Alfa 75 1.8TB

**areyoufine** · 21-05-2010, 16:29

ten ręczny to jak dźwignia przepustnicy w samolotach odrzutowych...
może ta Alfa będzie latać?

**Bella** · 21-05-2010 16:29

**Milano_155** · 23-05-2010, 15:34

Alfa 75 jest boska!! Pwodzenia w odbudowie ostatniej prawdziwej* Alfy

*Prawdziwej tzn. z napeden na tyl, zbudowana calkowicie samodzielnie przez Alfe, przed przejeciem przez Fiata

**bimsky** · 23-05-2010, 19:33

Napisał Milano_155

Alfa 75 jest boska!! Pwodzenia w odbudowie ostatniej prawdziwej* Alfy

*Prawdziwej tzn. z napeden na tyl, zbudowana calkowicie samodzielnie przez Alfe, przed przejeciem przez Fiata

PIONA, ZIOM !

Cieszy mnie to, że są jednak na tym forum jeszcze ludzie, którzy o tym pamiętają.

**bimsky** · 27-06-2010, 23:54

Post pod postem, ale na szczęście w tym dziale się nie naliczają.

Ostatnie drobiazgi:

Już coraz mniej rdzy.

**premek** · 28-06-2010, 01:29

To już wiem, kto mi alfinkę sprzątnął

Powodzenia. U mnie chwilowo brak miejsca i czasu, więc lepiej, że trafiła do Ciebie, ale jakaś 75 dla mnie się kiedyś wyprodukowała na bank

75 to wspaniały klasyk. Chyba kończy się czas zakupów w rozsądnych pieniądzach.

**bimsky** · 02-08-2010, 20:30

Mały apdejcik - dysze dopasowane do zmienionej charakterystyki gaźników, ogólnie wszystko zmienione ;] Zwężki venturiego zmiana z 30mm na 34mm, dysze jałowych obrotów z 0,54mm na 0,60mm, dysze główne paliwa ze 1,25mm na 1,65mm, dysze powietrza z 1,60mm na 1,75mm. Rurki emulsyjne na razie zostaną seryjne, żeby nie robic niepotrzebnego zamętu. Na razie zamierzeniem jest bogata mieszanka, resztę się dopasuje, gdy budżet uda się podreperowac.

Zdobyczne semi slicki yokohama do mordowania.

W drodze regulator ciśnienia paliwa do zaturbionych gaźników, następnie podpięcie elektrycznej pompy paliwa i zrobienie kilku mniej lub bardziej potrzebnych bajerów.