MiTo na gaz LPG - kompendium

[dobrzan]

Decyzja zapadła, będzie gazowany Miciak TB120.
Czy ktoś parę słów na temat tej konfiguracji może napisać?
sterownik tech 224
reduktor Kme silver
wtryskiwacze Hana 2000 lub dragon

[lechtak]

Jak juz ma byc TECH to lepiej z OBD. Czyli TECH 324

[dobrzan]

Jak juz ma byc TECH to lepiej z OBD. Czyli TECH 324

jak już...czyli co, słaby wybór?

[lechtak]

Według mnie, słaby. TECH to młody producent sterowników do gazu. Fakt, są to pracownicy AC czyli STAG i pewnie całe doświadczenie przenieśli do TECHa. Pytanie, czy i jak długo utrzymają się na rynku? Osobiście proponuje AGC Zenit Pro OBD + Hana itd.

[Piotriix]

Według mnie, słaby. TECH to młody producent sterowników do gazu.

Chyba trochę przesadzasz.
A jaką masz gwarancję ,że sterownik zenit z OBD właśnie przy użyciu OBD sobie poradzi ?
Tech 224 radzi sobie doskonale i bez OBD więc po co przepłacać?

[lechtak]

Chyba trochę przesadzasz.
A jaką masz gwarancję ,że sterownik zenit z OBD właśnie przy użyciu OBD sobie poradzi ?

Niby z czym ma sobie nie poradzić Zenit Pro OBD ?

[Piotriix]

Niby z czym ma sobie nie poradzić Zenit Pro OBD ?

A z czym ma sobie nie poradzić tech 224?
Skoro to słaby wybór!

[Woland85]

Witam serdecznie użytkowników Forum.
Po przejażdzce w salonie nowym Mito postanowiłem że zastąpi ono niebawem mojego wysłuzonego Colta. W grę wchodzi tylko wersja, która dobrze bedzie tolerować gaz.
Oczywiście przeczytałem bardzo dużo w necie i na forum w w tym temacie - i mam w głowie sporo informacji, które chciałbym potwierdzić i usystematyzować. Proszę Więc serdecznie o komentarze do poniższych punktów:

1. Czy najlepszy do gazu bedzie 1.4 TB 120 KM ? W tej chwili wychodzi taki z fabrycznym gazem, takze o czymś to chyba swiadczy ?
2. Czy silnik 1.4 T-Jet 120 KM z Fiata Bravo to ten samo silnik co z pkt 1? Bo na forach opisują że on z kolei nie lubi gazu...
3. Czy troche mocniejsza wersja 1.4 155 KM równie dobrze bedzie tolerowac gaz ? Czy na cos w tej wersji trzeba specjalnie uwazac?
4 Na rynku niemieckim z tego co widzę na Otomoto, występuje również silnik 1.4 16v 95 KM. Czy polecacie go do gazu ? Ponoć sporo żlopie oleju...
5 Na co tzreba uwazać przy 1.4 TB 120 KM ? Co może nawalić, jakie są koszty np. turbiny ?
6. Jaka instalacja jest przez was polecana? W tej chwili mam BRC Sequent 24.11 i bardzo sobie chwalę. Nie wiem jak spisuje się w Mitkach..
6. I najwazniejsze.......czy są na forum ludzie którzy zajmują się sprowadzaniem Mitek ?

[jjokocha]

najlepszy do gazu jest 1.4 tb 120hp
chyba tan sam
trochę mocniejsza wersja jest jeszcze lepsza bo lepiej po jajach pieści...
słabsze silniczyny sobie podaruj
turbina pewnie z tysiąc złotych kosztuje regeneracja

po co ci mito, we sobie punto albo inne bravo..

[dobrzan]

siema
który będzie najlepszy to nie wiem, ale wiem że 1.4TB będzie bardzo dobry, bo takim jeżdżę i sobie chwalę
zagazowałem go przy 60 tys. przebiegu gratami lpg-tech, przejechałem 20 tys. i nic się kompletnie nie dzieje, leję gaz i cieszę się co zerknę na ceny benzynki
co może nawalić? nie wiem...ja od zakupu auta jeżdżę totalnie bezawaryjnie
polecam!