Mito 155KM Sonda lambda

[Paweł&Justi]

Witam!
Jakiś czas temu zapaliła mi się lampka check enegine. Udałem się do mechanika sprawdzić na komputerze o co chodzi? Pokazało błąd sondy lambda, ale wszystkie wskaźniki były w normie. Mechanik oczywiście skasował błąd i kazał jeździć. Powiedział, że przyczyn może być wiele, np. złej jakości paliwo, dziura lub po prostu użytkowanie w mieście czytaj korki. Po 24h użytkowania lampka ponownie się zapaliła. Z autem nic się nie dzieje. Moc w normie, temperatura silnika również. Jedyne co nie działa to system DNA. Oczywiście cena oryginalnej sondy jest bardzo wysoka więc sprawdziłem zamienniki. Mechanik poleca wyłącznie zamiennik Boscha chociaż uprzedza, że sonda też może wariować... Co możecie mi doradzić? Pzdr Paweł

[lechtak]

Która sonda? Przed czy za katalizatorem?

[Paweł&Justi]

Środkowa podobno

[lechtak]

Środkowa podobno

Nie ma środkowej, jest przed katalizatorem i za katalizatorem.

[Paweł&Justi]

Podobno Mito ma 3 sondy dlatego napisałem, że środkowa Jest przy silniku więc domniemam, że przed katalizatorem.

[lechtak]

Przyczyn może być wiele, niesprawny przepływomierz, zużyte świece zapłonowe, złej jakości paliwo, nieszczelny układ wydechowy lub zużyta ( zanieczyszczona) sonda Lambda żeby to sprawdzić udaj się do prawdziwego diagnosty.

[Maciek-156]

Kupuj tylko i wyłącznie oryginał firmy BOSCH (żdnych uniwersalnych zamienników) - chyba że masz dużo piniedzy i chcesz kolekcjonować sondy.... Swoją droga to jak wystepuje błąd to się wymienia element uszkodzony a nie tyko kasuje - jazda z uszkodzoną jedną sonda może prowadzić do kolejnych uszkodzeń osprzetu silnika

[Mioto]

mam podobny problem i w jaki sposob udalo sie rozwiazac ten problem???? bo mi mechanik wnet pół samochodu wymieni a problem będzie ten sam

[Wilczewicz]

mam podobny problem i w jaki sposob udalo sie rozwiazac ten problem???? bo mi mechanik wnet pół samochodu wymieni a problem będzie ten sam

Zmień mechanika skoro ten nie daje sobie rady i zarabia Twoim kosztem. Nikt na odległość nie rozwiąże Twojego problemu jak DOBRY i zaufany mechanik a nie huba która wysysa z Ciebie kase.

[bubu321]

- to tak trudno podłaczyc np FES-a (MES-a ) z interfejsem CAN np ELM 327 ver 1.4, potem po połączeniu wcisnąć klawisz A (all), poczekać, potem klawisz N (neutral) i z katalogu domowego FES-a (MES-a) załączyć plik *.txt taki z datą pomiaru.
- już tylko z tego pliku będziemy wiedzieli , jakie ma sondy czy szerokopasmowe czy wąskopasmowe, ile ma tych sond, czy są podłączone elektrycznie, ile sond jest przed katalizatorem, ile za katalizatorem.