jakiś czas temu zauważyłem olej osadzający się na chłodnicy, zbadałem temat i znalazłem winowajce, niestety nie wiem jak się owe miejsce nazywa. Pytanie brzmi co to jest i jak pozbyć się problemu.
jakiś czas temu zauważyłem olej osadzający się na chłodnicy, zbadałem temat i znalazłem winowajce, niestety nie wiem jak się owe miejsce nazywa. Pytanie brzmi co to jest i jak pozbyć się problemu.
więcej fotek ????
Ostatnio edytowane przez Piotriix ; 27-01-2019 o 17:00
Wygląda mi to na puszczające turbo.
[MENTION=75331]Szagi07[/MENTION] uzupełnij profil bo nie wiadomo o jaki silnik chodzi.
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
rozchodzi się o 2.0 jtdm 125kw
Może masz nieszczelne turbo
Podobny problem,
zauważyłem, że pod turbiną cieknie. Nie ma żadnych objawów uszkodzenia turbiny, na 10000km dolałem 400ml oleju. Czy to kwestia uszczelnienia, czy jednak pierwsze objawy potencjalnych kłopotów z turbiną?
Silnik 2.0 jtdm 170KM, przebieg 224000km
Przy mocniejszym przyspieszaniu czasami słychać delikatny pisk ale brzmi on bardziej jak ślizgający się pasek
odnośnie powyższego problemu minęło już trochę czasu i przybyło kilka tysięcy km, oleju nie ubywa ale pocenie pozostało. Dodatkowo ostatnio gdy podjechałem pod dom i wyszedłem otworzyć bramę usłyszałem, że z tego miejsca słychać wyraźny syk gdy samochód stał z włączonym silnikiem (słychać go było nawet przy zamkniętej masce). Samochód jeździ bezproblemowo, nie dymi, więc uznałem, że może to po prostu kwestia uszczelnienia ale w eperze nie widze nigdzie żadnej uszczelki w tym miejscu. Macie może jakieś pomysły?
A to nie z odmy tak nacieka?
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest