W końcu zdobyta...Alfa 156 SW :)

[mariatchi]

Felgi w wersji letniej już założone, ramiona wycieraczek wymienione. Żeby nie było tak pięknie, to parę "kwiatków" po zimie wylazło (łączenia progów z błotnikami) i kilka odprysków się pojawiło, a na dodatek obtarcie narożnika zderzaka , pozostaje tylko poszukać dobrego lakiernika...O przedniej szybie nawet nie chcę mi się pisać...pod słońce masakra, po następnej zimie pójdzie do wymiany.

 

[Piotrek1]

bardzo ladna Alfa hmm...skad ja znam te 18stki ? chyba je od Ciebie odkupilem hehe..trzeba spotkac sie na jakims spocie pozdrawiam

 

[mariatchi]

bardzo ladna Alfa hmm...skad ja znam te 18stki ? chyba je od Ciebie odkupilem hehe..trzeba spotkac sie na jakims spocie pozdrawiam

Siemanko, mam nadzieję, że się dobrze spisują , ale nadal nie wiem jak można śmigać po naszych drogach na 18" . Dzięki za dobre słowo, pozdrawiam.

 

[Piotrek1]

Siemanko, mam nadzieję, że się dobrze spisują , ale nadal nie wiem jak można śmigać po naszych drogach na 18" . Dzięki za dobre słowo, pozdrawiam.

smigaja jak ta lala ja moim Alfredem nie jezdze na codzien wiec moge sobie pozwolic na 18stki ;p

 

[mariatchi]

Wczoraj Alfa dostała "nowe" sanki i belkę pod chłodnicę, przy okazji zawitały poliuretany na drążku stabilizatora. Pojawiły się też nowe górne wahacze, zlikwidowany został luz na listwie maglownicy - nowa tulejka z polietylenu PE1000, wymieniona przednia część przewodów hamulcowych. Zrobiło się cicho i sztywno. Dodam, że stare wahacze wytrzymały niecały rok (ok 10000 km), nie chcę wiedzieć co to było wsadzone (poprzedni właściciel), ale jeden miał ok 2-3 mm luzu na sworzniu.

 

[mariatchi]

Minął prawie rok od ostatniego wpisu, trochę się autko zmieniło, parę rzeczy trzeba było zrobić:

- sprawdzone wtryski, w jednym nowa końcówka
- pasek pomocniczy + wszystkie rolki
- tylne wahacze i tuleje
- sprężyny od sportpacka
- amortyzatory Magneti Marelli wersja sport
- górne mocowania amortyzatorów tył
- wymieniona szyba przednia
- hamulce przód + tył (tarcze Brembo i klocki Ferrodo)
- tuleje PU w górnych wahaczach
- moduł sterowania radiem z kierownicy
- sprzęgło: tarcza, docisk, łożysko (dwumasówka ok)
- uszczelniacze wału i półosi
- poduszka skrzyni (tylna)
- płyn hamulcowy
- olej w skrzyni
- czujnik temperatury cieczy
- łączniki stabilizatora przód
- 2 wymiany oleju (Motul 8100 X-Cess) i filtrów
- mata grzewcza fotela kierowcy
- felgi 17" od wersji Ti, niestety kupiłem z poząbkowanymi oponami, które są cholernie głośne, ale mają tyle mięsa, że szkoda mi ich wyrzucić.

Kilka dni temu wróciliśmy z Chorwacji. Alfa nie sprawiała najmniejszych problemów (oprócz wysokości zawieszenia na sportpacku). W sumie przejechaliśmy ok 3500 km, średnie spalanie wyniosło 5,8l/100km, oczywiście wg. tankowania.

Poniżej kilka fotek jak Alfa wygląda teraz, niestety nie mam czasu na dopieszczenie i zrobienie porządnej sesji.