Witam, czas dokładniej przedstawić moją Alfę , żywe srebro.
Wyprodukowana w 1998 roku , do 2008 radonie jeździła po komfortowych niemieckich drogach, do czasu aż trafiła na swoje nieszczęście do Wałbrzycha, sprowadzona przez pierwszego w Polsce właściciela. Pomomo że dokładał wszelkich starań by Alfa jak najmniej ucierpiała dziurawe , krzywe ulice Wałbrzycha dały jej się we znaki. Do tego poprzedni użytkownik, chociaż dbał o jej stan techniczny, raczej do estetów nie należał. Stąd w Alfie wiele braków wewnątrz takich jak pęknięte kółko nawiewów z tyłu 9 ktoś potraktował z buta) czy wyrobione sprężynki przycisków regulacji szyb. Niby szyby działały, ale przyciski nie odbijały tylko luźno latały....
Gdy ją kupiłem była cała w boazerii.
Oczywiście drewno wyleciało, konsola środkowa poszła do lakierowania na czarny mat,
kierownica została zamieniona na skórzaną
a gałka zmiany biegów na skórzano, chromowaną.
białe oryginalne zegary zostały zastąpione czerwonymi od wersji sportpack,
a pomarańczowe kierunkowskazy zastąpione białymi dymionymi.
Oczywiście zaraz też dostała komplet rozrządu, nowe płyny, tłumiki środkowy i końcowy,uszczelkę pod głowicę (jak już zdjęta to czemu nie wymienić?) simmeringi wałków rozrządu ( zanim zaczną cieknąć) oraz zawieszenie niesamowicie zmasakrowane zostało wymienione. Że świecach nie wspomnę. Oraz masa drobiazgów drobiażdżków.
Oczywiście również przeszłą zabiegi konserwatorskie we wszystkich punktach o których wspomniano na forum jako ogniskach rdzy, z których ruda atakuje podstępnie i nie zauważalnie.
Kika danych technicznych:
Silnik 1.8 TS 144 KM
Przebieg 164.000 (odometr wskazuje 157)
Kolor srebrny
koła 205/55/16
4x el.szyby
2x el lusterka
2x AIR BAG + ASR
klimatyzacja
termometr temp. zewnętrznej (też macie?)
ABS
PMS -jak na razie zadbana, dopieszczona to nie ma
szyby fabrycznie lekko przyciemnione.
kierownica regulowana w dwóch pozycjach
Więcej nie będę pisał bo i tak albo to macie wszystko swoich, albo i tak wiecie co jest w AR156
Na dwóch pierwszych zdjęciach Alfa gdy ją kupiłe, na pozostałych stan obecny
Ostatnio edytowane przez RobertWroc ; 03-11-2010 o 21:23

raczej nie we Wrocławiu. Tutaj większość dróg wciąż przystosowana jest do dorożek, i pamięta ich czasy. A te nowe bardzo szybko się dostosowywują do nich. Obniżona Alfa to szybko lecące zawieszenie i wypadające plomby z zębów.
Wrocław to tylko dla terenówek.....
Nawet, nawet. Podoba mi się (szczególnie bez drewna). Dużo pracy w nią włożyłeś - podziwiam.
w najbliższym czasie dostanie skórzane fotele, oraz kierownicę "hand made by Belfer27"
cały czas walczę z pokusą wsadzenia spojlera typu płetwa na tył...
ale teraz czas na poprawki w zawieszeniu...
Ostatnio edytowane przez RobertWroc ; 20-01-2011 o 23:18
No i Alfa dostała nowy akumulator, zapomniałem wyłączyc lampkę w środku i tak przez weekend wyżarło cały prąd. Rano nie miała nawet siły centralnego otworzyć. Jako że nie miałem czasu na ładowanie, poleciałem do sklepu obok, (mam fajnie 3 motoryzacyjne na ulicy z czego jeden specjalizujący się wyłącznie we Włochach) i mam nowy.
Ale cóż foteliki skórzane muszą poczekać...![]()


jestem dość często we wrocławiu i współczuje wszystkim mieszkającym tam alfaholikom. ja nie mam serca zabierać tam swojej belli, niestety cierpi na tym clio mojej żony.
Alfa bardzo ładna........

Fajne sruby przy stalowkachwlasciciel bedzie wiedzial
a srodek rzeczywiscie lepszy od poprzedniego,pozdr
Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)
Zakładki