Felgi do Giulietty

[dobryalf]

Kolego jarecki_68 przeczytane i w mojej instrukcji ściągniętej ze strony alfa romeo-instrukcje 83_191_GIULIETTA_604.38.598_PL_01_09.13_L_LG.pdf:
strona 182 lewy górny róg:
Należy stosować opony zimowe o
takich samych wymiarach jak opony na
wyposażeniu samochodu: ASO Alfa
Romeo doradzi, jakie opony są
najbardziej odpowiednie do
zastosowania.

chciałoby się napisać, przyganił kocioł garnkowi, ale nie wypada.

[jarecki_68]

Teraz piszesz zupełnie co innego. Wczesniej napisałeś:

Kombinuję podobnie, ale.....
W instrukcji jest napisane felgi na zimę takie same jak na lato (?), ale czy koniecznie. Może chodzi tu o zestrojenie tych wszystkich systemów kontroli i zawieszenia.

I o ten nieprecyzyjny zapis mi chodziło. A jeżli uważnie poczytałeś załaczoną instrukcję to pewine doszedłeś już do wniosku, że felgi na zimę mogą mieć inny rozmiar, byleby był zgodny z instrukcją. Można więć założyć 16" z oponami 205/55 R16, 17" z oponami 225/45 R17 i nawet 18" z oponami 225/40 R18. Oczywiście z ograniczeniami. Właściciele Julek z hamulcami Brembo nie mogą korzystać z 16".

Z tym przyganianiem to daj sobie spokój, bo moją intencją była pomoc, a nie ganienie.

[dobryalf]

Jarecki_68 Ok rozumiem

[dobryalf]

Przepraszam za marudzenie i gderanie, ale jak zwykle pytanie początkujacego. Wyparzylem na Allegro felgi firmy MOMO czy to coś warte?

[TILT]

Czy ktos z kolezenstwa kupowal felunek dzialajacy z Julkowymi czujnikami cisnienia w oponach?

Z tego co sie orientuje czujniki sa umieszczone w wentylu (w srodku kola) i ten modul jest nieco drogawy, a felunek jest sprzedawany bez niego i trzeba dokupic oddzielnie.

Sprzedawca (po konsultacji z centralą) wyjaśnił mi że System iT.P.M.S. nie działa w oparciu o czujniki umieszczone na poszczególnych felgach ale poprzez pomiar prędkości obrotowej kół. Jeżeli jest spadek ciśnienia średnica koła się zmniejsza i zwiększa się prędkość obrotowa koła. No i stąd nazwa systemu - indirect Tyre Pressure Monitoring System, która wskazuje że ciśnienie nie jest mierzone bezpośrednio w kole. System wydaje się być lepszy niż tradycyjny w którym czujniki się psuły a przy zmianie felg trzeba było je dokupić. Tak więc możemy wymieniać felgi bez obawy. Dodatkowo już niechcący sprawdziłem działanie iT.P.M.S. napompowałem nierówno koła na przedniej osi - w jednym 2,5 bara w drugim 2,8 bara i po kilku kilometrach system alarmował.

[barnio]

W sumie czysta fizyka, brawo dla autora tego pomysłu.

[jjokocha]

chyba dla alf najlepsze i najładniejsze są alfowskie "telefony" vel "półksiężyce" 17-18 cali wyglądają najlepiej, szprychy dobre były dla 159-tek, "wiatraczki" nie wyglądają zachęcająco, reszta wogóle nie nada..
http://allegro.pl/piekna-giulietta-q...128121222.html

Dodano po 3 minutes:

pozwoliłem sobie zapodac to allegro bo czyż nie pieknie prezentuje sie ta koniczynka na tle bileizny wizączej w tle? fantastico, przywodzi na myśl sielskie włoskie klimaty i to naszym kraju, fantastico,

[Imć]

Ja sie dzis dowiedzialem ze jednak mam czujniki w oponach To kto ma racje?

[TILT]

Tylko nie mów że w serwisie Ci powiedzieli bo znaczyłoby to że w każdym mówią co innego. Dziwne że w materiałach informacyjnych Alfy nie ma dokładnych danych na temat iTPMS Z Jaguar forum - "For information, my wife's CX-7 has the iTPMS (indirect) where there are no pressure sensors at each wheel, but changes and variations in the rolling radius are detected. On that type of system, you need to put the correct pressure in each wheel, then use the "reset" to tell the system that this state is "good" and variations should now be monitored."

[dobryalf]

W instrukcji jest napisane że nie ma czujników ciśnienia w kołach - koleżeństwo mnie namawiało do przeczytania to przecztałem Jest tak jak napisał TILT. Zresztą ten sam pomysł ma BMW. Jest tylko jeden problem, system jest dla myślących np. koło po naprawie trzeba "wpasować w pozostałe" i pewnie jak są nierówno zużyte to też będzie problem.