Jak masz gdzie to opuszczaj
Jak masz gdzie to opuszczaj
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Tak się przyjrzałem fotkom z montażu i mam pytanie:
Co to za dziura w osłonie silnika????
You can't be a true petrolhead until you've owned an Alfa Romeo
No dodatkowe chłodzenie [emoji41]
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Styczniowa przygodaNapisał Doblo
Tak się przyjrzałem fotkom z montażu i mam pytanie:
Co to za dziura w osłonie silnika????
Panowanie, jaki jest bezpieczny boost dla stage1.
Znalazłem coś takiego: http://www.revlimit.gr/index.php?opt...=en&Itemid=162
* Full boost: 1.6bar@2000 rpm
* Constant pressure:1.4bar
* Pressure at revlimit:1.2bar
* Revlimit: 6500 rpm
* Power: 275hp
* Torque: 400Nm
Ostatnio edytowane przez tzebrowski ; 16-04-2019 o 08:02
No sam udzieliłeś odpowiedzi
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Mam zaplanową wizytę u lokalnego tunera, i chciałbym się upewnić że nie dmuchnie 2bar
Widzę ze na stage 2 jest wymagany upgrade filtra powietrza,
Jakieś rekomendacje, jaki dokładnie filtr jest sugerowany ?
edit:
Znalazłem coś takiego: https://www.torque7.co/product/giulietta_qv
Ostatnio edytowane przez tzebrowski ; 16-04-2019 o 12:40
Wąskie gardło fabrycznego zestawu to rura doprowadzająca powietrze z nad błotnika.
Przerób to i zostaw fabryczna puchę.A na upartego wsadz tam k&n http://www.dexcraft.pl/filtry-powiet...kn-e-2986.html
Ostatnio edytowane przez Piotriix ; 16-04-2019 o 13:05
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Montowawałem wczoraj kolanko do IC 51/63, więc miałem szansę przyjrzeć się obudowie filtra. Ten czerpak który idzie do komory jest demontowalny(takie miałem wrażenie) więc teoretycznie można by dorobić kawałek rury i puścić go gdzieś niżej.
Tak się zastanawiam jak ta operacja może wpłynąć na obniżenie temp powietrza.
Teoretycznie duzy fmic chłodzi powietrze już całkiem solidnie. Ma ktoś jakieś doświadczenie poprarte cyframi ?
Montowawałem wczoraj kolanko do IC 51/63, więc miałem szansę przyjrzeć się obudowie filtra. Ten czerpak który idzie do komory jest demontowalny(takie miałem wrażenie) więc teoretycznie można by dorobić kawałek rury i puścić go gdzieś niżej.
Tak się zastanawiam jak ta operacja może wpłynąć na obniżenie temp powietrza.
Teoretycznie duzy fmic chłodzi powietrze już całkiem solidnie. Ma ktoś jakieś doświadczenie poprarte cyframi ?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem