Pojawiajace sie bledy ASR, VDC, Hill Holder

[FXX]

Jutro po południu mogę zobaczyć w MiTo żony, jak wyglądają te parametry.

Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka

[FXX]

Sprawdziłem u siebie i parametry wyglądają trochę inaczej (napięcia te same, ale kąt inny).
Pozycja pedału przyspieszenia (przetwornik) 1,001V
Pozycja pedału przyspieszenia 2 (przetwornik) 0,498
Kąt przepustnicy ok. 3%

[LukJag]

A obroty jakie miales ? Tzn czy byl juz rozgrzany silnik ? Bo jesli faktycznie mabyc inaczej niz 0% pozycja przepustnicy no to u mnie jest inaczej . A jak robisz test przepustnicy to masz takie metaliczne odglosy zamykania i otwierania przepustnicy ? Bo np w fiacie stilo mialem takie pykniecie otwarcia i zamkniecia a tutaj mam taki lekki zgrzyt metaliczny przy otwieraniu i zamykaniu . Sprawdzalem numery przepustnicy i wychodzi ze wszystkie 1.4 16v o mocach 90-95 KM z fiatow pasuja przynajmniej po numerach .

[FXX]

Silnik rozgrzany, obroty biegu jałowego - 700 obr./min.

[LukJag]

Hmm czyli tak jak u mnie tylko ze przepustnica pokazuje zawsze 0% bez gazu. Najpierw sprawdze przepustnice tzn wyjme wyczyszcze, sprawdze polączenie kabli i kostke przy niej.

[LukJag]

Pedal gazu wymieniony ale dopiero czas pokaze czy to byl problem. Za to mam jeszcze jedno pytanie chodzi o adaptacje przepustnicy , u mnie robi sie za kazdym razem po przekreceniu kluczyka w pozycji Mar , slychac otwieranie sie itd. Ale gdy podpinam mesa to mamykilka pozycji takich jak : Adaptacja przepustnicy
Wynik adaptacji przepustnicy
Faza adaptacji przepustnicy
Pozycja zaworu przepustnicy
I aby sie wykonala poprawnie musze czekac po przekreceniu kluczyka okolo 20 s bo jak odpale wczesniej to mam tak ze adaptacja- niedozwolony a jak czekam te okolo 20s wyswietla skompletowane, wynik- wlasciwy niewazne czy czekam czt nie zawsze wlasciwy, faza -0 a pisze ze mabyc 7 zeby bylo ok tylko ze u mniejak czekam te 20s to mam wynik 11 dziwne . Czy kolega fxx mogl by zerknac u siebie jak to jest z tym ? Bylbym bardzo wdzieczny.

[LukJag]

Witam pedal gazu wymieniony , wszystkie kostki przy pedale, przepustnicy, i na wejsciu i wyjsciu z ecu wypsikane sprayem do polaczen elektrycznych i od 3 dni bledu nie widac mam nadzieje ze to bylo to

[luntain]

I aby sie wykonala poprawnie musze czekac po przekreceniu kluczyka okolo 20 s bo jak odpale wczesniej to mam tak ze adaptacja- niedozwolony a jak czekam te okolo 20s wyswietla skompletowane, wynik- wlasciwy niewazne czy czekam czt nie zawsze wlasciwy, faza -0 a pisze ze mabyc 7 zeby bylo ok tylko ze u mniejak czekam te 20s to mam wynik 11 dziwne .

Hmm, czyli trzeba czekac 20s. Ja myslalem, ze w MES ta funkcja po prostu nie działa. Za to działało mi w Giuliettcie przez alfa obd. Z tymi fazami co piszesz, to nie wiem o co chodzi. Alfaobd otwiera zamyka i jeszcze raz otwiera i tylko wypisuje, ze procedura zakonczona.

[LukJag]

Po 2 tyg testowania czy problem bledow powrocic okazuje sie ze nie temperatury byly i mocno ujemne -16 i czasem +4 wiec moge powiedziec ze sie udalo. Winny byl pedal przyspieszenia, wymiana na uzywany z fiata 500L z 2014r . Dalej nie mam pojecia czemu w lato nie bylo objawow ale najwyrazniej potencjometr w pedale w czasie zimy dawal te bledy P0120 oraz cala reszte vdc, hill holder itd. Latwo to sprawdzic wystarczy wypiac wtyczke od pedalu gazu badz przepustnicy w tedy wywala blad P0120 i jakis jeszcze ale to sa dwa bledy potencjometrow nr 1 i nr 2 oraz bledy vdc itd idenntyczne jak ja mialem tak na marginesie kupilem tez druga uzywana przepustnice ale nie wymienialem skoro bledow brak

[Lukhel]

Czy diagnozowałeś to bo mi się włącza co jakiś czas przy ostrym hamowaniu i było kilka razy nieciekawie. ja mam błąd c1205 przekaźnik zaworów nieciągły i c0074 żądany moment na kierownicy z CAN nieciągły. jakie były błędy u Ciebie