Zapamiętywanie a nie działanie to dwie różne sprawy . Twój body zapamiętuje stan po wyłączeniu stacyjki. To że SS nie działa to inna rzecz. Albo sensor uszkodzony albo coś z konfiguracją nie tak. Trzeba pojechać na diagnostykę zresztą wszystko jest zapisane w body tzn powody nie zadziałania SS , jest to wszystko opisane w jakimś temacie dot akumulatora, Kojarzę że ktoś już pisał kiedyś na tym forum o identycznych objawach jak Twoje ale nie pamiętam już co ostatecznie okazało się tego przyczyną
Dzięki.Na wszelki wypadek nie będę sprawdzał aby nie zepsuć tego fajnego stanuNapisał tx555
To samo usłyszałem gdy chciałem zrobić geometrięMoja 147 miała już 10 lat myślę o sprzedaży więc jadę do lokalnego mechanika zrobić zawieszenie przednie bo już 100k wbiło i przydało by się przynajmniej tuleje/sworznie wymienić .
A o na moją wizytę tak
.
System S&S trochę mi świruje. Przez niemalże rok komunikat "Start/Stop unavailable". Zapewne z uwagi na aku (fabryczny, produkcja 2010). W ciągu ostatnich dni zadziałał ze trzy razy, jednakże zachowanie auta wydaje mi się trochę dziwne. Silnik gaśnie, mija dosłownie 5 sekund i automatycznie odpala się z powrotem. Wszystkie warunki brzegowe spełnione by jednostka napędowa nie musiała startować, a ten mimo wszystko swoje - brak uruchomionych odbiorników, klima wyłączona (a nawet nawiewy). Czy to może być powiązane mimo wszystko ze stanem akumulatora?
Może komuś się przyda info - problem rozwiązany. Wystąpił sporadyczny błąd styku sprzęgła. Wyczyściłem kostkę, zakonserowałem. Na razie spokój.
Koledzy, przeklikalem calego mesa, wszystkie opcje wszystko co się dało i nigdzie nie widzę tego S&S do wyłączenia? Pasy znalazłem a tego mi się nie udalo
Nadwozie
Can setap/proxi...
Iiiiii jest.
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
System S&S trochę mi świruje. Przez niemalże rok komunikat "Start/Stop unavailable". Zapewne z uwagi na aku (fabryczny, produkcja 2010). W ciągu ostatnich dni zadziałał ze trzy razy, jednakże zachowanie auta wydaje mi się trochę dziwne. Silnik gaśnie, mija dosłownie 5 sekund i automatycznie odpala się z powrotem. Wszystkie warunki brzegowe spełnione by jednostka napędowa nie musiała startować, a ten mimo wszystko swoje - brak uruchomionych odbiorników, klima wyłączona (a nawet nawiewy). Czy to może być powiązane mimo wszystko ze stanem akumulatora?
Może komuś się przyda info - problem rozwiązany. Wystąpił sporadyczny błąd styku sprzęgła. Wyczyściłem kostkę, zakonserowałem. Na razie spokój.
Moje doświadczenie w tym zakresie jest takie, że miałem identyczne objawy, samochód odpalał po kilku sekundach od zatrzymania, a aku z 2011r. po naładowaniu prostownikiem miał dość wysokie napięcie i je trzymał przez kilka tygodni, wydawał się nawet sprawny.
Wina była jednak po stronie akumulatora, po jego wymianie S/S zaczęło funkcjonować prawidłowo, w czasie jazdy (głównie w mieście w korkach) pomimo włączonego s/s akumulator regeneruje się i nie trzebag o doładowywać prostownikiem.
podziękował
wybaczcie jeśli pytanie już padło, ale czy w Giulietta 2011 można wyłączyć TRWALE start-stop? bo mam upierdliwy problem, mianowicie w aucie zimą często "brakuje prądu" - po rozpoczęciu jazdy w pierwszych 500 metrach wywala mi błąd start-stopa z równoczesnym nieprzyjemnym szarpnięciem. mam instalkę LPG i wtedy też resetuje się pompa LPG, czy po podpięciu komputera da się trwale wyłączyć ten system? czy tylko ASO czy pierwszy z brzegu mechanik robiący fiaty mi to ogarnie? dzięki
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem