Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 11 do 14 z 14
  1. #11
    Użytkownik Świeżak Avatar DmX
    Dołączył
    07 2018
    Mieszka w
    Wawa
    Auto
    Mito QV
    Postów
    112

    Domyślnie

    Ale jak ma w MA wypadanie zapłonu to coś raczej z modułem się dzieje złego.

    Świece i cewkę w pięć minut zamienisz miejscami.

  2. #12
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    02 2014
    Mieszka w
    RZ
    Auto
    Gulietta 2017 SUPER
    Postów
    1,603

    Domyślnie

    oczytać błędy przed grzebaniem w czymkolwiek

  3. #13
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    10 2015
    Mieszka w
    Rybnik
    Auto
    147 JTD / Giulietta 1.4t MA
    Postów
    7

    Domyślnie

    Kompresja dobra, aso jednak wymieni multiair po 12tyś przebiegu.

  4. #14
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    10 2017
    Mieszka w
    Przasnysz
    Auto
    Giulietta 1.4 TB 120 Distinctive 2015 Fiat Seicento 0,9 SX
    Postów
    245

    Domyślnie

    Skoro kompresja dobra, to aby na pewno to wina MA? Zawory zdaje się działają prawidłowo.

Podobne wątki

  1. [MiTo] 1.4 MultiAir z 105 km do 170
    Utworzone przez marcopolo w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 16-01-2019, 14:37
  2. [MiTo] Czyżby problem z MultiAir po wymianie oleju? (1.4 Multiair 105 KM)
    Utworzone przez abuse w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 08-03-2018, 08:56
  3. MultiAir a LPG
    Utworzone przez Quattro w dziale LPG Zone
    Odpowiedzi: 29
    Ostatni post / autor: 11-12-2017, 23:47
  4. [MiTo] MultiAir
    Utworzone przez andkula w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 44
    Ostatni post / autor: 22-02-2016, 13:02
  5. V8 multiair?
    Utworzone przez tomaz w dziale Hyde Park
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 04-06-2010, 11:26

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory