Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 14
Przeglądasz Forum Alfa Romeo - Alfaholicy. Wyświetlony wątek znajduje się w dziale MiTo/Giulietta - Forum poświęcone najnowszym modelom: Alfa Romeo MiTo (produkowane od 2008) oraz Alfa Romeo Giulietta (produkowana od 2010r). W 2012 do tego działu dołączy jeszcze Alfa Romeo Giulia. Nowe Alfy zasilają silniki benzynowe: 1.4 MPi, Turbo, MultiAir, MultiAir Turbo, 1.75 TBi oraz diesla: 1.3 JTDm, JTDm-2, 1.6 JTDm-2, 2.0 JTDm.
  1. #1
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar bogas
    Dołączył
    07 2010
    Mieszka w
    Mysłowice/Jaworzno
    Auto
    Mito 1,4MA 135KM
    Postów
    127
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    2 d 3 h 42 m

    Domyślnie Wibrowanie kierownicy - DST

    Zadziałało Wam chociaż raz? Ponoć takową funkcję mamy.
    Chodzi o wibrowanie kierownicy, w celu skorygowania toru jazdy.
    Mnie się nie udało.
    Pozdrawiam
    FIATECUSCAN 3.4.1 Registered Club

  2. # ADS
    Akwizytorka
    Dołączył
    Dawno
    Mieszka w
    Milano
    Postów
    69
     

  3. #2
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar lechtak
    Dołączył
    10 2010
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta QV
    Postów
    481
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    6 d 31 m

    Domyślnie

    Podobno jest taka funkcja w trybie A. Zadaniem jest podpowiadanie kierunku obrotu kierownicy. Ja nie doświadczyłem tej nowinki.

  4. #3
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    156 3.0 V6 24V ------------------ GT 3.2 V6 24V
    Postów
    2,644
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    22 d 12 h 29 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał lechtak Zobacz post
    Podobno jest taka funkcja w trybie A. Zadaniem jest podpowiadanie kierunku obrotu kierownicy. Ja nie doświadczyłem tej nowinki.
    Oooo mamusiu czego to nie wymyślą, nie długo będzie przycisk "go home" i tyle ...
    156 3,0 V6 24V Q2 231KM@288Nm <= było, ale będzie więcej nadal z 3.0 V6 N/A - kiedyś dupowóz obecnie trackday funcar w nieustającej przebudowie
    AR GT 3.2 V6 24V - dailycar/koszyk na zakupy żony ;]

    Fabryczne blokady rozrządu 2.5/3.0 V6 24V, 3.2 V6 24V - możliwość wypożyczenia.

  5. #4
    Użytkownik Romeo Avatar metan
    Dołączył
    07 2009
    Mieszka w
    K-ce
    Auto
    Mito 1,4 MPI
    Postów
    1,030
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    8 d 7 m

    Domyślnie

    Ja tego też nie wyraźnie doświadczyłem. Pewnie jest tak, że jak zaczyna działać kontrola trakcji i hamuje koło to jednocześnie włącza się silnik wspomagania w odpowiednim kierunku. Może trzebaby się skupić w tym momencie i poobserwować. Z drugiej strony kiedyś po szybkim rozruchu wywaliło mi błąd że DST niedostępne a nie chciało mi się gasić i odpalać ponownie i pojechałem. I prowadziło się jakoś wyraźnie dziwnie.

  6. #5
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    07 2011
    Auto
    procek 1.6 crdi
    Postów
    33
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    14 h 25 m

    Domyślnie

    To dziala w ten sposob, ze gdy wpadniesz w poslizg i esp zaczyna dzialac, a ty wykonujesz manewry kierownica to jesli robisz to w taki sposob ze utrudniasz dzialanie esp krecac w zla storne to system usztywnia wspomaganie, zwieksza opror, zapobiegajac poglebieniu blednego manewru a w wiekszosci przypadkow wplywa to na kierowce w ten sposob ze zaczyna skrecac w prawidlowa strone. Jesli uslizg jest maly to wiekszosc z nas zareaguje kontra za nim esp zacznie dzialac wiec nie doswiadczamy dzialania tego systemu. W przypadku jak poslizg jest duzy np. na luku a my zakladamy kontre to system na to nie pozwoli bo w przypadku auta z esp powinismy krecic kierownica w kierunku w ktorym chcemy jechac. System nie dziala w ten sposob ze zaczyna skrecac za nas czy tym podobne.

  7. #6
    Użytkownik Romeo Avatar metan
    Dołączył
    07 2009
    Mieszka w
    K-ce
    Auto
    Mito 1,4 MPI
    Postów
    1,030
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    8 d 7 m

    Domyślnie

    No to fakt że łatwo o "przekontrowanie". Ale w przypadku dużej prędkości to siła potrzebna do skrętu jest niewielka więc czy wspoma działa czy nie to chyba wiele nie zmieni. No chyba że właśnie "przeszkadza" w kręceniu.
    Ale niemniej jednak przy wspomnianej wcześniej sytuacji auto sie prowadziło jakby jakoś "przetrącone" było.
    Ostatnio edytowane przez metan ; 18-02-2012 o 22:52

  8. #7
    Użytkownik Romeo Avatar Jola
    Dołączył
    11 2011
    Mieszka w
    Warsaw, Poland, Poland
    Auto
    Alfa Romeo MiTo 155 KM
    Postów
    761
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    22 d 23 h 6 m

    Domyślnie

    W trybie A, który jest teraz niezwykle przydatny, jak najbardziej doświadczyłam takiego zjawiska

  9. #8
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    07 2011
    Auto
    procek 1.6 crdi
    Postów
    33
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    14 h 25 m

    Domyślnie

    Tu nawet nie chodzi o przekontrowanie, tylko o wyeliminowanie kontry gdyz robiona ona jest przez esp, ktore samo kontruje przychamowujac odpowiednie kola. Ja jesli uslizg jest maly i w zasadzie do przewidznia tovrobie korekte sam, ale jesli wejde np w zakret duzo za szybko to odpuszczam gaz i dokrecam kierownice w kierunku, w ktorym chce jechac.

  10. #9
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar Geordie
    Dołączył
    08 2011
    Mieszka w
    Opole
    Auto
    Alfa Romeo MiTo 1.4 105 KM Dist.
    Postów
    286
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    3 d 9 h 28 m

    Domyślnie

    Mnie się to także jeszcze nie przydarzyło. Aż z ciekawości sprawdzę na jakimś parkingu

  11. #10
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar bogas
    Dołączył
    07 2010
    Mieszka w
    Mysłowice/Jaworzno
    Auto
    Mito 1,4MA 135KM
    Postów
    127
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    2 d 3 h 42 m

    Domyślnie

    W jakiej sytuacji wystąpiło Jolu - miejsce, prędkość?
    Kierownica drży?
    FIATECUSCAN 3.4.1 Registered Club

Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni

Informacje o temacie

Users Browsing this Thread

Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)

Podobne wątki

  1. wspomaganie kierownicy
    Utworzone przez Arik w dziale 156
    Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 03-10-2011, 14:48
  2. [75] Ściąganie kierownicy
    Utworzone przez amigas w dziale Transaxle
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 06-02-2011, 15:16
  3. Wymiana kierownicy w 156 po FL
    Utworzone przez SEBEK w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 28-04-2010, 14:50
  4. [146] Demontaż kierownicy.
    Utworzone przez Lesio w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 24-03-2009, 12:11
  5. [145] Kąt kierownicy
    Utworzone przez Cafekarol w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 28-07-2008, 08:31

Tagi dla tego tematu

Tagi użytkowników

brak tagów :(

Zakładki

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •