ja wymieniam min 2 razy w roku - na wiosnę i jesienią . przed włożeniem nowego polecam włączenie nadmuchu aby wyleciało całe dziadostwo które się tam zgromadziło.
ja wymieniam min 2 razy w roku - na wiosnę i jesienią . przed włożeniem nowego polecam włączenie nadmuchu aby wyleciało całe dziadostwo które się tam zgromadziło.
Ja celuję, żeby co ok. 10 000 km, co przy jednym dłuższym wyjeździe oznacza w praktyce około pół roku. Z moich obliczeń wynika, że 7 000 km regularnej jazdy + 3 000 km wyjazdu to w moim przypadku jakieś 200 godzin działania/jazdy.
Ostatnio jak wymieniałem to miał bodajże 12 kkm i był szary, ale nie jakiś mega zasyfiony. Sporo nasion i innych zarodników drzew. Raczej kurzu mało, nic czarnego.
Jaki mieliście pierwszy objaw brudnego filtra kabinowego w Julce? Kupiłem swoją w styczniu i od tamtej pory (5,5 tys.) jeżdżę na tym co było... Jakoś mi umknął temat :/
Raczej nie będzie objawów brudnego filtra kabinowego. Filtr zatrzymuje wiele nieczystości i gdy wymieniałem swój dzisiaj to z komory wysypały się suche liście i drobinki z drzew.
jak zawalony możesz mieć słabszy nawiew a dodatkowo zapach nie koniecznie przyjemny. Jak nie wymieniałeś to się nie dowiesz.
Czy znadję gdzieś jakiś manual jak wymienić ten filtr lub możecie bardziej obrazowo (może jakieś foto) co należy zdemontować?
Który filtr najbardziej polecacie i gdzie kupujecie?
Wymiana filtra kabinowego to łatwizna, jest lepiej niż w 147ce. Oryginalny filtr jest produkowany przez niemiecką firmę micronAir.
Po roku filtr jest czarny. Po włączeniu klimatyzacji pojawiał się środek, użyłem pianki i na razie jest ok.
Ostatnio edytowane przez TILT ; 28-05-2017 o 21:50
Giulietta 1.4 MA / AR 147 JTDM 16V
Czy ktoś może zaznaczyć które elementy należy zdemontować i w jakiej kolejności, aby niczego nie uszkodzić?
A tak przy okazji to co jaki czas odgrzybiacie/dezynfekujecie klimatyzację? Robicie w to w specjalistycznych warsztatach czy samemu jakims szprejem ?
Czy ktoś z Was robił ozonowanie wnętrza i co o tym myślicie?
Demontujesz plastikową osłonę, pociągnij z wyczuciem to się wypnie. Potem wypnij wygłuszenie z jednego zaczepu ( tego umiejscowionego głębiej). Następnie trzeba wysunąć klapkę od filtra, wysuń filtr i gotowe. Tylko zwróć uwagę w którym kierunku na filtrze ma być przepływ powietrza.
Robiłem serwis klimatyzacji przy okazji przeglądu i było ok. W tym roku wymieniłem sam i po wyjęciu filtra wlałem piankę puściłem nawiewy żeby ją wciągnęło i po 15 min. włożyłem filtr. Smrodek zniknął ale za wcześnie żeby ocenić efekt. Ozonowanie jest na pewno skuteczniejsze ale nie będę tego robił co rok.
Ostatnio edytowane przez TILT ; 29-05-2017 o 16:12
Giulietta 1.4 MA / AR 147 JTDM 16V
Najlepszym sposobem na pozbycie się nieprzyjemnego zapachu z klimatyzacji jest wyłączanie automatycznego obiegu zamkniętego.
Po wciśnięciu "Auto" należy dwukrotnie wcisnąć przycisk obiegu zamkniętego - pierwsze wciśnięcie włącza obieg zamknięty drugie permanentnie go wyłącza - klima działa sobie w Auto, ale nie zmienia ustawienia obiegu zamkniętego.
Z moich obserwacji wynika, że nawet po wymianie filtra i czyszczeniu kanałów/wymiennika ciepła przy zamkniętym obiegu i włączonej klimatyzacji bardzo szybko pojawia się tam wilgoć, która osiada na filtrze i powoduje nieprzyjemny zapach. Od kiedy zacząłem wyłączać automatyczny obieg, ani razu nie zdarzyło mi się poczuć smrodu z klimy.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
