystartowałem z temperaturą zadaną 21 stopni i...eureka! Klimatyzacja wlaściwie zachowywala się jak u Was,krotko chodzila na najwyższych obrotach i co ważne -po ustabilizowaniou się wentylator chodził na 3 biegu.Myślalem że to zbieg okoliczności i jadą z powrotem do domu [gdy temperatura byla już ustabilizowana ] zmniejszyłem ją z powrotem do 19 stopni.Wentylator skoczył na 4 pozycję i nie zmienil jej już do końca....Nie wiem co o tym mysleć.21 stopni to za dużo jak dla mnie -jeżdżę nie zdejmując kurtki i 19 to idealna temperatura.Jedyny plus to to że teraz wiem że jest to zależne od ustawionej temperatury.Natomiast wżyciu nie pomyślalbym że ustawiajac wyższą temperaturę wentylator będzie się kręcil wolniej...
Ale to też coś nie tak. Jeśli temperatura jest ustawiona niższa, to czemu wentylator przyspiesza? Przecież układ nie potrzebuje mocniej grzać, jak np przy 24 stopniach. Rozumiem, gdybyś właśnie ustawił wyższą temperaturę. Jak jeżdżę bez kurtki, ustawiam, początkowo na 23, potem nawet na 24. Dziś rano jac przy -3 stopniach z początku miałem 4 kreski, potem spadło na 3. Jutro rano sprawdzę co się bedzie działo przy ustawionych 19 stopniach. Temp na zewnątrz będzie zapewne na minusie.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem