A masz pełna wersję mes? Kiedyś u mojego ojca też nie było nic widać a była peknieta rura od dolotu (w sensie objawy I efekty inne ale nic nie było widać a jednak pęknięcie znaleźli jak sciskali wszystkie rurki i oglądali je)
A masz pełna wersję mes? Kiedyś u mojego ojca też nie było nic widać a była peknieta rura od dolotu (w sensie objawy I efekty inne ale nic nie było widać a jednak pęknięcie znaleźli jak sciskali wszystkie rurki i oglądali je)
Po 2 dniach spokoju dziś znowu chwilowy spadek mocy. Ale udało mi się coś zauważyć - w momencie wystąpienia anomalii max ciśnienie doładowania jakie pokazuje manometr w trybie Dynamic to 0,5 bar. Pozycja przepustnicy jest w całym zakresie, a turbo staje na 0,5 i koniec. Po zredukowaniu 4 na 2 wszystko wróciło do normy i ładuje do 1,5 bar.
Waste gate? Zawór upustowy? Zawór podciśnień?
Sprawdź dobrze wężyki podciśnienia od turbo albo dolną rurę do intercoolera czy nie pogryziona
Sobotę już sobie zarezerwowałem na przegląd. Zastanawia mnie, czy gdyby przewody były uszkodzone, to problem by nie występował ciągle? Czemu to nigdy się nie dzieje na zimnym siniku?
Może po nagrzaniu stają się bardziej miękkie i elastyczne? Nie wiem , gdybam.... U mnie ostatnio peknął podcisnieniowy przy opasce na turbo - nic nie było widać dopiero jak lekko pociagnąłem to się urwał. Ciśnienie doładowania było cały czas ok - tylko czasem szarpnął
Mam podejrzanego.
Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka
A co dokładnie?
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Elektrozawór sterowania "gruchą"
Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka
Witaj! A powiedz kiedy zmieniałeś świece zapłonowe? MultiAir 170 kucyków jest bardzo wrażliwa na ten problem. Zalecana wymiana świec, to nawet po 20 tys.km. To ponoć największy problem tego motoru.
Świece są nowe mają 5 tysi najechane. I to na 100% nie jest wypadanie zapłonu z powodu braku iskry. Wiem, bo ściągnąłem wczoraj kabel z cewki i efekt był zupełnie inny.
Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka