Zakup używanej Mito - pomoc

[leman]

Proszę Cię o podanie źródła na którym bazujesz. Chyba że posiadasz jeden jedyny (słuszny) egzemplarz IO.
Ależ, ja już podawałem źródło na którym bazuje, już nie raz. Jest to Suplement do instrukcji obsługi (nie instrukcja obsługi), znajdujący się w dokumentacji do MiTo w wersji 95KM i posiada takowy każdy kto posiada MiTo w tej wersji z pełnym kompletem książeczek dodawanych przy zakupie.
Zdjęcie jest mojego autorstwa, bo takowy dokument również posiadam. Mam Ci go pocztą wysłać?

Ja nie mam problemu, żeby podać link do źródła. Ty się ciągle wykręcasz, więc może w twoim załączniku jest błąd... (Nie bez powodu nie jest dostępny w sieci?)

Czytasz ze zrozumieniem? Napisałem przecież, że to wtrącenie z innego tematu, gdzie porównywałeś 1.4 z 1.4MA...

Po co mieszasz 2 różne wątki?

Identycznie, czyli jak dokładnie?
A jak wygląda powyżej 4000 rpm, zwłaszcza na odcinku do 6000 rpm dla obu silników? Na podstawie samych wartości maksymalnych i przeliczeń, można już zauważyć, że mapa powyżej 4000 rpm to nie tylko dodatkowe 6Nm, ale zupełnie inny przebieg krzywych i inne wartości. Dla przykładu przy ok. 6000 rpm moment obrotowy różni się w obu wersjach o ok. 20Nm.

Wolnossący 1.4, 4 zawory na cylinder. Masz wykres z hamowni po odblokowaniu 78 km na 95 km. Różnice się pojawiają w okolicach ~5000 rpm.

To moja wina, że te źródła tak łatwo podważyć?

Jakieś zdjęcie jest z oficjalnego Suplementu do instrukcji dla wersji 95KM.
Równie dobrze mógłbym tu powklejać masę linków do porównań MiTo w wersji silnikowej 95KM z różnymi innymi samochodami, opisywanych na różnych portalach moto, gdzie podają wartość przyśpieszenia od 0-100km/h - 11.2s.
Albo np. linki do testów Lancii Musa z tym samym silnikiem, która mimo większej masy, większych oporów powietrza wg. testów przyśpiesza do setki w ok. 11,5s

Tyko Ty widziałeś ten papier ... Czyli wszystkie informacje to bullshit, bo Ty masz suplement Nie jestem godzien z Tobą dyskutować. Twojego źródła nic nie przebije. Niedługo pielgrzymki z Włoch będą do Ciebie przyjeżdżać, żeby zobaczyć na żywo Twój suplement. Na koniec powiedz mi jak to jest reprezentować lewą stronę krzywej Gaussa?

[FXX]

Ja nie mam problemu, żeby podać link do źródła. Ty się ciągle wykręcasz, więc może w twoim załączniku jest błąd... (Nie bez powodu nie jest dostępny w sieci?)

Wykręcam się? Haha
Powtarzam Ci po raz trzeci - mam ten dokument w wersji papierowej, więc odpowiedz mi jak mam Ci podać do niego linka?



Ale masz, skoro nie potrafisz go znaleźć w sieci to zrobiłem to za Ciebie:

60438116-alfa-mito-14-95cv-esa60438116-alfa-mito-14.pdf

Wolnossący 1.4, 4 zawory na cylinder. Masz wykres z hamowni po odblokowaniu 78 km na 95 km. Różnice się pojawiają w okolicach ~5000 rpm.

Założony sterownik/wgrany soft od 95KM czy jednak chipowane przez firmę tuningową, bo to jest różnica? Proszę o link do wątku.

Tu masz przykładowe chipowanie tego motoru z wersji 78KM:

Tyko Ty widziałeś ten papier ... Czyli wszystkie informacje to bullshit, bo Ty masz suplement

Teraz będą i do Ciebie owe pielgrzymki z Włoch się udawać - w końcu już go masz

[FXX]

A tutaj masz katalog Alfy Romeo Mito z danymi technicznymi z 2009 roku, gdy była oferowana ta wersja silnikowa

http://allcarcentral.com/alfa_pdf/Al...cification.pdf

Tabelka na stronie 12 - Acceleration 0-62 mph (s) (driver + 30 kg) - 11.2s

[leman]

Wykręcam się? Haha
Powtarzam Ci po raz trzeci - mam ten dokument w wersji papierowej, więc odpowiedz mi jak mam Ci podać do niego linka?

Bazuj z łaski swojej na nowszych dokumentach. Masz napisanie, że to pierwsza edycja z 2009r. A pierwsze edycje mają to do siebie że posiadają błędy.
Zapoznaj się z czym nowszym.
http://dukiewicz.pl/src/instrukcje/alfa_romeo/MiTo.pdf

Twoje fotki oprawie sobie w ramkę.

[FXX]

Bazuj z łaski swojej na nowszych dokumentach. Masz napisanie, że to pierwsza edycja z 2009r. A pierwsze edycje mają to do siebie że posiadają błędy.

No popatrz...

Instrukcja z 2008 roku podaje - 12,1s
Suplement dodawany do każdego egzemplarza Mito w tej wersji silnikowej - 11,2s
Oficjalny katalog Alfy Romeo - 11,2s
Instrukcja z 2010 roku - nadal 12,1s

Zatem Włosi sami nie wiedzieli co piszą
A może nie aktualizowali instrukcji, skoro w 2010 roku ta wersja została wycofana ze sprzedaży?

[JaGrab3]

Panowie o czym gadac, wykres z hamowni pokazuje wszystko.
Elastycznosc ta sama, jezeli jedziemy ponizej 5tys, czyli przez 90% czasu jazdy. Totalnie ten sam silnik.
Sprint do 100 może trwać i sekunde szybciej, to możliwe, bo duża część przyspieszania jest powyżej 5k obrotow...
Dla mnie temat jest jasny.

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

[Andrzej_Kolbudy]

A to nie jest tak, że 1.4 78KM to jest de facto ten 77KM 8-zaworowy silnik z Grande Punto? A 1.4 95KM to Starjet i 16-zaworów?

Tak, przez większość okresu produkcji oferowany był i jest silnik 8V z Grane Punto.

Aktualnie rozpatrujemy różnice między demonami prędkości 1,4 16V 78KM i 95KM.

[Adam100]

Panowie szukam Mito do 23tys i nie mogę znaleźć zadbanego egzemplarza krajowego...
Silnik chyba 77KM bo najmniej awaryjny i bez MA a autkiem ma jeździć żona po mieście dziennie 10km, więc powinien wystarczyć.
Dzisiaj sprzedałem 147 i czas na zmianę dla drugiej połówki.

Ktoś coś może wie o tym egzemplarzu?

https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...tml#ec269a4693

Będę wdzięczny za opinie.


Edit:
Panowie ktoś kojarzy to autko? Od alfaholika?

https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...-ID6AfwQA.html



Wysłane z mojego SM-T813 przy użyciu Tapatalka

[duke75]

W ciągu 2-3 miesięcy będę sprzedawał Mito 1.6 jtdm. Salon PL, I właściciel, przebieg 185 tys, wypasiony i absolutny bezwypadek.

[Adam100]

Diesel w moim przypadku to zabójstwo... 10km dziennie... Silnik się nie nagrzeje...

Wysłane z mojego SM-T813 przy użyciu Tapatalka