Jazda z dziurą w dolocie autem z turbina, zawsze niesie ryzyko uszkodzenia turbiny - pracuje ona non stop na maksymalnej wydajności.
Jazda z dziurą w dolocie autem z turbina, zawsze niesie ryzyko uszkodzenia turbiny - pracuje ona non stop na maksymalnej wydajności.
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
Mam dokładnie te same objawy 1.4 multiair /;
zgłosiłem przy okazji serwisu nic nie znaleźli ale mam średnie zaufanie do ASO
przy okazji dzisiejszego przyglądania się turbinie i okolicy zauważyłem opaski jak by ułamane ?!? załączam fotke czy tak to ma wyglądać ?
większa wersja zdjecia:
snag.gy/VkrBGo.jpg
niestety jestem zbyt świeży żeby dodać bezpośrednio zdjęcie czy link /;
jeśli ktokolwiek może pomóc z góry dzięki
Faktyczne ta górna wygląda dziwnie. Sprawdż to śrubokrętem.
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Obie te obejmy są jakby na 2/3 obwodu za to ślad jest jakby kiedyś były na całości /;
i nie wiem czy to ktoś je przekręcił w inne położenie w serwisie czy obie ułamały się w identyczny sposób...
btw. średnio znam się na mechanice do czego służy ten wąż leci on do turbiny ?
Witam, przepraszam za odkopanie tematu, ale wczoraj wystąpiły w mojej Julce identyczne objawy, a że problem został już poruszony to nie chcę zakładać nowego tematu. Objawy to Szarpanie i powtarzalny dźwięk cykającego powietrza od strony pasażera przy ostrym przyspieszaniu. Czy któraś z osób którym się to przytrafiło jest w stanie napisać jaka była konkretna przyczyna ?
Ja mam ten sam problem. Ktoś już rozwikłał zagadke?
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka