Czy warto kupić - jeśli skończyłoby się na wymianie obudowy filtra (600), felgi (400), błotnika (300), reflektora (300), kompletnego prawego zawieszenia - czyli 2 wahacze + zwrotnica - (ok. 1000 PLN za używki, jeśli dasz nowe wahacze - licz 2000) oraz malowaniu zderzaka, błotnika i maski (robota c.a. 1500 wszystko), plus nadkole za c.a. 100, to masz wersję MINIMUM za 4200 PLN, a wersję mądrzejszą za ponad 5000 PLN. Tyle, że gdy przy tym uderzeniu wepchnęło do wewnątrz mocowania górnego wahacza - to od blacharza tylko zależy, czy auto będzie się normalnie po naprawie prowadziło. I to jest największa mina w tym temacie.
WWW.AUTKA.PL - kompleksowa obsługa samochodów
Tomek KRK ma rację.
Dzieki za madra rade.. auto jest juz zrobione do sprzedaży, wymienony przegub,łożysko i wahacz.. zderzak i błotnik wymieniony.Felga jest ok. Ogólnie jakosc wykonania nie jest najlepsza, problem tylko ze nie moge sie nim przejechac na wyzszych predkosciach bo auto nie ma ubezpieczenia i tak naprawde nie wiem czy bedzie sciagac czy nie. Szpara pomiedzy drzwiami a błotnikiem jest wieksza o 2-3mm niz w oryginale po drugiej stronie, i maska troche odstaje. Przypuszczam ze gosc wymienil wszystko jak najtaniej,zeby tylko odjechac, bo cena jest atrakcyjna liczac te koszta.
Ostatnio edytowane przez darfej1981 ; 14-02-2016 o 18:30