Naprawdę skorzystajcie z normalnej geometrii z przyrządami świetlnymi
Naprawdę skorzystajcie z normalnej geometrii z przyrządami świetlnymi
Witam wszystkich,
Wracam do tego tematu, polecam kontrolę i korekcję geometrii całości zawieszenia łącznie z testem drogowym systemu HUNTER.
Czyli na początku ustawienie geometrii, jeżeli dalej ściąga na boki to jako drugi etap - kontrola i jeżeli wymagane to korekta ułożenia opon na feldze dla każdego koła osobno. Robiłem to w zeszłym tygodniu. Zabiegowi poddana została Mito mojej żony na felgach 18" - POLECAM !!!
Panowie i rozwiązał już ktoś problem ściągania w prawo , moje MiTo stoi już tydzień w serwisie w Holandii i szukają , tylko chyba nie wiedzą gdzie szukać , ale auto na gwarancji to niech szukają.
Problem rozwiązany , całą zimę miałem ''ból głowy'' co z autem nie tak . Okazało się że opony zimowe Bridgestone Blizzak LM-32
http://www.autobandenmarkt.nl/cgi-bi...n&typ=R-247291 z bieżnikiem kierunkowym nie nadają się do tego auta .
a, że tak z ciekawości zapytam co ma do tego rodzaj bieżnika?
Też jestem ciekaw co to ma do rzeczy?
A może poprostu któraś z opon była wadliwa ?
Panowie opony(bieżnik tzw.choinka) były sprawdzane , przekładane przód - tył , ściągało . Potem założono inne zimówki , nie ściągało . Założono letnie - nie ściągało .
Co ciekawe przy tych oponach co ściągało , kierownica się przekrzywiła w prawo . Przy tych oponach co nie ściągało kierownica była prawidłowo prosto . Dla mnie też jest to dziwne , ale to są fakty . Teraz mam opony http://www.autobandenmarkt.nl/cgi-bi...n&typ=R-235174 , auto jedzie jak po szynach .
U mnie winowajcą były opony Bridgestone Blizzak LM-32 , były nowe założone , ale może miały jakaś wadę fabryczną .
Ostatnio edytowane przez dikileiden ; 20-02-2016 o 19:35
Nie biły? na wyważarce były ok?