Alfa Romeo 145 ES by quattroporte88

Quattro

Quattro

Użytkownik
Rejestracja
Mar 17, 2010
Postów
466
Lokalizacja
SZY/GBY
Auto
Maserati GranTurismo S, Seat Leon 5F Cupra
Rok siedzenia na forum, trzeba by coś wam przedstawić. Na zlotach śląskich czy małopolskich już ją dobrze znają, więc i wy poznajcie. Zawsze chciałem mieć Alfę 145 w limitowanej wersji Edizione Sportiva z pakietem Zendera i udało mi się ją sprowadzić z Niemiec w 2009r. Jest z 2001r. i posiada zmodyfikowany silnik TS 16v DOHC.
-zakup 9000zł
-aluminiowe wstawki (pedały, drążek skrzyni biegów i hamulca ręcznego)
-srebrna konsola środkowa
-climatronik, 4 poduszki, ABS i pełna elektryka.
-sportowe zawieszenie Eibach -30mm
-sportowe, wentylowane tarcze hamulcowe
-zmieniony ukl kierowniczy
-felgi Zender R16 215\40 7,5'
-podwójny wydech
-kubełkowe fotele z tkaniny BLITZ z wyszytym czerwonym logo Alfa Romeo
-skórzana kierownica, mieszek skrzyni biegow i hamulca recznego z czerwonym szwem
-boczne progi
-tylny spojler

Po zakupie Alfiszon domagał się pewnych inwestycji:
-sama zwózka i opłaty ponad 1000zł
-filtry, oleje, płyny-full wymiana 500zł
-kompletny rozrząd z pompą wody 1000zł
-nowe sprzęgło Valeo ponad 1000zł z wymianą
-wahacze przód
-nowiutki ukł wydechowy od katalizatora z końcówką Ulter 600zł
-sekwencja LPG 2600zł
-wiele różnych popierdółek (np. silniczek tylnej wycieraczki był spalony, żarówki 3 światła STOP świeciły które chciały i inne małe głupoty).
Potem jeszcze zaczął mi cieknąć płyn chłodniczy, wymiana węży z opaskami pod kolektorem i mam już ze wszystkim święty spokój.
Dziś za to nie ma się już do czego przyczepić.

Cenowo bella mnie wyniosła ponad 17 tys zł... Nieźle, na allegro były po 6-8tys... No ale, sam chciałem, więc nie będę narzekał.

Tutaj link do zdjęć http://www.polskajazda.pl/Samochody/Alfa_Romeo/145/94447






104.jpg

A TUTAJ MAŁE MOŻLIWOŚCI MOJEGO TS-a
http://www.youtube.com/watch?v=Vnjx-h3m0q8
 
Ostatnia edycja:
Ciekawie to się zbiera. Miałem Tigrę 1.6 i 100NX też o tej pojemności i siedziałbyś mi ładnie na ogonie. Pozdro.
 
Piękna. Tak właśnie powinna wyglądać poliftowa 145. Wymień jeszcze wyblakły emblemat Alfy i będzie idealnie :)
 
No Twoja E.Sportiva i te felgi wyglądają zacnie! Sam szukam takich felg, jeden koleś chce 1000zł za kpl. bez opon, ale w marnym stanie i dalej szukam... może sprzedajesz?? :P Co to masz pomodzone w silniku? Ładnie się zbiera, jak na 1.4 to nawet bardzo ładnie!

Pozdrawiam i do zobaczenia na jakim spocie!
GrzesiuŻar
 
GrzesiuŻar napisał:
No Twoja E.Sportiva i te felgi wyglądają zacnie! Sam szukam takich felg, jeden koleś chce 1000zł za kpl. bez opon, ale w marnym stanie i dalej szukam... może sprzedajesz?? :P Co to masz pomodzone w silniku? Ładnie się zbiera, jak na 1.4 to nawet bardzo ładnie!

Pozdrawiam i do zobaczenia na jakim spocie!
GrzesiuŻar
Kliknij, aby rozszerzyć...

Felgi Zendera z E.Sportiva są rzadkie tak samo jak telefony (takie standardowe do do 156) z rozstawem śrub 4x98 i w rozmiarze 15 cali.

Na pierwszym zdjęciu wygląda genialnie :rolleyes:
 
Wyglada super i silniczek daje rade, a niektorzy mowia, ze nie warto grzebac w 1.4. Co do wnetrza ES\LE500 - nigdy nie podobaly mi sie te malowane na srebrno plastiki, ale za to reszta akcesoriow swietna - galka, uchwyt recznego, nakladki na pedaly, wzor tapicerki (najladniejsza po skorach). :)
 
Ostatnia edycja:
No ładna ładna. Nie ma to jak 145 w tej specyfikacji:] Sam posiadam i cieżko by mi było sie z nią rozstać. Jedyne czego mi brakuje to mocy. Przydałoby się 2.0 turbo z 166.

Co do znaczka, u mnie też jest cały srebrny, nie wygląda mi to na wyblaknięte. Wydaje mi się ze do ES takie montowali. Osobiście podoba mi sie bardziej niż te kolorowe:)

Pytanie. Jak wytrzymujesz z tym zawieszeniem, bo ja juz powoli trace cierpliwość.



p.s.
GrzesiuŻar, prawdopodobnie pod koniec roku będę "ucywilniał" moją Alfe. Mam w planach założyć seryjne sprężyny i 15" dla wiekszego komfortu i spokojniejszej jazdy. Tym bardziej, że moja narzeczona zamierza się wybrać na prawko:)
Będę sprzedawał Zendery z oponkami.
 
Ostatnia edycja:
Gonzo-znaczek mi cały wyblaknął, nawet taki mi się bardziej podoba: srebrny znaczek na srebrnym scudetto, zmieniać go nie będę.

Co do mocy to poprzedni właściciel troszkę ją "przykoksił" (filmik z możliwościami w pierwszym poście-ok 9s do 100km/h)

A co do zawieszenia to dla mnie akurat bajka. Może też dlatego, że jeżdzę po dobrych drogach, w zakręty można wchodzić z większą prędkością i autko trzyma się drogi jak przyklejone. Po prostu co kto lubi. W pracy się najeżdżę komfortową Yariską:o

Cieszy mnie ten samochodzik, aczkolwiek może kiedyś się skuszę na dożywotnią zabawkę: Alfę GTV V6 Turbo bądź Fiata Coupe 2.0 20v Turbo. Ale to za kilka lat:D
 
ładna ale z tym climatronikiem 2-strefowym to cie chyba poniosło:)

---------- Post dodany o godzinie 15:34 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 15:27 ----------

a jaką prędkość maksymalną osiągnąłeś ?
 
Hmmm... chyba wszystkie 1.4 mają taki próg - 195... Poprzedni opel od ojca też max 195... a też 1.4 :)

A co masz w tym silniku 'przykokszone'? Wałki, dolot/wylot; czy coś bardziej pomieszane?

Gonzo - jak będziesz sprzedawał to daj znać, bo może ciężko mi będzie kupić taki kpl w dobrym stanie do tamtego czasu :)

Pozdrowionka,
GrzesiuŻar
 
Bardzo ładna! 5 lat temu gdy szukałem dla siebie pierwszej alfy to miała być właśnie 145-tka :)

quattroporte88 napisał:
Co do mocy to poprzedni właściciel troszkę ją "przykoksił" (filmik z możliwościami w pierwszym poście-ok 9s do 100km/h)
Kliknij, aby rozszerzyć...

9s do 100km/h wow, możesz się ścigać z dwulitrówkami :)

A tak z ciekawości to jaki czas seryjna 145 1.4TS potrzebuje żeby się rozpędzić do 100km/h ??
 
No to wrzucam 3 nowe fotki, w tym jedna na szybko z nowym już wydechem (nie myłem autka, ale wszystko widać) :D




 
Ostatnia edycja:
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra