159 czy 166-co kupić, co kupić? ;)

[jarek1986]

a6? widzial ktos przednie blotniki w tych autach?) z tamtych lat....
takze zwoli jedz i kup

Ja tam wole dziurę w przedim błotniku niż w progach.
Co do skrzypienia ,zazdroszczę wam strasznie. Mam 6 alfe, w rodzinie było ich 9 i skrzypiala każda co do jednej. Tylko forumowe nie skrzpia. Albo macie radio za głośno albo nie jechaliscie autami które mają jakąkolwiek sztywność nadwozia i faktycznie prawie nie trzeszczą.

[zwoli]

Co prawda nie automat , ale jakaś opcja jest, od forumowicza tylko nicku nie pamiętam
http://www.alfafun.pl/alfa-romeo-166...-240-km-busso/

Widziałem to auto i fajne coś o nim więcej wiadomo ? w jakim stanie skrzynia np? i inne słabe punkty ?Skoro klubowicza to chyba zadbana choć reguły nie ma;/

[Mateusz_159]

Klubowicza w sensie , że człowiek z forum, bo on też ją z de ściągnął Myślę,ze najlepiej będzie jak do niego napiszesz wiadomość na forum lub zadzwonisz , telefon jest na stronie

[zwoli]

Koledzy czaję się na to auto https://www.autoscout24.pl/oferty/al...zary-328922372
na zdjęciach wygląda spoko ale zobaczcie może ktoś coś zauważy bądź dopowie więcej niż ja widzę
Na co zwrócić uwagę przy kupnie automatu ?jakieś dodatkowe rady pomocne przy oględzinach jak bym się po nią wybrał ?
na co zwrócić uwagę przy 166 ? przy 3.0v6? oraz jak ocenić stan skrzyni automatycznej ?

[GrzesiekK.]

E39 jest w środku tak toporna że bez V8 i nawigacji bym tego wnętrza nie wytrzymał. Miałbym tendencję samobójcze.

Eeee tam, wydaje Ci się tylko. To auto się docenia jak się w nie wsiądzie i robi kolejne kilometry a ono po prostu jeżdzi codziennie tak samo i nie marudzi Ale na pewno warto pomyśleć o 540i czyli V8 nie ważne czy 4.0 czy polift 4.4 jak moje, z tego względu że takie E39 dostało zawieszenie/układ kierowniczy z 7er E38 i jest po prostu cholernie ciężkie do zamęczenia.

[jarek1986]

https://youtu.be/OYMV-gZEPDs
W filmiku ( zresztą Tomaza) wspaniały pokaz jak nie skrzypi 166.
Gdzie jej do e39 czy a6.

[zwoli]

Zna ktoś te auta ?https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...-ID6zeE22.html
oraz https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...-ID6zes7a.html

[Garwanko]

Koledzy czaję się na to auto https://www.autoscout24.pl/oferty/al...zary-328922372
na zdjęciach wygląda spoko ale zobaczcie może ktoś coś zauważy bądź dopowie więcej niż ja widzę
Na co zwrócić uwagę przy kupnie automatu ?jakieś dodatkowe rady pomocne przy oględzinach jak bym się po nią wybrał ?
na co zwrócić uwagę przy 166 ? przy 3.0v6? oraz jak ocenić stan skrzyni automatycznej ?

Widziałem tę niebieską 166, wrażenie piorunujące
Ze zdjęć trudno wywnioskować coś więcej, na pewno widać, że auto jest uszanowane.

Co do 166, w dużym skrócie można napisać, że zadbane Busso na wolnych równo mruczy, ewentualnie cichutko (ale naprawdę cichutko) słychać mechanikę zaworową. Będzie to cykanie jak w zegarku, miarowe. Żadnego klekotu ani dudnienia.
Spaliny powinny ładnie pachnieć, słodkawo, nie dusząco. Końcówka rury czysta. Silnik nie powinien puszczać oleju bokiem, sprawdź pod maską prawą stronę (od rozrządu) czy nie przecieka na styku pokrywy zaworów oraz zerknij w prawe nadkole, tam często jest mokro i olej cieknący spod uszczelniacza wału korbowego zaczyna ciągnąć się po sankach silnika. Sprawdź stan płynu chłodniczego, czy nie ma w nim oleju. Prowadzenie powinno być nieskazitelne, dobrym testem na sprawność zawieszenia jest przejechanie jedną stroną auta przez jakiś wybój typu studzienka albo tory. Sprawne zawieszenie wytłumi wszystko, zużyte spowoduje bujnięcie tyłem. To ważne, gdyż 166 nawet z zużytym zawieszeniem prowadzi się dobrze na gładkim i kolka zaczyna się na nierównościach
Wspomaganie kierownicy nie powinno wyć. Sprawdź wszystkie elektryczne pierdoły we wnętrzu, niedomagania mogą być podstawą do zbicia ceny
Lubi cieknąć nagrzewnica, objawia się to mokrymi dywanikami, parowaniem szyb i płynem w zbiorniczku wyrównawczym w okolicach minimum. Centralny zamek potrafi nie otwierać wszystkich zamków.
Co do automatu, nie powinien on szarpać i ślizgać. Ani na zimno ani ciepło. Ważne, czy właściciel wymieniał płyn w skrzyni. Jak nie, to może być kłopot.
Generalnie zasada jest taka, że automaty nie lubią ostrego startu. Rusz zatem delikatnie z miejsca, wystarczy 10-20 km/h i możesz dać but w podłogę

tutaj filmik jednego z użytkowników Forum, zobacz jak jedzie 166 z automatem.

https://www.youtube.com/watch?v=DYVfmx8Bxi4

Powyższe napisałem na bazie lektury Forum jak i własnych obserwacji

[jarek1986]

Przecież to nie film z seryjnej 3.0

[zwoli]

Widziałem tę niebieską 166, wrażenie piorunujące
Ze zdjęć trudno wywnioskować coś więcej, na pewno widać, że auto jest uszanowane.

Co do 166, w dużym skrócie można napisać, że zadbane Busso na wolnych równo mruczy, ewentualnie cichutko (ale naprawdę cichutko) słychać mechanikę zaworową. Będzie to cykanie jak w zegarku, miarowe. Żadnego klekotu ani dudnienia.
Spaliny powinny ładnie pachnieć, słodkawo, nie dusząco. Końcówka rury czysta. Silnik nie powinien puszczać oleju bokiem, sprawdź pod maską prawą stronę (od rozrządu) czy nie przecieka na styku pokrywy zaworów oraz zerknij w prawe nadkole, tam często jest mokro i olej cieknący spod uszczelniacza wału korbowego zaczyna ciągnąć się po sankach silnika. Sprawdź stan płynu chłodniczego, czy nie ma w nim oleju. Prowadzenie powinno być nieskazitelne, dobrym testem na sprawność zawieszenia jest przejechanie jedną stroną auta przez jakiś wybój typu studzienka albo tory. Sprawne zawieszenie wytłumi wszystko, zużyte spowoduje bujnięcie tyłem. To ważne, gdyż 166 nawet z zużytym zawieszeniem prowadzi się dobrze na gładkim i kolka zaczyna się na nierównościach
Wspomaganie kierownicy nie powinno wyć. Sprawdź wszystkie elektryczne pierdoły we wnętrzu, niedomagania mogą być podstawą do zbicia ceny
Lubi cieknąć nagrzewnica, objawia się to mokrymi dywanikami, parowaniem szyb i płynem w zbiorniczku wyrównawczym w okolicach minimum. Centralny zamek potrafi nie otwierać wszystkich zamków.
Co do automatu, nie powinien on szarpać i ślizgać. Ani na zimno ani ciepło. Ważne, czy właściciel wymieniał płyn w skrzyni. Jak nie, to może być kłopot.
Generalnie zasada jest taka, że automaty nie lubią ostrego startu. Rusz zatem delikatnie z miejsca, wystarczy 10-20 km/h i możesz dać but w podłogę

tutaj filmik jednego z użytkowników Forum, zobacz jak jedzie 166 z automatem.

https://www.youtube.com/watch?v=DYVfmx8Bxi4

Powyższe napisałem na bazie lektury Forum jak i własnych obserwacji

Na takiego posta liczyłem Kolego dużo mi to pomogło Wisze ci konkretne piwo a co do tej niebieskiej 166 z Holandii szukam kogoś kto mi ją sprawdzi tam na miejscu i ewentualnie sprowadzi,mam kontakt z dwoma firmami które sprowadzają auta na zamówienie zobaczymy co z tego wyniknie bo na zdjęciach faktycznie wygląda znakomicie.