Giulietta JTDm 2.0 po wymianie silnika trudnosci z odpaleniem

[CetnaR]

Wiec wyglada to tak, autko jest z 2010r. niestety woda dostała się do silnika po przez filtr powietrza, uginajac korbe i rozdzierajac wtryski.Koszta naprawy bardzo wysokie, wiec postanowiłem kupic nowy.Okazyjnie kupiłem caly kompletny z 2012r.Silnik wymieniony, odpalil po cieżkich prubach,ale na nastepny dzień mam problem z odpaleniem. Diagnoza komputerowa stwierdziła ze cos nie tak z rozrzadem a dokladnie czujnik znajdujacy sie na wałku rozrzadu.Majc stary silnik wykrecilem czujnik wymienilem i dalej to samo Mam nadzieję że dosyć to zobrazowalem. Może ktoś pomoze

[lechtak]

I właśnie w rozrządzie jest problem, lub w zgraniu rozrządu z wtryskiem. Ostatecznie ( nie jestem pewien) wtryskiwacze są źle zapisane do twojej centrali. Przełóż wtryski ze starego silnika w tej samej kolejności.

[Belfer]

Wiec wyglada to tak, autko jest z 2010r. niestety woda dostała się do silnika po przez filtr powietrza, uginajac korbe i rozdzierajac wtryski.Koszta naprawy bardzo wysokie, wiec postanowiłem kupic nowy.Okazyjnie kupiłem caly kompletny z 2012r.Silnik wymieniony, odpalil po cieżkich prubach,ale na nastepny dzień mam problem z odpaleniem. Diagnoza komputerowa stwierdziła ze cos nie tak z rozrzadem a dokladnie czujnik znajdujacy sie na wałku rozrzadu.Majc stary silnik wykrecilem czujnik wymienilem i dalej to samo Mam nadzieję że dosyć to zobrazowalem. Może ktoś pomoze

A przed założeniem widziałeś, jak silnik pracuje/odpala? Skoro błąd położenia wałka to pewnie rozrząd przestawiony lub właśnie niezaadaptowane/programowane wtryski. Silnik równo chodzi? Jest słabszy? Trochę mało informacji podałeś.

[teon]

Słuchaj a czy mógłbyś tak poza pytaniem napisać jak to sie stało. W wyniku jakiegoś zdarzenia, czy grozi to nam wszystkim z racji umiejscowienia tego filtra w normalnej eksploatacji.

[omen]

Wiec wyglada to tak, autko jest z 2010r. niestety woda dostała się do silnika po przez filtr powietrza, uginajac korbe i rozdzierajac wtryski.Koszta naprawy bardzo wysokie, wiec postanowiłem kupic nowy.Okazyjnie kupiłem caly kompletny z 2012r.Silnik wymieniony, odpalil po cieżkich prubach,ale na nastepny dzień mam problem z odpaleniem. Diagnoza komputerowa stwierdziła ze cos nie tak z rozrzadem a dokladnie czujnik znajdujacy sie na wałku rozrzadu.Majc stary silnik wykrecilem czujnik wymienilem i dalej to samo Mam nadzieję że dosyć to zobrazowalem. Może ktoś pomoze

przełóż wtsryki albo zaprogramuj te co masz do starego ECU za pomocą m.in MultiScana czyli starego FiatEcuScana.

[CetnaR]

Niestety nie moge przełożyc wtrysków są uszkodzone

- - - Updated - - -

A przed założeniem widziałeś, jak silnik pracuje/odpala? Skoro błąd położenia wałka to pewnie rozrząd przestawiony lub właśnie niezaadaptowane/programowane wtryski. Silnik równo chodzi? Jest słabszy? Trochę mało informacji podałeś.

Wiedzialem tylko że odpala,co do wtrysków (niejestem pewny na 100%)słyszałem że się nieprogramuje wiec to pominołem.Silnik jesli odpali to chodzi równiutko jak nowy,moc taka sama.

[Maciek-156]

Prawdopodobnie uszkodzony jest czujnik położenia kątowego wału korbowego (jest pod rozrusznikiem

[CetnaR]

Prawdopodobnie uszkodzony jest czujnik położenia kątowego wału korbowego (jest pod rozrusznikiem

Właśnie mam 3 czuniki prubowałem na wszystkich ten sam problem,poprostu kiedy zechce to zapali.

- - - Updated - - -

Słuchaj a czy mógłbyś tak poza pytaniem napisać jak to sie stało. W wyniku jakiegoś zdarzenia, czy grozi to nam wszystkim z racji umiejscowienia tego filtra w normalnej eksploatacji.

Poprostu unikać dużych kałuży przy sporej predkosci.

[teon]

Mam nadzieje, ze to byla jakas za..... kałuża przy za..... predkosci. Do tej pory pomysl czerpania powietrza z nadkola mi sie podobał, bo mniej syfu zasysa filtr w porownaniu do tego gdzie wlot jest bezposrenio z grilla a powietrze wpada sila rozpedu ze wszystkim co niesie, wydawalo mi sie to lepsze dla turbo. Ale teraz to nie wiem co sam mam o tym myśleć.

[Maciek-156]

Właśnie mam 3 czuniki prubowałem na wszystkich ten sam problem,poprostu kiedy zechce to zapali.
....

A te 3 czujniki to masz położenia wkątowego wałka rozrządu, czy położenia kątowego wału korbowego - to są dwa różne czujniki, a ja piszę o tym drugim