Strona 2 z 96 PierwszyPierwszy 12345678910111252 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 955

Temat: Porady eksploatacyjne

  1. #11
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Ducrider
    Dołączył
    03 2009
    Mieszka w
    Brema
    Auto
    159 1.9 16V ;156 2.4 20V sold,159 Tbi,GT QV 170 HP
    Postów
    464

    Domyślnie pedale Blocato????

    to chyba nie jest nowy tempomat made in Italy,nie znam włoskiego dlatego to tu wkleilem
    http://www.youtube.com/watch?v=ow24-...eature=related

  2. #12
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Maciek-156
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Postów
    8,596

    Domyślnie

    Niewiem jak w autach prezentowanych na filmie ale w mojej Giulietcie nie ma szans tak przesunąć pedłau przyspieszenia - chyba, że się go wyłamie....
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
    Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
    AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
    AR156 1.6TS 2000
    Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)

  3. #13
    Użytkownik Romeo Avatar _tomek_
    Dołączył
    10 2009
    Mieszka w
    tychy
    Auto
    Mieczysław i Julia
    Postów
    550

    Domyślnie

    Cytat Napisał Ducrider Zobacz post
    to chyba nie jest nowy tempomat made in Italy,nie znam włoskiego dlatego to tu wkleilem
    http://www.youtube.com/watch?v=ow24-...eature=related
    czytałem dyskusję na temat na innym forum (bo film jest staaaaaaary..), wynika to z konstrukcji pedału-konstrukcja ta jest stosowana przez wielu producentów w wielu modelach,
    w grupie fiata np. stilo (co ciekawe nikt tego nie odkrył-w czasie jak było produkowane-a przynajmniej nic mi o tym nie wiadomo), bravo, delta, julka...
    prawidłowo użytkowany pedał nie ma prawa się zablokować..

  4. #14
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Maciek-156
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Postów
    8,596

    Domyślnie

    Tak zachowuje się pedał który jest wyłamany z potencjometru, a w nim jest właśnie ułożyskowany - zazwyczaj wtedy nie można wcalejeździć autem bo potencjometr jest w takim przypadku uszkodzony.
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
    Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
    AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
    AR156 1.6TS 2000
    Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)

  5. #15
    Użytkownik Znawca Avatar metan
    Dołączył
    07 2009
    Mieszka w
    K-ce
    Auto
    Mito 1,4 MPI
    Postów
    1,059

    Domyślnie

    Było...
    Taki pedał oprócz wymienionych modeli też jest w mito i zapewne GP czyli w setkach tysięcy aut i jakoś nie ma z tym problemu.
    Niestety przy sprawnym pedale da się tak zrobić, choć trzeba się bardzo starać ale nie ma mowy że stanie się to przypadkiem. Ale Fiat na to zareagował stosując inny klips pod pedałem o który on się zahaczał więc temat jest rozwiązany, tutaj filmik i pokazane oba klipsy
    http://www.youtube.com/watch?feature...otation_442593

    poza tym jakikolwiek dywanik też to uniemożliwia.
    Ostatnio edytowane przez metan ; 06-11-2010 o 14:52

  6. #16
    Użytkownik Znawca Avatar lechtak
    Dołączył
    10 2010
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Mito TCT 135 KM / Giulia Veloce Pakiet Q
    Postów
    1,143

    Domyślnie

    Kiedy zmieniacie olej? Według mojej oceny warto zmienic go po około 3 tyś.km. To zdanie podzielają również w serwisie.

  7. #17
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Maciek-156
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Postów
    8,596

    Domyślnie

    3 tys km to za wcześnie - tak postepowało się z silnikami z lat 70/80. Te silniki nie wymagają klasycznego docierania, a raczej ułożenia. Standardowe wymiany oleju co 15tys km w zupełności załatwią sprawę
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
    Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
    AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
    AR156 1.6TS 2000
    Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)

  8. #18
    darek3972
    Gość

    Domyślnie

    Witam, mam Giuliettę 1,4 120 KM. Brakuje jej jednak troche mocy i zastanawiam sie nad zamontowaniem elektronicznego chipa, który zwiększa moment obrotowy i moc o ok. 20-25 KM. Czy ktoś z was ma doświadczenie w tym zakresie ?

  9. #19
    Użytkownik Znawca Avatar metan
    Dołączył
    07 2009
    Mieszka w
    K-ce
    Auto
    Mito 1,4 MPI
    Postów
    1,059

    Domyślnie

    Dołączany chip jest raczej do diesli. W benzynie chiptuning

  10. #20
    darek3972
    Gość

    Domyślnie

    Ok. Chodzi oczywiście o chitunning. Tylko czy ma to wpływ na gwarancję auta ?

Podobne wątki

  1. [159] 1.9 JTDm - wymiany eksploatacyjne i profilaktyczne przy przebiegu 100 - 120 tys km
    Utworzone przez Gary w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 23-07-2013, 22:21
  2. Płyny eksploatacyjne
    Utworzone przez dawidee26 w dziale 156
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 06-09-2012, 17:47
  3. [MiTo] Chcę kupić MiTo - czy warto? Jakie są koszty eksploatacyjne?
    Utworzone przez ila34 w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 23-06-2011, 08:57
  4. [155] materiały eksploatacyjne
    Utworzone przez rafal70185 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 24-08-2010, 22:58
  5. [145] 1,9 TD - wazne pytanie eksploatacyjne
    Utworzone przez showtime w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 20-10-2008, 08:51

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory