Ja potwierdzam, mam ten sam problem, 1, 2, i czasami 3. Ale w ASO twierdzą że nic nie wiedzą o jakiejś akcji.
Ja potwierdzam, mam ten sam problem, 1, 2, i czasami 3. Ale w ASO twierdzą że nic nie wiedzą o jakiejś akcji.
tez mnie to dziwi, wynika z tego ze tylko w jednym ASO wiedzą, a moze to ich prywatna akcjaNapisał kristo25
, w kazdym razie darek3972 nie pisze ze sa jakies problemy po naprawie - czyli znaczy ze jak na razie chyba jest dobrze? :-)
Wyeliminowany problem skrzyni, chodzi jak nowa! kiedys pisalem ze bardzo halasuje mi sprzeglo, po wcisnieciu dzwiek , halas znikal a po odpuszczeniu sprzegla trekocik powracal. rownoczesnie zmiana biegow sprawiala czasem klopot, i dzwiek nie byl ladny przy zmianie biegow.
---------- Post added at 08:12 ---------- Previous post was at 08:09 ----------
ponoc zostal wymieniony element magnetyczny w sprzegle, nie znam sie zabardzo na tym ale efekt jest niesamowity, biegi wchodza plynnie bez trzaskow poniewaz kiedys czulem jakby sprzeglo nie dociagalo a zmiana biegow wiazala sie z szarpaniem...
Czyzby to byla wada fabryczna "sprzegla" czy poprostu zuzycie materialu...?
Od kupna jezdzilem bardzo "ECO" czyli 6 bieg wrzucalem juz przy 60 km/h - wydaje mi sie ze to bylo glownym powodem tej usterki...(moja glupota?!)
Teraz "ECO jazda" odchodzi w historieminimum!!! 2 tys obr/min do zmiany biegu
Ostatnio edytowane przez Jabolek ; 17-12-2011 o 03:02
Ciekawe co kryje się pod tą nazwą? Brzmi jak wymiana sprzęgła elektromagnetycznego sprężarki klimatyzacji.
podjade i zapytam sie dokladnie co dokladnie bylo wymieniane
Po ponownym spryskaniu calego zawieszenia teflonem po przejechaniu okolo 2000 tys km jeszcze nie uslyszalem ani malego "zgrzytu" temp. okolo 2-7 stopni, raz sucho raz deszcz i NIC
Jestem w szoku
Ostatnio edytowane przez Jabolek ; 17-12-2011 o 03:06 Powód: poprawka
Do mnie dzwoniono i powiedziano że będą wymieniane elementy synchronizatora 1-2 biegu. Niestety jest kolejka aut a naprawa przebiega tak że odsyłane są te elementy które są obecnie w skrzyni i przysyłane są nowe.
Czas trwania operacji do około 10 dni .... z czego 80% auto stoi i czeka przez procedury.
ASO nie może sobie pozwolić (co jest zrozumiałe jak dla mnie) na przyjęcie 10 Julek i wydanie 10 samochodów zastępczych, stad przyjmowane są auta po kolei.
generalnie jestem zadowolony że wreszcie zostanie to zrobione, więc cierpliwie czekam w kolejce.
Ostatnio edytowane przez tygrysio ; 18-12-2011 o 17:04
motor sports can be expressed in one single letter
ASO samo się do siebie zgłosiło czy się wcześniej prosiłeś?
Zgłaszałem problem zarówno w ASO jak i FAP .... w tym wątku jest to opisane.
motor sports can be expressed in one single letter
Odkopię temat.
Mam podobny problem jak wyżej opisywano, tj stuki w czasie zmiany biegów. Julkę jest z rocznika 2013, 1.4 170km. Ma przejechane 15700km. Stuki słychać raczej przy jeździe z niskimi prędkościami (miejskimi), przy zmianie biegów w gorę 1-2, 2-3, 3-4. Samochód musi być nagrzany.
Problem dla mnie jest ASO w Krakowie. Byłem już dwa razy z tą przypadłością w serwisie. Za pierwszym razem zastosowali środek do skrzyni, który się zwie Tunap 323, co nieznacznie pomogło ale na chwilę. Za drugim razem Panowie z ASO stwierdzili, że nic nie słyszą. Tak się składa, że za miedzą mam mechanika, który przez lata pracował w Polinarze w Krakowie. Gość wsiadł do samochodu i od razu usłyszał to co ja słyszę, stwierdził też, że nie jest to normalne zachowanie. Julka jest w tej chwili na rozszerzonej gwarancji. W ramach podstawowej gwarancji, przy 12300 ASO wymieniło chłodniczkę oleju oraz wybierak skrzyni biegów.
Zastanawiam się, czy ktoś z Krakowa kto ma taki sam silnik w manualu, mógłby pomóc? Zrobić razem kółko i sprawdzić czy skrzynia zachowuje się tak samo czy inaczej. Wcześniej jeździłem niemcami i zastanawiam się czy może jednak nie wydziwiam a ten typ tak ma.
Ten modele tak mają i nie ty pierwszy.
Przejedź się do Katowic Ganinex.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
