Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 11
  1. #1
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! Avatar m3ntor
    Dołączył
    12 2018
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Alfa Romeo 156 FL SW 2,4 JTD 20V
    Postów
    0

    Domyślnie Alfa FL vel Skarbonka / Wrocław

    Cześć wszystkim. Przedstawiam moją Alfę 156



    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	alfa2.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	146.2 KB
ID:	253286




    Jakiś czas temu nabyłem tę oto piękną Alfę. Jej znakiem rozpoznawczym, uprzedzając pytania, jest wgniotka na masce Będzie miała taką, dopóki nie dorwę gdzieś w necie w miarę blisko kodu 50-000 takiej samej w kolorze 639/A. Zresztą, nawet z nią, dla mnie wygląda wspaniale .

    Alfa z silnikiem 2004 r., 2,4 jtd, 20v, 175 koni i 385 momentu (choć to będę chciał zweryfikować na jakiejś hamowni, bo w planach jest chip, o tym dlaczego, zaraz napiszę).

    Ogólnie wydawała się w stanie "bez wkładu". Od sierpnia, do dzisiaj co się okazało:
    - przeguby wewnętrzne do śmieci - tłukły niesamowicie - zdecydowałem się założyć zamienniki, a te co były, wysłać do regeneracji (chciałbym choć poznać koszt). Oryginalne z ASO kosztują około 3000 zł.. Zamienniki z robocizną 1300 zł.
    - pompa common rail ciekła - wysłana do regeneracji do Boscha - koszt 800 zł o ile mnie pamięć nie myli
    - pompa wspomagania - czeka na lepsze czasy, ogólnie koszt 810 zł z demontażem i montażem
    - pompa oleju i misa olejowa - demontaż, regeneracja - 800 zł
    - turbina - kopciła od samego początku, zrobiłem na niej od sierpnia jakieś 15kkm, również zdemontowana i wysłana do pełnej regeneracji - koszt z czyszczeniem wszystkiego itd. 1950 zł
    - linka ręcznego się poddała - nowe linki, sztuk dwie - 260 zł z robocizną

    Autko robione jest w Irbisie. Także liczę, że po tym grubym serwisie, następny rok-dwa będzie bezawaryjny (robię circa 40kkm rocznie)

    Co do chipa - waham się, ale chciałbym zmienić program, który jest, na jakiś bardziej łagodny, przy okazji podnosząc moment i moc. Zdaję sobie sprawę, że mocniejszy program to większe obciążenie dla turbo, dwumasy i półosi - ale jeżeli po chipie wykres mocy i momentu będzie przebiegać bardziej łagodnie, liczę, że półosie zniosą więcej. Choć to może tylko złudzenie

    Mieliście jakieś doświadczenia z zamiennikami przegubów? Albo z regenerowaną dwumasą?

    Tak samo jestem ciekaw czy mam pecha czy osprzęt w 156 siada tak często czy ja mam po prostu pecha, że kupiłem egzemplarz, który ma cały osprzęt wydmuchany (common rail, wspomaganie, pompa oleju). Z góry dzieki za komentarze

    Będę tu zaglądać i spowiadać się jak Alfa się spisuje

  2. #2
    Użytkownik Alfista Avatar zieloo007
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Racibórz
    Auto
    156 1.9 jtd, Ford Fusion-wół roboczy, BMW3 F30 służbowy
    Postów
    4,127

    Domyślnie Alfa FL vel Skarbonka / Wrocław

    Kupiłeś auto które młode nie jest wręcz powiedzieć należy ze bardzo stare. Kwestia tez przebiegu i szanowania przez poprzedniego właściciela. Większość ludzi nic nie robi, byle toczyło się. Każde stare auto wymaga uwagi. Wiec masz robotę. Trzymam kciuki. Powodzenia, choć te ceny powalają.


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  3. #3
    Użytkownik Znawca Avatar koskar
    Dołączył
    05 2011
    Mieszka w
    WL // GA
    Auto
    Citroen C5 Tourer 2.0 HDI 163 2015r., Alfa Romeo 156 Berlina 2.0 T.S. 1999r.
    Postów
    1,454

    Domyślnie

    Stary no, fura ma 14 lat... Nic nie jest wieczne. Masz duży silnik, to i naprawy będą droższe jakbyś kupił 1.5 dci czy cokolwiek innego małego.
    A przy chipie obciążenia sa o wiele większe niż przy standardowej mocy, więc regenerowanej dwumasy bym się trochę bał.
    Powodzenia z autem i nie zrażaj się kosztami, bo czegokolwiek byś nie kupił i tak będziesz musiał coś włożyć

    Wysłane z mojego SM-J710F przy użyciu Tapatalka

  4. #4
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    11 2016
    Mieszka w
    Płock
    Auto
    156 2.4 150km
    Postów
    425

    Domyślnie

    ogolnie ceny czesci do 20v sa duzo wieksze wlasnie np przeguby czy osprzet jak dwumasa, sprzegło, w 10v to sa duzooo mniejsze koszta dlatego ja wybralem 10v - smigam ze 150 na 210 kuca obecnie dosc mocno korzystam z mocy i nic sie nie dzieje...ale jak dbasz tak masz...najprawdopodobniej wczesniejsi wlasciciele jakos mocno nie doinwestowywali tego auta...wiec jak dbasz tak masz
    Alfa 156 2.4 10v Stage 2 -> 208,7 km i 416,4 Nm
    moja alfa -->> http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...stinctive.html
    Powered by Dieselsoft Płock, Distinctive, Novitec, Fmic, Skóra, GTA, Bose, 18 Toora,

  5. #5
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    11 2017
    Mieszka w
    Płock
    Auto
    AR 159 1.9 150
    Postów
    1

    Domyślnie

    Każde auto z takim wiekiem będzie miało coś do zrobienia. Przerabiałem to w każdym swoim, gdzie pakiety startowe to od 1 do 4 tys ;-). Fajnie wygląda Twoja 156, jak wszystko porobisz, będzie służyła. Pokaż więcej fotek

  6. #6
    Użytkownik Świeżak Avatar MAJSU
    Dołączył
    08 2017
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    156 1.8 TS 2004r / BMW E46 325CiA / BMW Z3
    Postów
    229

    Domyślnie

    Dlatego zakup diesla czy to nowego czy używanego nie opłaca się jeżeli nie robimy dużych przebiegów ale przy twoich 40 kocznie to ten koszt się nieźle rozłoży. Wsadziłem nie wiele mniej w mojego TS`a z symbolicznym przebiegiem i wymieniałem jedynie rzeczy eksploatacyjne a nie naprawiałem usterki.

  7. #7
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    11 2016
    Mieszka w
    Płock
    Auto
    156 2.4 150km
    Postów
    425

    Domyślnie

    a ja wsadzilem tylko niecale 400 od kupna nie mowie o modach bo to inna bajka, w tym przeplywomierz i ta gorna poduszka silnika, i raz uszczelniacz na czujniku raila ale to groszowe byly sprawy
    Alfa 156 2.4 10v Stage 2 -> 208,7 km i 416,4 Nm
    moja alfa -->> http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...stinctive.html
    Powered by Dieselsoft Płock, Distinctive, Novitec, Fmic, Skóra, GTA, Bose, 18 Toora,

  8. #8
    Użytkownik Znawca Avatar viader
    Dołączył
    03 2013
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Alfa Romeo 166 FL 2,4 jtdm 20V, 156 FL 2.0 JTS
    Postów
    1,291

    Domyślnie

    Mam 166 z tym motorem i też robiłem:
    -dwumasę ze sprzęgłem
    -regenerację turbiny
    -uszczelnianie pompy cr
    - wymianę pompy wspomagania

    Plus masę innych rzeczy. Wydaje mi się to normalne w aucie z przebiegiem ponad 200k km. Tyle, że u mnie rozłożyło się to na kilka lat eksploatacji, ponieważ robię dużo mniejsze przebiegi.

    Silnik mam po czipie i dopiero po nim czuć co auto potrafi, polecam.

    Poza osprzętem, który nie odbiega trwałością od konkurencyjnych konstrukcji silnik praktycznie niezniszczalny. Do tego świetny stosunek mocy do spalania, fajnie brzmi. Potrafi nawet dać trochę frajdy z jazdy.

    Generalnie nawet wliczając te wszystkie naprawy jako pakiet startowy to i tak nie kupi się w tych pieniądzach innego auta o podobnym stosunku moc/fun/ekonomia.

    Wysłane z mojego moto g(6) przy użyciu Tapatalka

  9. #9
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    11 2016
    Mieszka w
    Płock
    Auto
    156 2.4 150km
    Postów
    425

    Domyślnie

    a nie sory wymiana sprzegła do mnie doszła a bardziej uszczelniacz wału a sprzegło przy okazji zrobilem bo miało byc co innego itd a w koncu wsadzilem nowe a stare i tak bylo dobre i tak ..to 1000 poszło dodatkowe
    Alfa 156 2.4 10v Stage 2 -> 208,7 km i 416,4 Nm
    moja alfa -->> http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...stinctive.html
    Powered by Dieselsoft Płock, Distinctive, Novitec, Fmic, Skóra, GTA, Bose, 18 Toora,

  10. #10
    Użytkownik Rowerzysta Avatar herbig
    Dołączył
    10 2010
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    166 2.4 20v
    Postów
    347

    Domyślnie

    To po programie szykuj się jeszcze na sprzęgło, znając życie zacznie się ślizgać.
    A w zawieszeniu nic nie robiłeś ? Czy po prostu jeszcze tam nie zaglądałeś ?
    Witboy:
    Dobra, masz te 210 km km, tylko napisz co musiałeś jeszcze wymienić przy okazji (IC,wydech) Gościu zrobi sobie program za parę złotych i będzie miał tyle samo.

Podobne wątki

  1. Perfect Car Wrocław ul. Świeradowska/ S-Plus Wrocław ul. Warsztatowa
    Utworzone przez GrzeSiekS w dziale Dolnośląskie
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 03-07-2016, 14:30
  2. Alfa 147 Ts 120 km Wrocław
    Utworzone przez misiekmnz w dziale LPG Zone
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 01-12-2015, 18:46
  3. [159] alfa159 skarbonka czy nie?
    Utworzone przez rudolf w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 210
    Ostatni post / autor: 29-04-2014, 20:41
  4. Alfa 4C w ADF Wrocław
    Utworzone przez murgal w dziale Dolnośląskie
    Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 22-04-2014, 10:40
  5. Alfa 156 2,4 JTD 'skarbonka' - siweczek25
    Utworzone przez siweczek25 w dziale Nasze Belle
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 18-06-2010, 10:41

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory