Błędy steering corrector, ABS, ASR, VDC, hill holder unavailable, nie działa DNA

[aquas92]

Witam serdecznie, w piątek zakupiłem Giuliettę z 2012 r., przeszła bez problemów przegląd, przejechałem nią jakieś 400 km i nie było żadnych problemów. Dzisiaj od godziny 5 rano do około 8:30 stała sobie na dworze (temperatura ok -2 stopnie). Wsiadam do samochodu, odpalam zapłon no i się zaczyna. Wyskakują błędy steering corrector, ABS, ASR, VDC, hill holder unavailable, nie działa system DNA, pozostaje w trybie N i nie da się go zmienić. Nie czuję żadnych problemów z silnikiem, nie brakuje mocy, ale te błędy wywala za każdym razem. Kilkukrotnie wyłączałem i włączałem silnik. Bez rezultatu. Macie jakieś pomysły?

[gramian]

Zacząłbym od podmiany akumulatora.

[aquas92]

Akumulator jest oryginalny, niedawno kupiony.

[MiLykie]

Akumulator jest oryginalny, niedawno kupiony.

Samochód kupiłeś w piątek, dziś jest wtorek. Że tak się zapytam - to kiedy kupiłeś mu akumulator?

Czy tylko sprzedający tak mówi?

[Doblo]

Tak jak koledzy mówią wyżej. To typowy objaw niedomagającego akumulatora.

[aquas92]

Po podłączeniu pod komputer wyskoczył błąd czujnika ABS koła tylnego prawego. Czujnik zamówiony, w czwartek będzie wymieniany. Wraz z błędem czujnika ABS wyskoczył błąd modułu DST, zobaczymy czy po wymianie czujnika ten drugi błąd też zniknie.

[aquas92]

Ostatecznie okazało się, że nawet wymiana czujnika nie była konieczna, urwał się przewód od instalacji ABS, komputer nie dostawał informacji z prawego tylnego koła, zgłupiał i wyłączył systemy bezpieczeństwa i DNA. Naprawa szybka i bezproblemowa.

[fala]

Ostatecznie okazało się, że nawet wymiana czujnika nie była konieczna, urwał się przewód od instalacji ABS, komputer nie dostawał informacji z prawego tylnego koła, zgłupiał i wyłączył systemy bezpieczeństwa i DNA. Naprawa szybka i bezproblemowa.

Miałem identyczną sytuację, niepotrzebnie kupiłem czujnik abs. Problemem był ułamany przewód do czujnika (tylne prawe koło).

[bartek15]

Witam,
odświeżę temat bo jestem świeżo po wymianie tylnych piast i o ile w lewym kole poszło bezproblemowo to w prawym prawdopodobnie mógł dostać delikatnie czujnik abs (ta czarna czapeczka wystająca zaraz koło piasty) - komunikaty identyczna jak u kolegów wyżej. Od razu przy uruchomieniu jest komunikat ABS unavailable, a po rozpędzeniu do ok. 15km/h wyskakuje cała lista (ASR, VDC i hill holder). MES pokazuje błąd C003A - czujnik prędkości koła (prawy tył). Mając na uwadze, że było tu kilka przypadków, gdzie okazało się, że uszkodzony był przewód obejrzałem go ale wizualnie nie widać, żeby był gdzieś przerwany. Czy poza czujnikiem abs to może być coś jeszcze innego? ASO chce za niego 225zł dlatego wcześniej wolę się upewnić. Za wszelkie sugestie z góry dzięki