[33] Najslabsze strony

[AR_33]

Co masz na myśli mówiąc że trzeba nauczyć się zmieniać biegi, i czym grozi zła zmiana biegów??

W 33 bardzo często przy redukcji z 3 na 2 zdarza się że słychac zgrzyt, jak chcesz szybko zmienić bieg z 1 na 2 i z 2 na 3 też czesto zdarzają się zgrzyty, do tej skrzyni trzeba się przyzwyczaić, zamieniać biegi z wyczuciem, nie na siłę
Ja jeżdzę swoją od 7 lat i teraz nawet przy jazdach na torze żadko zarza się aby mi zazgrzytała skrzynia :wink:

Przy okazji się zapytam co można użyć do czyszczenia czarnych plastików na zderzakach żeby wyglądały ładnie,

Na początek roponuję dobrze umyć plastik a następnie zastosować jakieś czernidło np. Carplan lub coś podobnego 8)

i jaki olej lać do silnika 1.4 IE który ma przebieg coś koło 170tys rocznik 94.?

Musisz sprawdzić jaki był lany olej do tej pory, czy mineralny czy półsyntetyczny ?
Jak znam życie to zapewne mineralny, tak więc musisz dalej lać mineralny co do firmy to polecam Agipa lub Selenie nie są tanie ale naprawde dobrze sie sprawują w 33.
Oczywiście przy wymianie oleju nie zapomnij o filtrze :wink:

Jeżeli zadaję głupie pytania to sorki ale chcę wiedzieć jak najwięcej o tym aucie i jego budowie!

Właśnie w tym celu jest Nasze forum i jeśli możemy postaramy się odpowiedzieć na każde pytanie
Dobrze wiedzieć, że kolejna 33 ma szansę trafić we właściwe ręce

[Spirit]

No generalnie sprawa wygląda tak że chce położyć nowy lakier, jak by się dało gdzieś załatwić założyć nowe lampy przód i tył itd ... więc chcę doprowadzić ją do stanu jak by wyjechała z fabryki :wink: 8)

[AR_33]

... więc chcę doprowadzić ją do stanu jak by wyjechała z fabryki

Plan bardzo ambitny, ale kierunek jak najbardziej słuszny.
Życzę powodzenia i mam nadzieję, że nie długo spotkamy się na jakimś spocie

[wynalazek]

I w ogóle co oznacz skrót IE przy pojemności silnika?

Z tego co ja wiem to jest wtrysk elektryczny jak jeszcze jest L przy tym tak jak w mojej to jest to wspomaganie kierownicy.

[DaniioDTB]

aż serce się raduje na myśl o kolejnej 33 na forum bo tak naprawdę ten model będzie już tylko ubywał niż przybywał.
Powodzenia kolego,życzę dobrego zakupu 33 i żeby cię oczarowała,zaczarowała lub owładnęła tym co kryje ten mały samochód w sobie :twisted:

[Spirit]

Póki co szukam w moim mieście warsztatu który by zdemontował wszystkie bebechy ze środka auta i spod maski żeby całe auto zabezpieczyć przed korozją i pomalować na nowo, ale z tego co mówią znajomi to będzie ciężko :cry:, ale co zaszkodzi się dowiedzieć.

[Spirit]

Jak wygląda sprawa z felgami tzn chodzi mi o osadzenie co to takiego bo nigdy nie zwracałem na to uwagi. Zamierzam wstawić 15 calowe felgi do 33 jakie osadzenie musi być??

[DaniioDTB]

No to może w sprawie felg ja błysnę ja ostatnio zmieniałem u siebie felgi na 15 a właściwie ciągle jestem w trakcie zmieniania tych felg gdyż mam już komplecik ale brakuje mi jednego pierścienia centrującego i muszę poczekać do jutra by mieć na dwóch osiach nowe fele. ET jakie mam to 29 ale według producenta max to 30 ale niegdyś widziałem fotki ronal a1 15cali o et25 i wchodziły również do 33. Już po założeniu na jedną oś widzę kolosalną różnice w jeździe pomiedzy moimi ostatnimi oponkami 14 które były przeokropne. Jeśli chodzi o pierścień centrujący to 58.1 jest by idealnie pasowało. A felg wiadomo szukaj z rozstawem 4x98 Pozdro

[Spirit]

Powiedz mi o co chodzi z tymi pierścieniami centrującymi czy jest to wymagane??

[DaniioDTB]

Pierścień centrujący jest po to by idealnie felga współgrała z piastą na której się znajduje,aby nie miała luzów które mogły by wywołać drgania i jakieś bicia podczas jazdy.
Ja w tym tygodniu polatałem po kilku sklepach i wulkanizatorach i u jednego wulkanizatora dowiedziałem się że skoro zakupiłem felgi 4x98(czyli takie jak potrzeba do 33) to nie potrzebuje pierścieni centrujących,ale dla własnego spokoju wolałem zaopatrzyć się w pierścienie.