Silniki do MiTo 120KM, 135KM...

[janek]

Z cennika Alfa Romeo:
Mito QV 170 KM podstawowa cena 87500 zł,
Giulietta 1,4 170 KM progression 78500 zł + za 990 zł mozna w promocji kupić pakiet QV

Jak sie nie znasz to nie pie...

Pakiet QV i Sport można wziąć tylko do wersji distinctive. Jak kupowałem to trzeba jeszcze było obowiązkowo dobrać skóre albo tapicerkę sportową.

[alfajet]

Może wie ktoś z łebskich Alfaholików jakie ą różnice w mechanice silników do MITO :1,4 TB 135PS i 1,4 TB 170PS, a może te różnice to jedynie program???A i przy okazji ile niutków wytrzyma skrzynia TCT???

[teon]

http://www.squadra-tuning.nl/autos/c...0/auto/74.html tylko przetlumacz przez Google najlepiej na angielski bo wersja angielska strony jest okrojona tam znajdziesz wszystko

[alfajet]

Dzięki teon za odzew zresztą nie pierwszy już raz ......no to mam lekturkę

[neofita]

No to odpuść sobie tego fachowca, mam za sobą kilka MultiAir w tym jedna Giulietta 1,4MA. Ale nie jestem pewien czy np. Giulietta 1,4 Turbobenzyna 120KM chyba ma bezpośredni wtrysk, tak jak QV.

W alfach silnik z bezpośrednim wtryskiem benzyny, to typ 1750 ccm . moc od 200 KM. Występuje w modelu 159 jako TBi. Świetna jednostka napędowa.

[mickry]

podbijam temat, siostra sie uparła na mito, mi w sumie tez sie podoba i zaczynamy poszukiwania. Szukam benzynki pod gaz, która z w.w wersji silnikowej nada sie najbardziej? 1.4 90km to norma ze gazują a jak z resztą? Nie musi miec jakiejs super wyścigówki bardziej chodzi o to aby sie tam nic nie działo

[paweltbu]

Kazdy silnik mito da sie zagazować. Najlepsze jednostki to TB 155KM i TB 120KM, jak wolnossący to 95KM. Unikaj wersji mutiair 105KM 135KM i 170KM kosztowny w naprawie awaryjnego modułu.

[czurylo]

Pomimo spadku popytu na diesle, rozważ silnik 1.6 JTDm. Szczerze mogę Ci polecić.

W poprzednim aucie miałem 1.6 TDI, po przesiadce ma JTDm SAME PLUSY.

Elastyczność, moc, duży moment obrotowy (w trybie dynamic az 320 Nm), 6 biegowa skrzynia, spalanie, niska awaryjność, brak problemów z egr i dpd (przynajmniej u mnie).

Ostatnia trasa na wakacje: Poznań -> Garmisch -> Innsbruck -> Predazzo -> Rimini x2 , lacznie 3800 km, spalanie na całej trasie 4,4 l/100. W trasie się pięknie jeździ, nie brakuje mocy, a jak na diesla brzmi kulturka.

EDIT: we wrześniu poprzedniego roku trasa weekendowa Poznań -> Garmisch, 2x 950 km głównie w nocy, na tempomacie 120km/h, spalanie 4,3 l/100. Silnik się nawet nie spocił, zerowy spadek płynu chłodniczego czy oleju.

[Kudłaty_81]

Ja bym polecił ( a jakże ) swój silnik tj 120KM T-jet turbobenzyna. Jest to już wiekowa konstrukcja stosowana w całej grupie fiata, dynamika wystarczająca do tak małego auta. Wymieniam tylko olej, leję benzynę ( 95) i śmigam aż miło. CO do oleju to używam castrola, poprzedni właściciel jeździł na motulu.

[paweltbu]

Ja bym polecił ( a jakże ) swój silnik tj 120KM T-jet turbobenzyna. Jest to już wiekowa konstrukcja stosowana w całej grupie fiata, dynamika wystarczająca do tak małego auta. Wymieniam tylko olej, leję benzynę ( 95) i śmigam aż miło. CO do oleju to używam castrola, poprzedni właściciel jeździł na motulu.

To z olejem kolego z...łeś. Bo motul rozkłada na łopatki castrola