Darek czytam posty kolegi Knapek w tym wątku i uważam, że nie ma co podejmować konwersacji...
Wszystko u niego na NIE... Wszystko jest do dupy... Uconnect 5 do bani, system, który ma pomóc szybciej reagować służbom w wypadkach do bani... Niektórzy mają z reguły pesymistyczne podejście do życia..
No cóż trudno
Wysłane z mojego SM-T813 przy użyciu Tapatalka
Raz włączyłem i zaraz wyłączyłem, bo tam kompletnie nic interesującego nie ma.Napisał Dareek
Poza tym kto ci broni podłączyć telefon z wyłączoną lokalizacją, czytaj - GPS.
Jak GPS w telefonie nie działa, to Uconnect nie zlokalizuje gdzie jest samochód, nawet z podłączonym telefonem.
Oczywiście można zlokalizować telefon bo logowaniu do BTS'ów, ale jeszcze nie ma takiej technologii, która sprzęgałaby Unconnect z logami z BTS'ów.
- - - Updated - - -
A jeżeli "służby" będą zmuszone reagować tak często na fałszywe wezwania, tak że już na ciebie nie znajdą czasu, to też będziesz taki zachwycony tym ecall?Darek czytam posty kolegi Knapek w tym wątku i uważam, że nie ma co podejmować konwersacji...
Wszystko u niego na NIE... Wszystko jest do dupy... Uconnect 5 do bani, system, który ma pomóc szybciej reagować służbom w wypadkach do bani... Niektórzy mają z reguły pesymistyczne podejście do życia..
No cóż trudno
Wysłane z mojego SM-T813 przy użyciu Tapatalka
Bo tak to się skończy. Założymy się? A potem tym, że nikt nie będzie reagował na to.
ale zdajesz sobie sprawę, że ten system łączy się z systemem ratownictwa automatycznie tylko po wypadku z uruchomieniem poduszek, w pozostałych przypadkach ręcznego uruchomienia łączysz się z przedstawicielem call center/concierge marki, który po rozmowie z Tobą przesyła dane dalej...w niektórych przypadkach zawsze automatycznie łączy się z call center, a jeśli nie odpowiesz na wezwania, wtedy dane zostaną przesłane do ratowników... także argument niezbyt celny. zakładam, ze po prostu nigdy nie miałeś samochodu z takim systemem.
uważam, ze demonizujesz problem, ponieważ jeśli ktoś (np. służby) będzie chciał Cię śledzić, to mogą to zrobić w dowolnym momencie, pod warunkiem, że masz przy sobie telefon komórkowy. nie musisz mieć nawet włączonego gps. w sumie to nawet telefon może być włączony, byleby miał kartę sim i baterię...samochód im niepotrzebny, więc 'śledzenie' nie będzie bardziej skuteczne po wprowadzeniu tego systemu, a korzyści dla Ciebie będą duże. nie, nie zwiększa bezpieczeństwa w trakcie wypadku, ale zwiększa przeżywalność dzięki szybszej reakcji służb ratunkowych. jeśli tego nie widzisz, to równie dobrze można temat zakończyć, bo dalsza dyskusja nie ma sensu.
do tego z pewnością powstaną usługi wyłączenia/usunięcia tego modułu, więc nie masz czego się obawiać. z wyjątkiem tego, że wykrwawisz się w rowie, gdy wypadniesz z drogi a nikogo nie będzie w pobliżu, by wezwać pomoc, bo automatyczne wezwanie pomocy przecież sam wyłączysz...
Wystarczy wyją baterie i wyjąć kartę SIM i cię nie namierzą. Masz jeszcze ten wybór, że możesz to zrobić w każdej chwili, np, jak jedziesz do kochanki.
Na tym polega wolność jednostki i prawo do prywatności. Nie mam zamiaru dobrowolnie z niego rezygnować i dziwią mnie mentalni niewolnicy, którzy temu przyklaskują, bo to rzekomo w imię "bezpieczeństwa". Ale zawsze tak jest, że jak chce się wprowadzić jakiś nowy opresyjny przepis, to się mówi, że to dla bezpieczeństwa, bo przecież nikt normalny nie będzie protestował przeciwko bezpieczeństwu.
Nie no, to już jest kompletna paranoja. Wyciągać baterię i SIM, gdy się jedzie do kochanki, bo akurat służby się tym faktem interesująW dzisiejszym świecie jest tyle różnych form monitorowania, a z czasem jeszcze będzie więcej. Nic na to nie poradzimy. Jeden system więcej czy mniej, nie zrobi to różnicy. Jak chcesz być taki mocno prywatny, to pozbądź się wszystkich dzisiejszych cudów techniki, zamieszkaj w jaskini, poluj na dziki i jelenie, zbieraj grzyby i jagody. Aha, i uważaj na przelatujące samoloty, drony i satelity.
Kochanka to przykład.
Czaisz bazę?
Nie, takiej bazy nie czaję. Przykład, jak to mówią - ni w p...e ni w oko.
Hejo,
Wybrałem się wczoraj w jednym z krakowskich salonów z zapytaniem o Giuliettę Veloce. Kilka informacji:
Pakiet Tech z Alpine 7" nie współgra z HI-Bose - czyli tylko potwierdzam to co wcześniej pisał @darkdancerr. Z kamerką 5200, bez kamery 4200.
Jeśli chodzi o Hi-bose do UConnect to kosztuje ono niecałe 3000 (ma tego ani w cenniku ani w nie katalogu). Cena samego UConnect 6,5" jest z lekka zagadką, bo w teoretycznie aktualnym cenniku są 2 ceny w zależności od Pakietu i Pan który ze mną rozmawiał sam do końca nie wiedział, która jest tą ostateczną. Ma jeszcze wszystko sprawdzić i podesłać ofertę.
Mają obecnie zamówione 2 sztuki, chyba dokładnie takie same, jedna na pewno z tym Alpine 7" i pakietem carbon (nowość), w kolorze Rosso Competizione. Jeśli ktoś chciałby już teraz zamawiać, to chyba warto zaczekać aż będzie można to przetestować w salonie.
Mam też inne wieści, nowa Giulietta pojawi się najprędzej dopiero w 2019 (mowa o premierze), oczywiście będzie bazować na płycie Giulii ale jest jeden problem... W grę wchodzi crossover czy jak się to w ogóle pisze. Coś a'la GLA czy V40 Cross Country. Kaszana jednym słowem. Rozmawiałem wczoraj jeszcze z jednym dealerem i niestety mówi, że to bardzo prawdopodobne zważywszy na to, że głównie Stelvio w tej chwili schodzi. Mam nadzieję, że to nie prawda, no ale takie mamy niestety trendy na rynku samochodów.
Już podobno następca MiTo ma być crossoverem... To już by było ciut za daleko.
Alfa Romeo Giulia Business 200 KM 2021
Peugeot 308 SW 1.2 130 KM 2019
Były: Renault Clio I 1.2, Peugeot 307 SW 1.6 110 KM, AR 147 1.6 TS 105 KM, Giulietta 1.4 MA 170 KM, Giulietta 1.4 MA 150 KM, Alfa Romeo 75 2.0 TS
Stek pobożnych życzeń - jak zwykle w FCA- oni sami nie wiedzą co kiedy będzie - typowy włoski bałagan.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem