alfa romeo giulietta usterki

**Lutraki** · 18-02-2012, 15:27

Napisał adadzio

dziękuję za odpowiedzi, po wizycie w poniedziałek w ASO napisze co i jak....
pozdrawiam

Powodzenia, ciekawe co spece powiedzą, czekać będę na wieści. Pozdrawiam

**Bella** · 18-02-2012 15:27

**Arekkk** · 18-02-2012, 18:16

Jak cos to klocki poza ASO z wymiana mnie kosztowaly 360zl, wiec moge podrzucic Ci namiar.
Klocki firmy TRW, takze powinny byc lepsze niz te seryjne...

**radosuaf** · 18-02-2012, 18:29

A TRW nie robi czasem klocków seryjnych? Przynajmniej w 147 były tejże firmy.

**lechtak** · 19-02-2012, 13:19

Napisał Arekkk

Klocki firmy TRW, takze powinny byc lepsze niz te seryjne...

Ja miałem seryjnie TRW z przodu i na tyle.

**Arekkk** · 19-02-2012, 15:13

Ja mialem Ferodo seryjne, ale jest mozliwe zeby TRW bylo seryjne tez, bo w starszych alfach bylo wlasnie TRW czesto...

**Żuczek** · 19-02-2012, 16:52

Napisał adadzio

hej,
wlasnie mi sie zapaliła pomarńczowa kontrolka "check brake pads". przejechane 12,5 tys. km. Nie za szybko wymiana klocków? takie one nietrwałe??

(nie jeżdżę jak wariat, nie hamuje ostro zbyt często)

ktoś wcześniej pisał, że w trybie "D", w którym w 90% jeżdzę szybciej się zużywają? Wymienialiście już klocki? Arekk chyba wymieniał z tego co pamiętam.
pozdro

Jeśli jeździsz głównie w Dynamic to może na zużycie klocków ma wpływ system Pre-Fill który aktywuje się tylko w tym trybie. Klocki wtedy przylegają bardziej do tarczy kiedy odpuszczamy gaz żeby szybciej zareagować podczas hamowania - może wtedy szybciej się zużywają?

**MikoConAlfa** · 19-02-2012, 20:22

Napisał Żuczek

Jeśli jeździsz głównie w Dynamic to może na zużycie klocków ma wpływ system Pre-Fill który aktywuje się tylko w tym trybie. Klocki wtedy przylegają bardziej do tarczy kiedy odpuszczamy gaz żeby szybciej zareagować podczas hamowania - może wtedy szybciej się zużywają?

Prędzej z powodu działania Q2, prefill umożliwia szybszą reakcje.

**adadzio** · 20-02-2012, 10:05

Napisał Żuczek

Jeśli jeździsz głównie w Dynamic to może na zużycie klocków ma wpływ system Pre-Fill który aktywuje się tylko w tym trybie. Klocki wtedy przylegają bardziej do tarczy kiedy odpuszczamy gaz żeby szybciej zareagować podczas hamowania - może wtedy szybciej się zużywają?

Witam
juz po diagnozie.
PO PROSTU WYPIĄŁ SIĘ KABELEK I DOTYKAŁ CO JAKIŚ CZAS "MASY" POWODUJĄC ZAPALENIE SIĘ KONTROLKI ZUZYCIA KLOCKÓW HAMULCOWYCH....
ot prozaiczny powód.... musiałem gdzieś zawadzić o coś? może o muldę ze śniegu? i kabelek się wyrwał z kostki.
Patrząc od spodu na mocowanie tych przewodów, to nie zdziwię się, jak kolejna osoba urwie ten kabelek....
Klocki są w bardzo dobrej kondycji.
Pozdrawiam

**radosuaf** · 08-03-2012, 10:13

Wczoraj padł Bluetooth w B&M. W sobotę wizyta w Pol-Carze.

**Sierek** · 08-03-2012, 14:18

Jaki masz objaw?

Pokaż pierwszy nieprzeczytany

Narzędzia wątku

Informacje o temacie

Users Browsing this Thread

Podobne wątki

[156] Zakup - Porady

145Q - AR 156 1.9 JTD sw

[156] ile jechaliscie najwiecej ar 156 sw 1.9 jtd 115 km

[147 mjet] Pierwsze 5 tys...

Alfa 166 (194tys. km) - kto doradzi co trzeba zrobić ?

Tagi dla tego tematu

Tagi użytkowników

alfa romeo giulietta usterki

usterki giulietty

awarie po 10 tys km

alfa romeo giulia

czujniki zużycia klocków w alfa romeo guilietta 1.4 tb (120km)

alfa romeo gullietta awarie

vivaro trzeszcząca deska

fanklub vw bora

giulietta konserwa

wspomaganie kierownicy alfa romeo giulietta kalibracja

wskaznik ppm dla produkcji masowej

pękające tłoki 1.4 tsi

trzeszcząca deska laguna ii

giulietta zawieszenie centralki wtrysku

czerwony olej po10tyś

alfa romeo mito żółte check engine

system prefil alfa

alfa romeo giulietta typowe usterki

forum giulietta awarie

pękające tłoki 1.4 tsi

Zakładki

Zakładki

Uprawnienia