[MiTo/Giulietta] porady przy zakupie aut nowych

[makaronek]

Tez mam julke od Pana Marka - poszedlem sceptycznie rozejrzec sie za jakims samochodem dla narzeczonej (tak pro forma bo bylem zdecydowany juz na leona FR) i pan Marek mnie wzial w obroty, pojezdzilem z nim chwile 170KM i mnie "kupił". Z ciekawosci więc wsiadlem w giuliette QV (obecnie veloce) jako z kolei alternatywy dla cupry i po kilku telefonach, spotkaniach, wahaniach, postach tutaj i przejazdach kupilem sobie veloce a narzeczonej oddalem mazde 6, do ktorej juz nie mam ochoty wsiadac odkad mam alfe.

[radosuaf]

narzeczonej oddalem mazde 6, do ktorej juz nie mam ochoty wsiadac odkad mam alfe.

Jak to?! W temacie o Giulii by Cię zlicznowali .

[makaronek]

Jak to?! W temacie o Giulii by Cię zlicznowali .

już mnie zlinczowali na forum mazdy 6 )) no coz... poprawnosc polityczna nigdy nie byla moja mocna strona
Poza tym na giulie sie mocno nastawiam - to, co od różnia giulie od mazdy to to, że ona jeździ, a nie tylko porusza się.
Jedno tylko mi się średnio podoba w Giulii... wygląd. No i może wycena - trochę dużo za veloce, gdzie za 185 tys jest porównywalnie wyposażony CLA45AMG - ale jak przyjdzie co do czego, liczę na możliwości negocjacyjne pana Marka )

[radosuaf]

CLA wygląda jak s***ący pies i ma przedni napęd - do Giulii zero startu . Z Mercedesów podoba mi się jedynie GLA/GLK/G (chociaż kupić mógłbym ewentualnie GLA). Reszta totalnie nie moja bajka.

[mks]

CLA wygląda jak s***ący pies i ma przedni napęd - do Giulii zero startu . Z Mercedesów podoba mi się jedynie GLA/GLK/G (chociaż kupić mógłbym ewentualnie GLA). Reszta totalnie nie moja bajka.

CLA AMG ma napęd na 4 koła
Inna kwestia że jedynie brokerzy mają je w cenie 195tys za bazową opcję, więc pytanie gdzie jest haczyk - normalnie bazowy kosztuje 230-240tys. Faktem jest też to, że CLA to kompakt z bagażnikiem i w środku jest poprostu mały jak A-klasa. Ale z drugiej strony za te pieniądze dostaje się auto o rewelacyjnych osiągach, świetnym dźwięku silnika.

[janek]

No i może wycena - trochę dużo za veloce, gdzie za 185 tys jest porównywalnie wyposażony CLA45AMG - ale jak przyjdzie co do czego, liczę na możliwości negocjacyjne pana Marka )

Pan Marek zawsze daje radę


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

[radosuaf]

CLA AMG ma napęd na 4 koła

No tak, z AMG się zgadza. Ale układu silnika i tego przedniego zwisu się już nie zmieni . Dźwięk silnika, jak się za tym jedzie, jest faktycznie fajny, tylko ciekawe, ile z tego jest słyszalne z przodu, bo tłumik jest jednak z tyłu samochodu.

[radekrp90]

Ale CLA to chyba "trochę" inna klasa auta niż Giulia. CLA to przerośnięty kompakt. Giulia to jednak już klasa wyżej (jak BMW 3er czy Klasa-C).

[makaronek]

Wydaje mi się (nie jeździłem, choć już o mały włos nie wziąłem w ciemno tego amg , że giulia ma o niebo lepszy układ jezdny (przynajmniej w teorii, napęd na tył + ewentualnie dołączany przód). Ten haldex z mercedesa jak to określił mój prezes "nie chodzi", tak samo jak w golfach czy S3 - ale to jest już mutant samochodowy ten człowiek )) za bardzo bierze "po sobie". Dźwięk wydechu za to o niebo gorszy, choć AMG ponoć ładnie brzmią tylko w trybie wyścigowym, który z kolei jest nie do przeżycia w mieście (choć ja w veloce jeżdżę na "D" cały czas prócz końcówek tras (żeby chłodzić turbo) i prócz parkowania. Jakoś mi nie przeszkadza ten opór materii przy normalnym skręcaniu. Zastanawiam się czy Giulia 280 KM z jakimś sportowym wydechem brzmiałaby przynajmniej akceptowalnie. Dźwięk wydechu to jedna z cech, która przeważyła na korzyść Alfy względem Leona. Miałem wątpliwości czy dobrze wybrałem jak oglądałem testy Saturday Car Fever, ale jak kupił uniwersalne opony Vrede do auta prawie 300 koni na jednej osi, to uznałem go za indolenta i postanowiłem robić na odwrót ) Jeśli chodzi o "radość z jazdy" Giulia obecnie wydaje się nie do pobicia w każdej kategorii prócz supercarów. Ratio value/money jeśli chodzi o giuliette veloce też jest wg mnie nie do pobicia - za ok 120k mam auto z pano dachem, <6s do setki, dobrym audio i dźwiękiem z wydechu i w którym jest CIEPŁO zimą ))) Największa i jedyna naprawdę poważna wada Julki to wg mnie (prócz spalania, ale to nie wada, to po prostu coś czego trzeba być świadomym) to napęd na przód. Potrafi mocno "wyjechać" przodem.

https://youtu.be/cTqi34mSA34?t=22s

[arecki240]

Co do dzwieku z wydechu ( jesli stoimy na zewnatrz ) to Leon Cupra290 w porownaniu z Veloce wypada lepiej , co innego jesli siedzimy we wnetrzu tu dzwiek generowany przez glosniki w Seacie potrafi naprawde wk..... w trybie Cupra oczywiscie .

Rowniez jezdze caly czas w trybie Dynamic , i nie zauwazylem az tak duzej podsterownosci .