Alfa Romeo 159

  • Autor wątku Autor wątku pokrop8
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
P

pokrop8

Guest
Zamierzam kupić we wrześniu alfe 159 i chciałbym się dowiedzeć wszystkiego na temat tego auta a mianowicie: typowe usterki, wady, zalety, co Wam w nim przeszkadza a co uważacie za genialne rozwiązanie? Z góry dziękuje!
 
Rozmawiałem z facetem który jezdzi 159 JTD od nowości 2007 przejechał nią 80 tyś i jedna usterka która mu teraz wyskoczyła to pukający wahacz ale gosciu jest bardzo zadowolony z auta i na nic nienarzeka
 
Co do silników 1.9 JTDm 8V 120koni - odpada, za słaby.
1.9 JTDm 16V 150koni - ok, ale fajerwerków nie ma.
2.4 JTDm 20V 200-210koni - idealnie:)
 
No ja nie wydam ani grosza tylko ojciec:P więc naciągnąc zawsze można;P
A co do silnika to interesował by mnie 2,4 jtdm bo 1,9 podobno słaby troszke jak na chrakter alfy
 
1.9 jest ok, ale do samochodu typu 145 który jest lekki.
Do 159 będzie na pewno za słaby.
 
Jeśli chodzi o silnik to 2,4JTDM z napędem Q4 jest ideałem z palety 159 , ale wchodzi na rynek lekka turbobenzynka o mocy 200 KM i chyba przebije klekota. Napewno będzie wyraznie tańsza od diesla 2,4 , spróbuj podzwonić po salonach AR bo właśnie na dniach miały się pojawić democary z tym nowym silnikiem.Pzdr
 
75andrew155 napisał:
Rozmawiałem z facetem który jezdzi 159 JTD od nowości 2007 przejechał nią 80 tyś i jedna usterka która mu teraz wyskoczyła to pukający wahacz ale gosciu jest bardzo zadowolony z auta i na nic nienarzeka
Kliknij, aby rozszerzyć...
Niestety 75andrew155 , twój rozmówca jest w mniejszości . 159-tke trapi kilka przypadłości które powtarzają się u wielu uzytkowników. Najczęściej właściciele narzekają na awarie układów kierowniczych ( pompa wspomagania , kolumna kierownicza), nietrwałe alternatory i drobiazgi typu żle spasowane plastiki .
 
Facet naprawde sprawjał wrażenie zadowolonego i nawet składa zamówienie na flotę dla swojej firmy dla przedstawicieli handlowych na Alfe MiTo , byłem naprawdę zaskoczony jego zachytem nad 159 i MiTo
 
gonzo napisał:
tylko pewnie diesel przebija turbo benzyniaka jesli chodzi o spalanie...
a czuje w kosciach ze ekonomia jest wazna dla kupujacego Ojca;)
Kliknij, aby rozszerzyć...

Oj tak, ale bardziej dla mnie bo benzyne bym musiał zalewać z własnej kieszeni a diesel z firmy:P

---------- Post dodany o godzinie 22:22 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 22:18 ----------
rafter napisał:
Niestety 75andrew155 , twój rozmówca jest w mniejszości . 159-tke trapi kilka przypadłości które powtarzają się u wielu uzytkowników. Najczęściej właściciele narzekają na awarie układów kierowniczych ( pompa wspomagania , kolumna kierownicza), nietrwałe alternatory i drobiazgi typu żle spasowane plastiki .
Kliknij, aby rozszerzyć...

Czyli takie same usterki jak w mojej 156stce, niezbyt istotne usterki ale jednak denerwujące.
 
Czyli takie same usterki jak w mojej 156stce, niezbyt istotne usterki ale jednak denerwujące.
__________________
<--..::PoKrOp8::..-->
Niezbyt istotne mówisz ??? Hmmm Spalony alternator oznacza podróż lawetą :( . Denerwuje skrzypienie deski rozdzielczej , świszczące uszczelki w drzwiach ale reszta to moim zdaniem poważne niedopracowania.
 
145Q napisał:
Co do silników 1.9 JTDm 8V 120koni - odpada, za słaby.
1.9 JTDm 16V 150koni - ok, ale fajerwerków nie ma.
2.4 JTDm 20V 200-210koni - idealnie:)
Kliknij, aby rozszerzyć...


Ja jeżdzę 159SW, który oryginalnie miał 150 koni i to faktycznie za mało na tak ciężkie, masywne auto. Po zachipowaniu do 175 koni jest znacznie lepiej, ale nie obraziłabym się, gdyby było więcej ;)
Jesli zaś chodzi o awaryjnośc to poki co nie mogę zbyt dużo powiedzieć, bo autem jeżdzę od grudnia. Czeka mnie jednak wymiana wahacza, ale tylko ze względu na spotkanie z wyrwą w jezdni.
W kazdym razie AR 159 gorąco polecam :)
 
Ta 2.4 jest ok ale po modzie :)
Jak na diesla pali jak smok :) ale waga robi swoje
Jesli 320 nm w 1.8 bi da rade w 1.5 tonowej ciezarowce to bedzie ok ale pewnie bedzie mod do tego bo 1.5 tony nawet tenb silnik zabije

Mnie sie sni 2.4 lub 1.8 bi ale w GT wtedy sprzedaje ciezarowke i kupuje GT :>>>
 
Jak by byl 2.4 w GT to tez juz bym nia smigal :)
 
rafter napisał:
Niestety 75andrew155 , twój rozmówca jest w mniejszości . 159-tke trapi kilka przypadłości które powtarzają się u wielu uzytkowników. Najczęściej właściciele narzekają na awarie układów kierowniczych ( pompa wspomagania , kolumna kierownicza), nietrwałe alternatory i drobiazgi typu żle spasowane plastiki .
Kliknij, aby rozszerzyć...

dlatego wyznaję zasadę , kupuj auto z końca produkcji (najlepiej 'poliftowe') , niech się Giuseppe nauczy go składać z zamkniętymi oczami ;

miałem Bravę z końca prod i się sprawdziło , przy alfie też (jak na razie) się sprawdza
 
Witam serdecznie. Ostatnio zaobserwowałem dosyć widoczny spadek cen Alf 159. Już za 50 tysięcy złotych można kupić całkiem niezłe auto. I teraz moje pytanie dla Was. Co lepiej wybrać? Lepiej wyposażoną wersję (NAVI, skóra) z silnikiem 120-konnym czy może wersję dobrą (bez skóry i NAVI), ale za to z silnikiem 150-konnym? Cena prawie identyczna.

Dla przykładu podam dwie oferty. Z podkreśleniem słów dla przykładu, bo ostatnio tego typu ofert przewija się na allegro całe mnóstwo.

1) http://moto.allegro.pl/item669558706_alfa_159_1_9_jtdm_skora_navi_gsm_super_cena.html

2) http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C9115852


Pod koniec lipca będę dysponował gotówką właśnie w okolicach nieco ponad 50 tysięcy złotych. Na początku myślałem nad 156, ale jak zobaczyłem ceny 159, to przyznam szczerze, że zacząłem się zastanawiać co zrobić:) Po cichu liczę też, że te dwie Alfy powyżej będą na allegro jeszcze przez miesiąc:) Nie dość, że mam blisko, to są bardzo ładne i podobno bezwypadkowe, co ewentualnie sprawdzę.

Mam jeszcze jedno,najważniejsze dla mnie pytanie!!
Obecnie posiadam 156, 2.4 JTD, wersja 136 koni. Jakie będzie porównanie jeśli chodzi o osiągi pomiędzy powiedzmy:
a) moim samochodem a 159, 1.9 JTDm- 150 koni
b) moim samochodem a 159, 1.9 JTDm- 120 koni

Jest też inna opcja- kupić wersję 120-konną i zapodać jej wirusa do 145 koni. Pozostał mi miesiąc na wszelkiego rodzaju przemyślenia, a jak widać samemu raczej nic nie wywnioskuje. Stąd moja ogromna prośba. Pomóżcie. Liczę na Wasze opinie:)


Do moderatora: celowo nie umieszczałem tematu w : "Autach z ogłoszeń", gdyż odnosi się on nie tylko do dwóch linków, które są i tak przykładowe, ale porusza kilka interesujących mnie kwestii.
 
Hmm. Zawsze to piszę w przypadku 159:

1.9 120HP jest silnikiem za słabym do tego auta. Dlaczego? Ponieważ 159 jest dużo cięższa od 156. Patrząc na dane techniczne 159 1.9 120HP, widać że ma gorsze przyspieszenie niż 156 1.9 JTD 105Hp. Także tylko do spokojnej jazdy.

Zaś 159 1.9 150HP ma prawie identyczne osiągi jak Twoja alfa także już sam decyduj...

159 2.4 200Hp to już jest coś a osiągi są prawie takie same jak 156 2.4 175HP czyli większa masa 159 zabiera jakieś 12-15% mocy.

Co do cen. Śledzę je na http://www.milano.nl/html/occasions.asp

I taniej niż 10,500 Euro tam nie było. Dot. egzemplarza z przebiegiem około 160tyś. bez skór z silnikiem 1.9 120HP.

Z tymi co podałeś, trzeba jechać do ASO i tyle.

Pozdrawiam
 
Ja brałbym 150 HP,przy 120 muł bedzie straszny.150 też możesz zawirusowac.Jak dla mnie,navi jest zbedne,jak kto potrzebuje,moze dokupić(choćby z biedronki+jakas mapa,przeciez tego nie używa sie codziennie,tylko w miejscach,ktorych sie nie zna)
Skóra do zbawienia,tez nie jest niezbednie potrzebna,ale jak kto lubi.
Zreszta,jak pisał 145Q,rozgladałbym sie za 2.4
 
Ostatnia edycja:
Adam$72 napisał:
Ja brałbym 150 HP,przy 120 muł bedzie straszny.150 też możesz zawirusowac.Jak dla mnie,navi jest zbedne,jak kto potrzebuje,moze dokupić(choćby z biedronki+jakas mapa,przeciez tego nie używa sie codziennie,tylko w miejscach,ktorych sie nie zna)
Skóra do zbawienia,tez nie jest niezbednie potrzebna,ale jak kto lubi.
Zreszta,jak pisał 145Q,rozgladałbym sie za 2.4
Kliknij, aby rozszerzyć...

dokładnie to nie problem a mocy prędzej czy później zabraknie


PZdr
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra