LittleBioły
Nowy
Witam. Nazywam się Damian i jestem z Wodzisławia Śląskiego. Z początkiem października wreszcie stałem się właścicielem mojego marzenia. Alfy Romeo Brera. Szukałem, szukałem, wymyślałem i stało się. Piękna czerwona strzała z charakterem od Włocha mieszkającego w Polsce, który był właścicielem 9 lat. Agresywny przód i okrągła pupcia. Z każdym spojrzeniem wiem, że dobrze wybrałem. Zobaczyłem kilka tych Alf. Wiele mankamentów jak to w aucie klasy Gran Turismo. Jedni czerpią całkowitą przyjemność z dnia na dzień, inni zaś weekendowo. Mi udało się dopaść sztukę wręcz jak dla mnie w niesamowitym stanie jak na 9 letnią motoryzacyjną kobietę. Niski przebieg, oraz nie znikające płyny ustrojowe to zdecydowana zaleta. Przejdźmy do spraw wyglądu, później powiem o wadzie, ale i zalecie tego samochodu.
Czerwona o kodzie lakieru bodajże 202R na felgach 19TI z dobrze nam znanej Alfy 159. Na całym samochodzie oryginalny lakier z wyłączeniem maski i przedniego zderzaka, które były pomalowane tylko od strony zewnętrznej. Na masce ok. 150 mikronów. Malowana gdyż lakier Alfy niestety podatny jest na odpryski z kamieni... Wszystkie folie za drzwiami przy nadkolu, czy też nawet za przednim kołem na progu na swoim miejscu. Pod znaczkiem Alfy Romeo przy otwieraniu tylnej klapy również folia. Pod siedzeniami tylnej kanapy wystaje nieudolnie zerwana folia, która zostawię bo jest urzekająca. Wszystko oryginalne z czego się niesamowicie cieszę.
W końcu przebieg samochodu w chwili zakupu to niecałe 63tys km. :yes4:
Wyposażenie. Wszystko! Z wyjątkiem Bose, tempomatu i navi. Skóra, pełna elektryka, xenony, skyview, hill holder itd.
Troszkę żałują z braku tempomatu. Czytałem, że to ciężka sprawa z jego dołożeniem tym bardziej, że jest to zabawka a nie limuzyna. Także sprawa tempomatu załatwiona. Nie ma i nie będzie.
Bose. Z tego faktu wielce ubolewam. Nie słyszałem jak gra w Brerze. Miałem okazje, ale zapomniałem sprawdzić. W GT od kolegi gra naprawdę przyzwoicie. Chociaż szczerze mówiąc seryjne audio jest na wystarczającym poziomie. Mam pewien pomysł z tym faktem, ale to za chwile. Podłączony mam również zestaw głośno-mówiący wraz z SD, USB i telefonem co jest świetną alternatywą dla radia, które odtwarza tylko pliki AUDIO!
Silnik. 2.2 JTS to właśnie dla mnie ta wada samochodu i chyba swoją siła przewyższa zaletę jaką jest lepszy rozkład masy i sam ciężar samochodu. Chciałem 2.4jtdm chociaż teraz najchętniej kupiłbym 3.2 v6 w takim stanie jak moja. Na 1.75 tbi mnie po prostu nie stać
Przebieg 65 tyś. Od nowości wymieniony jeden elektrozawór w ASO, który jest zapisany w nr. VIN. Z racji tego przebiegu szykuję się już do wymiany rozrządu i zapewne kolejnego elektrozaworu. Silnik zalany olejem Petro Canada i po przejechaniu 2000km na bagnecie wciąż bez zmian z czego się bardzo cieszę. Nie to co TFSI Z innych urozmaiceń to sportowa wkładka filtra do czyszczenia. Zastanawiam się czy czasem się jej nie pozbyć. Plusem jest taki swojego rodzaju głośniejszy warkot. Jak na R4 i tak dźwięk jest niezły. Czasem ma ten silnik delikatne zachwiania na zimnym przy 2.5tys obr. ale obstawiam elektrozawór.
Dane ogólne.
Alfa Romeo Brera 2.2 JTS 185km 65tys przebiegu.
Kolor: czerwony
Felgi: 19ti 235/40/19
Spalanie: najmniejsze: 7.6l/100km (trasa 24 w nocy 2.30. Wodzisław-Wrocław DK45), Wodzisław Śl- Rybnik do pracy 8.6l/100km
średnie z 2.5 tyś km: 9.5l/100km
maksymalne: jeżdżąc po mieście ok 11l, myśle, że w górach przy zabawie pokaże mi z 17-18l
Plany:
- zamontowałem dokładke z Leona Cupra. Także można odznaczyć. Bałem się tego, nie chciałem robić wsi itd. Ale jednak po przymiarce daje coś czego brakowało. Zostało jeszcze ją pomalować. Może będzie czerwona pod kolor, a może na czarno. Zobaczymy. Czekam na Hejty! :big_boss:
-Felgi. Jest plan wsadzić OEMS IFG 17 19cali czarne. Mają wzór podobny do Alfowskich "telefonów". Dla mnie kształt felg pasujący do Alfy. Ciężko coś dobrać. Z rantem:bleeeee to nie e46. OZ średniawo. A centralnie wchodzące do środka, a rant felgi wystający. Tak to jest to.
-Zawieszenie. Myślałem na sprężynami -3/-4cm coś takiego. Jak mi odwali to marzeniem jest AIR Ride. Będę się dowiadywał czy można, za ile. Może akurat ktoś w PL już próbował. Nie doszły mnie jeszcze słuchy na ten temat. Wiem tylko, że ktoś pisał na forum w tej sprawie.
-Koniczynki na przedni błotnik już są w drodze. Ten mały dodatek będzie bardzo cieszył moje oczy.
-Hamulce. Na 99% wylądują zaciski i tarcze z 2.4jtdm/v6. Szerze mówiąc te co są aktualnie po pierwsze nie hamują gdy się po winklach auto przegania, po drugie nie wyglądają! To pierwsza w kolejności rzecz, która muszę zmienić!
-Audio. Fajnie gra. Dla mnie przyzwoicie. Na dniach będę zbierał informację dotyczące subwoofera z Giulietty QV, który wbudowany jest w kole. Na 99% będzie wbudowany w Brerze
Wady:
-Nierówne wydechy końcowe... Nie mam motywacji, na pierwszy rzut oka nie widać, jednak mnie to razi strasznie! Cóż. Włoch
-Mam 187cm wzrostu i dla mnie pozycja jest za wysoka. w GT itd pozycja za kierownicą jest dużo lepsza.
-2+1 to właśnie ten samochód. Jeżeli cenimy pasażerów to oczywiście 2+0
Cóż, dla mojej Alfy sezon się już skończył. Od spodu wygląda idealnie. Delikatnia rdza na śrubach. Widać, że o samochód naprawdę dbano i w zimie był oszczędzany, aż za bardzo. U mnie tak samo. Alfa zapadła w garażu w sen zimowy i przez zimę deszczu solnego z ulicy, śniegu nie zobaczy! Do zobaczenia Wiosną, lub na zlocie przy wiosennej temp. w zimę.
Pozdrawiam! Piona! Czekam na opinie!
Czerwona o kodzie lakieru bodajże 202R na felgach 19TI z dobrze nam znanej Alfy 159. Na całym samochodzie oryginalny lakier z wyłączeniem maski i przedniego zderzaka, które były pomalowane tylko od strony zewnętrznej. Na masce ok. 150 mikronów. Malowana gdyż lakier Alfy niestety podatny jest na odpryski z kamieni... Wszystkie folie za drzwiami przy nadkolu, czy też nawet za przednim kołem na progu na swoim miejscu. Pod znaczkiem Alfy Romeo przy otwieraniu tylnej klapy również folia. Pod siedzeniami tylnej kanapy wystaje nieudolnie zerwana folia, która zostawię bo jest urzekająca. Wszystko oryginalne z czego się niesamowicie cieszę.
W końcu przebieg samochodu w chwili zakupu to niecałe 63tys km. :yes4:
Wyposażenie. Wszystko! Z wyjątkiem Bose, tempomatu i navi. Skóra, pełna elektryka, xenony, skyview, hill holder itd.
Troszkę żałują z braku tempomatu. Czytałem, że to ciężka sprawa z jego dołożeniem tym bardziej, że jest to zabawka a nie limuzyna. Także sprawa tempomatu załatwiona. Nie ma i nie będzie.
Bose. Z tego faktu wielce ubolewam. Nie słyszałem jak gra w Brerze. Miałem okazje, ale zapomniałem sprawdzić. W GT od kolegi gra naprawdę przyzwoicie. Chociaż szczerze mówiąc seryjne audio jest na wystarczającym poziomie. Mam pewien pomysł z tym faktem, ale to za chwile. Podłączony mam również zestaw głośno-mówiący wraz z SD, USB i telefonem co jest świetną alternatywą dla radia, które odtwarza tylko pliki AUDIO!
Silnik. 2.2 JTS to właśnie dla mnie ta wada samochodu i chyba swoją siła przewyższa zaletę jaką jest lepszy rozkład masy i sam ciężar samochodu. Chciałem 2.4jtdm chociaż teraz najchętniej kupiłbym 3.2 v6 w takim stanie jak moja. Na 1.75 tbi mnie po prostu nie stać
Przebieg 65 tyś. Od nowości wymieniony jeden elektrozawór w ASO, który jest zapisany w nr. VIN. Z racji tego przebiegu szykuję się już do wymiany rozrządu i zapewne kolejnego elektrozaworu. Silnik zalany olejem Petro Canada i po przejechaniu 2000km na bagnecie wciąż bez zmian z czego się bardzo cieszę. Nie to co TFSI
Z innych urozmaiceń to sportowa wkładka filtra do czyszczenia. Zastanawiam się czy czasem się jej nie pozbyć. Plusem jest taki swojego rodzaju głośniejszy warkot. Jak na R4 i tak dźwięk jest niezły. Czasem ma ten silnik delikatne zachwiania na zimnym przy 2.5tys obr. ale obstawiam elektrozawór. 
Dane ogólne.
Alfa Romeo Brera 2.2 JTS 185km 65tys przebiegu.
Kolor: czerwony
Felgi: 19ti 235/40/19
Spalanie: najmniejsze: 7.6l/100km (trasa 24 w nocy 2.30. Wodzisław-Wrocław DK45), Wodzisław Śl- Rybnik do pracy 8.6l/100km
średnie z 2.5 tyś km: 9.5l/100km
maksymalne: jeżdżąc po mieście ok 11l, myśle, że w górach przy zabawie pokaże mi z 17-18l
Plany:
- zamontowałem dokładke z Leona Cupra. Także można odznaczyć. Bałem się tego, nie chciałem robić wsi itd. Ale jednak po przymiarce daje coś czego brakowało. Zostało jeszcze ją pomalować. Może będzie czerwona pod kolor, a może na czarno. Zobaczymy. Czekam na Hejty! :big_boss:
-Felgi. Jest plan wsadzić OEMS IFG 17 19cali czarne. Mają wzór podobny do Alfowskich "telefonów". Dla mnie kształt felg pasujący do Alfy. Ciężko coś dobrać. Z rantem:bleeeee to nie e46. OZ średniawo. A centralnie wchodzące do środka, a rant felgi wystający. Tak to jest to.
-Zawieszenie. Myślałem na sprężynami -3/-4cm coś takiego. Jak mi odwali to marzeniem jest AIR Ride. Będę się dowiadywał czy można, za ile. Może akurat ktoś w PL już próbował. Nie doszły mnie jeszcze słuchy na ten temat. Wiem tylko, że ktoś pisał na forum w tej sprawie.
-Koniczynki na przedni błotnik już są w drodze. Ten mały dodatek będzie bardzo cieszył moje oczy.
-Hamulce. Na 99% wylądują zaciski i tarcze z 2.4jtdm/v6. Szerze mówiąc te co są aktualnie po pierwsze nie hamują gdy się po winklach auto przegania, po drugie nie wyglądają! To pierwsza w kolejności rzecz, która muszę zmienić!
-Audio. Fajnie gra. Dla mnie przyzwoicie. Na dniach będę zbierał informację dotyczące subwoofera z Giulietty QV, który wbudowany jest w kole. Na 99% będzie wbudowany w Brerze
Wady:
-Nierówne wydechy końcowe... Nie mam motywacji, na pierwszy rzut oka nie widać, jednak mnie to razi strasznie! Cóż. Włoch
-Mam 187cm wzrostu i dla mnie pozycja jest za wysoka. w GT itd pozycja za kierownicą jest dużo lepsza.
-2+1 to właśnie ten samochód. Jeżeli cenimy pasażerów to oczywiście 2+0
Cóż, dla mojej Alfy sezon się już skończył. Od spodu wygląda idealnie. Delikatnia rdza na śrubach. Widać, że o samochód naprawdę dbano i w zimie był oszczędzany, aż za bardzo. U mnie tak samo. Alfa zapadła w garażu w sen zimowy i przez zimę deszczu solnego z ulicy, śniegu nie zobaczy! Do zobaczenia Wiosną, lub na zlocie przy wiosennej temp. w zimę.
Pozdrawiam! Piona! Czekam na opinie!
Ostatnia edycja:
