delikatnie inny kierunek, ale dalej pozostaje w temacie skrzyni biegów. Odnośnie:
ktoś jeszcze może potwierdzić, że we szystkich Giuliettach 2.0 JTDm są skrzynie C635?Napisał epsonix
Ile one wytrzymują przebiegu? Jaki moment obrotowy są w stanie przenosić? Jakieś wartości krytyczne? Inny wątek na forum? Jak się ma seryjne sprzęgło do większych momentu obrotowego?
Druga kwestia. Zna ktoś i używa? Jak się sprawuje? Jakieś opinie?
https://shop.alfisti.net/Tuning-Styl...ml?language=en
C635 jak nazwa podaje 6 biegowa do 350Nm oficjalniezapas jak zawsze jest, szczególnie jak nie będziesz męczył cały czas, na wysokich biegach i wolnych obrotach.
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
te oficjalne dane obiły mi się o uszy. Liczę jednak na opinię ludzi, którzy coś grzebali u siebie
Mam pytanie czy u was pedał sprzęgła jest równo z pedałem hamulca bo u mnie sprzęgła jest wyżej w stosunku do pedału hamulca .Czy jest możliwość jakoś to wyregulować .Giulietta 2.0jtd
alfa 145
alfa 147x5
alfa 155 v6
alfa 159 jtd 8v
Tak mają wszystkie,nieciekawie to wygląda ale obsługuje się dobrze
Panowie,
Czy skrzynia biegów z Bravo II C635 podejdzie do naszej Giulietty?
Przekopałem cały EPER i widzę niewielkie różnice w przełożeniach niektórych biegów i mechanizmu różnicowego (Giulietta 10/39, Bravo 13/54).
Jest sens brnąć w taką wymianę? Moja skrzynia mnie powoli doprowadza do szału przez lekkie, ciche terkotanie po uruchomieniu zimnego silnika i po przekroczeniu 50km/h. 90% osób tego nie wychwyci, większość nie słyszy, ale ja w swojej chorobliwości jeżdżę wyłącznie z wyciszonym radiem i nasłuchuję tego cholerstwa
Znalazłem skrzynię z Bravo II C635 1.4 T-Jet / Multi-Air (szła ta sama, identyczna). Wszystko jest takie samo względem mojej 1.4 TB - sprzęgło, dwumas, wysprzęglik. Tylko te przełożenia ... nie zamulę samochodu przy takiej zabawie???
na allegro są jakieś do 1.4 to po co kombinować? szukaj tych nowszych też, bo w 2011 była poprawka (TSB)
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Na allegro widzę wyłącznie do 1.4 MA 170KM. Nie widzę żadnej dedykowanej Giulietta 1.4 TB 120KM.
A w cenie używki mam do kupienia zupełnie nową skrzynię z Bravo II / Lancia Delta 1.4 TB 120KM / 1.4 MA 140KM, dlatego chodzi mi takowa po głowie, by nie bawić się w kolejne użytki / regeneracje.
Tylko pytanie czy ma to szansę jeździć... Większość bebechów w skrzyni siedzi tych samych, kilka zębatek jest wymiennych z 1.6 JTD
rozumiem. a 170HP jest inna niż 120HP? z drugiej strony nowa to nowa. może skontaktuj się z kolegą pampik, on głównie robi (naprawia) ze skrzyniami M32 itp ale może tez kojarzy C635 i coś Ci doradzi albo naprawi Twoją, albo coś Ci dopasuje jakbyś kupił z innego auta?
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Ale skoro nowe samochody z nowymi skrzyniami potrafiły dawać w d*pe to czy to wiele zmieni że tamta jest nowa?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
