-
Hej Alfaholicy!
Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.
Zachęcamy do:
- włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
- zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
- dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików
Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.
[Brera] Brera 2.4 - mój batmobil
- Autor wątku saybot
- Data rozpoczęcia
round_cube
Nowy
sprzęt godny tylko gdzie Ty to serwisował będziesz 
- Rejestracja
- Paź 21, 2005
- Postów
- 3,127
- Wiek
- 39
- Lokalizacja
- Koszalin, Gdynia
- Auto
- Ducati Hypermotard 796
To jest akurat najmniejsze zmartwienie 
Przecież to zwykły motor
Przecież to zwykły motor 
a co to serwisować, prosty silnik i osprzęt.
Ludzie zatrzymali się w czasie kiedy zrobienie rozrządu w Duce kosztowało 1500zł.
Także rozwieje Wasze wątpliwości, teraz taki zabieg kosztuje 150zł + części.
A co do serwisowania to kupuje sprzęty które nie wymagają serwisowania. Brera robi ledwo 10k rocznie to nawet nie zdąży się zepsuć. Moto to tylko nad morze i z powrotem, tudzież wokół komina polatać.
Ludzie zatrzymali się w czasie kiedy zrobienie rozrządu w Duce kosztowało 1500zł.
Także rozwieje Wasze wątpliwości, teraz taki zabieg kosztuje 150zł + części.
A co do serwisowania to kupuje sprzęty które nie wymagają serwisowania. Brera robi ledwo 10k rocznie to nawet nie zdąży się zepsuć. Moto to tylko nad morze i z powrotem, tudzież wokół komina polatać.
w weekend Alfinka wróciła z małej akcji serwisowej
byłem zagorzałym fanem "oryginalności" i takie rzeczy jak usunięcie DPF, całkowite zaślepienie EGR nie wchodziły w gre... no ale pora dorosnąć i przestać lać Tutelę do spryskiwaczy
w zeszłym miesiącu padł mi kolektor wydechowy (przedmuch przy 5 cylindrze) - standardowo poszły szpilki... więc zamówiłem części i mnie trochę poniosło... Auto przejechało 700km i odwiedziło Cinka gdzie mi zrobił
- przeróbkę kolektora ssącego
- nowy rozrząd
- wyciągnięcie praktycznie wsyzstkich szpilek (przy odkręcaniu padała jedna za drugą)
- planowanie kol. wydechowego
- dpf fizycznie out
- egr i dpf programowo
... miał być jeszcze remap ale sprzęgło się ślizgnęło i hamowanie w tym przypadku nie jest wskazane...czyli w grudniu ląduje nowy kompletny mechanizm sprzęgła, a w styczniu Alfina wróci żeby dodać jej trochę rumaków.
To narazie tyle, następny post to będą wykresy z hamowni
byłem zagorzałym fanem "oryginalności" i takie rzeczy jak usunięcie DPF, całkowite zaślepienie EGR nie wchodziły w gre... no ale pora dorosnąć i przestać lać Tutelę do spryskiwaczy
w zeszłym miesiącu padł mi kolektor wydechowy (przedmuch przy 5 cylindrze) - standardowo poszły szpilki... więc zamówiłem części i mnie trochę poniosło... Auto przejechało 700km i odwiedziło Cinka gdzie mi zrobił
- przeróbkę kolektora ssącego
- nowy rozrząd
- wyciągnięcie praktycznie wsyzstkich szpilek (przy odkręcaniu padała jedna za drugą)
- planowanie kol. wydechowego
- dpf fizycznie out
- egr i dpf programowo
... miał być jeszcze remap ale sprzęgło się ślizgnęło i hamowanie w tym przypadku nie jest wskazane...czyli w grudniu ląduje nowy kompletny mechanizm sprzęgła, a w styczniu Alfina wróci żeby dodać jej trochę rumaków.
To narazie tyle, następny post to będą wykresy z hamowni
