alfa 166

[Andrzejsr]

Ale tu jest 55tys przebiegu!
Nie każdy ma gdzieś estetykę wnętrza, a ta przy przebiegu 55tys a 155tys czy 255tys się w Alfie jednak conieco różni.
Tu mamy pewność że - kierunkowskazy będą odbijać , fotel pasażera stukać nie będzie, mieszek nie będzie przetarty + kierownica i gałka, boczek fotela nie będzie tknięty, nic nie porysowane lub niewspółmiernie mało itd. Odpada po prostu wizus 'starego auta 'na który składa się masa drobnych uszczerbków jakie odbieramy całościowo wsiadając do wozu. Plus zapach 10ciu poprzedników i mechaników.
Trzeba by ją widzieć i znać potrzeby pytającego.

[Tomek_KRK]

Ale tu jest 55tys przebiegu!
Nie każdy ma gdzieś estetykę wnętrza, a ta przy przebiegu 55tys a 155tys czy 255tys się w Alfie jednak conieco różni.
Tu mamy pewność że - kierunkowskazy będą odbijać , fotel pasażera stukać nie będzie, mieszek nie będzie przetarty + kierownica i gałka, boczek fotela nie będzie tknięty, nic nie porysowane lub niewspółmiernie mało itd. Odpada po prostu wizus 'starego auta 'na który składa się masa drobnych uszczerbków jakie odbieramy całościowo wsiadając do wozu. Plus zapach 10ciu poprzedników i mechaników.

No i co z tego? Nadal masz do czynienia ze średnio poszukiwanym na rynku modelem auta, wyposażonym w kiepską jednostką napędową (za słabą do tego auta i kosztowną w obsłudze), wycenionym na poziomie poliftowych 166 z 2003-2004 roku. Za takie auto jak ktoś dostanie 10 tysięcy, to się powinien cieszyć.

[michu001]

Kazdy ma troche racji, dla mnie za drogo, Pozdrawiam.

[Andrzejsr]

No i co z tego? Nadal masz do czynienia ze średnio poszukiwanym na rynku modelem auta, wyposażonym w kiepską jednostką napędową (za słabą do tego auta i kosztowną w obsłudze), wycenionym na poziomie poliftowych 166 z 2003-2004 roku. Za takie auto jak ktoś dostanie 10 tysięcy, to się powinien cieszyć.

A co mnie obchodzi wycena rynkowa, kupując dla siebie a nie na handel?
Albo xxx zl gotów jestem za coś zapłacić, albo nie.
Te sprawy kosmetyczne spokojnie mogą być warte te pare tys czemu nie? Zwłaszcza versus jakiejś hiper jednostce z wypierdzianym 10oma poprzednikami fotelem, lakierem dobrze tylko na foto wyglądającym, klamkami, szybami, lampami to samo nie wspominając o ogólnym rozklekotaniu, poza różnicami wyeksploatowania 50 a 200 tys. upierdliwymi mankamentami obrzydzajacymi potencjalnie codzienność w tym wozie.
Kwestia podejścia indywidualnego, a nie "rynkowego".
Cena kwestia umowna. Mnie akurat ten egz. nie rusza ale nie oburzajmy sie tak bo może ma cos, czego te bardziej poszukiwane jednostki napędowe, ale nieraz opakowane w budy i resztę po przejściach, nie maja.

[szerszeń]

Dawaj foty. Ocenimy.
Bo to może szmaciana tapicera i plastykowa kiera.

[michu001]

Wnętrze ładne tapicera spoko kiera też nie było do czego się przyczepić. Pozdrawiam

[silentosu]

Odświeżając temat (nie mogę jeszcze wklejać linków, podaję więc nazwę serwisu i konkretnego ogłoszenia):

MARKTPLAATS; Alfa Romeo 166 3.0 V6 Distinctive Nieuwe APK ! (bj 2002); 2045 euro.
ID: m1127312726.
(zakładając, że wszystko do roboty - od rozrządu i wariatora po najmniejszą tulejkę w zawieszeniu, do tego koszt o.c. w Pl)

czy

OTOMOTO; srebrna 166 2.0 TS; 2002 r.; 262 tyś.; 9900 zł; z lpg.
ID: 6008951781.
(tak, wiem - srebrna i do tego 2.0 TS...).

Jakieś sugestie?

[Anderson]

TS raczej omijaj. Choć znajdą się pewnie obrońcy.